有形商品可以明碼標(biāo)價(jià)，價(jià)值比較容易衡量，如豪車、別墅、珠寶首飾等。但是專線物流卻不能單純的靠金錢去衡量，它是一個(gè)產(chǎn)生價(jià)值的載體，是一個(gè)團(tuán)隊(duì)群體性的行為。
那么怎樣去衡量專線物流公司的價(jià)值呢？
中國(guó)人講“天時(shí)、地利、人和”。
所謂天時(shí)，就是趕上時(shí)代的腳步，就像最初2000年前后開(kāi)啟的專線時(shí)代，那是一個(gè)求大于供的時(shí)代。經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，物資消費(fèi)市場(chǎng)也在隨之增大，貨源也就自然充足。各行業(yè)利潤(rùn)空間都很大，傳統(tǒng)物流專線入行門(mén)檻低，客戶也沒(méi)有高要求，只要能把貨發(fā)走就是對(duì)客戶最大的幫助。所以只要肯吃苦，有耐心，都能賺到錢！
所謂地利，相信今天大多數(shù)專線物流都有著一定的地域優(yōu)勢(shì)，這也是最初出來(lái)打拼的那一批老板，他們來(lái)到相對(duì)發(fā)達(dá)的城市開(kāi)檔口，多數(shù)為養(yǎng)車的老鄉(xiāng)找回貨，回到家鄉(xiāng)找發(fā)貨。慢慢的車源貨源就達(dá)到一個(gè)平衡，家鄉(xiāng)的貨源也就成為地利優(yōu)勢(shì)的重要一環(huán)。
所謂人和，講的就是老板的人際關(guān)系了，或者是家族式，或者是老鄉(xiāng)合伙，大家一條心，專線就會(huì)賺到錢。
做到天時(shí)、地利、人和，是不是專線就值錢了呢？
答案是：還差的有很遠(yuǎn)呢！
為什么要這么講，主要原因還是傳統(tǒng)專線的門(mén)檻低，不需要技術(shù)也沒(méi)有核心的差異化服務(wù)優(yōu)勢(shì)，就很容易被取代。公司缺乏有效的管理機(jī)制，也不注重人才培養(yǎng)儲(chǔ)備，完全是靠個(gè)人經(jīng)驗(yàn)主義操作運(yùn)營(yíng)，沒(méi)有企業(yè)文化和管理標(biāo)準(zhǔn)化，更不注重公司運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)分析，也不做行業(yè)市場(chǎng)戰(zhàn)略分析，導(dǎo)致公司運(yùn)營(yíng)和戰(zhàn)略越走越偏。
公司服務(wù)和客戶需求不匹配，客戶得不到所需的服務(wù)，公司人才得不到能力的發(fā)揮，造成客戶流失人才流失，開(kāi)拓市場(chǎng)，靠關(guān)系吃老本。甚至有些老板還染上不良嗜好，這樣一來(lái)也就更加遠(yuǎn)離了專線發(fā)展的本身核心價(jià)值了。
那么什么樣的專線才值錢呢？
在當(dāng)今物流行業(yè)專業(yè)越來(lái)越清晰的情況下，快遞、電商、大資本沖擊下，只有那些具備核心技術(shù)，把天時(shí)、地利、人和運(yùn)用到極致，注重管理服務(wù)、注重人才培養(yǎng)機(jī)制、注重科技、注重系統(tǒng)應(yīng)用的專線物流公司，才具備一定的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。在眾多專線當(dāng)中，利貞物流就比較符合上述特質(zhì)。利貞物流是濟(jì)南-廣西專線成立較早的貨運(yùn)公司之一，是一家傳統(tǒng)的物流專線，所謂的天時(shí)、地利、人和都具備。同時(shí)利貞物流領(lǐng)導(dǎo)特別注重管理，注重品牌，注重宣傳，不斷認(rèn)真研究當(dāng)前物流市場(chǎng)行情，做精準(zhǔn)的分析，通過(guò)自身的學(xué)習(xí)參與到專線物流系統(tǒng)的提升。
總之，專線公司只要像利貞物流這樣注重品牌建設(shè)、優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)和企業(yè)文化建設(shè)不斷提升的專線物流，這就能值錢。有了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)、高效良好的運(yùn)營(yíng)體系、經(jīng)營(yíng)發(fā)展戰(zhàn)略高度清晰、組織構(gòu)架機(jī)制完善，這就能值錢。希望每一家專線都能找到自己的核心價(jià)值，做一家“值錢的專線”。
