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為了應(yīng)對旺季高峰、為了應(yīng)對人工成本上升、為了應(yīng)對運(yùn)輸成本增加……等等諸多原因給全網(wǎng)絡(luò)帶來極大經(jīng)營壓力，快遞決定在原有價格基礎(chǔ)上進(jìn)行...
中美兩國19日在華盛頓就雙邊經(jīng)貿(mào)磋商發(fā)表聯(lián)合聲明。聲明內(nèi)容如下： 根據(jù)習(xí)近平主席和特朗普總統(tǒng)的指示，2018年5月17日至18日，由習(xí)近平主...
近日獲悉，唯品會宣布將快遞業(yè)務(wù)獨(dú)立，并且將互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務(wù)進(jìn)行分拆。此舉一方面能夠?qū)⑦@一部分業(yè)務(wù)的風(fēng)險從上市公司體系中剝離出去，減少...
“分揀中心”“分撥中心”“樞紐”無論哪種稱謂都在體現(xiàn)“分揀”這個動作在物流中的節(jié)點(diǎn)作用，作為時效穩(wěn)定支持者與資源集中投入地，分揀運(yùn)...
這幾年，受經(jīng)濟(jì)下行和互聯(lián)網(wǎng)的影響，上游客戶的貨量不斷減少，行業(yè)內(nèi)平臺正逐漸興起，企業(yè)與線路間的競爭日益殘酷。尤其是運(yùn)營成本、經(jīng)營模...
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