隨著社會分工進(jìn)一步細(xì)分，現(xiàn)在很多企業(yè)選擇把自己的物流業(yè)務(wù)外包給物流公司，從而騰出更多的人力、財(cái)力、物力去發(fā)展主營業(yè)務(wù)。但要選擇各方面都跟自己企業(yè)相契合的物流公司，成為很多企業(yè)頭疼的問題。
那么在選擇物流公司時(shí)，公司那么多，貨主又是如何篩選和甄別的呢？接下來跟隨利貞物流來了解一下吧。
1.物流服務(wù)的方向與目標(biāo)要清晰
如果選擇把自己的物流業(yè)務(wù)外包，必須明確企業(yè)的物流方向與目標(biāo)，要達(dá)到一個(gè)什么層次的服務(wù)水平，成本要控制在哪個(gè)范圍之內(nèi)，根據(jù)確定的目標(biāo)去選擇合適的物流服務(wù)商。如果在選擇前沒有確定的方向和目標(biāo)，往往在服務(wù)和成本之間形成偏差，就會給企業(yè)造成不必要的損失。
2.只選對的，不選貴的
選擇合作的物流伙伴時(shí)，要結(jié)合自己的業(yè)務(wù)去選擇，不是說那些大而全的企業(yè)就是最好的。比如說同城的小件配送業(yè)務(wù)，選擇順豐不見得就是最優(yōu)的方案。根據(jù)自己業(yè)務(wù)的特點(diǎn)去選擇服務(wù)商，既達(dá)到了自己物流服務(wù)水平，又降低了自己的運(yùn)行成本，達(dá)到1+1>2效果，而不是盲目的去追求服務(wù)商的品牌和知名度。適合自己的就是最好的。
根據(jù)自身企業(yè)的規(guī)模、發(fā)貨量大小，客戶分布和需求選擇以“我”業(yè)務(wù)為主的服務(wù)商。
規(guī)模不能太小，否則風(fēng)險(xiǎn)不好控，服務(wù)意識較差，管理能力提升空間有限，沒有合同履約觀念和能力。也不能選擇規(guī)模大的，自身業(yè)務(wù)量占比對方太小，物流服務(wù)商資源集中度不夠，后續(xù)服務(wù)保障和溝通成本會很大。
3.行業(yè)內(nèi)口碑尤為重要
目前的三方物流市場，大家其實(shí)都是在拼口碑，口碑可不是一朝一夕能建立的，需要長期不懈的去堅(jiān)持。在物流這個(gè)行業(yè)，口碑比廣告效果要好的多。
在選擇服務(wù)商時(shí)，也要去調(diào)查其口碑情況，承諾的時(shí)間能不能送達(dá)，損壞丟失的貨物可否及時(shí)賠付，顧客、同行的中的口碑都應(yīng)成為選擇的評判標(biāo)準(zhǔn)。
4.個(gè)性化的服務(wù)商更受歡迎
物流行業(yè)，尤其是直接面對消費(fèi)者的最后一公里配送，顧客的需求千變?nèi)f化，貨主在選擇服務(wù)商的時(shí)候，就要充分考慮到目標(biāo)顧客的業(yè)務(wù)需求。
比如：一早一晚收貨、周末收貨，這個(gè)時(shí)候就不能選擇朝九晚五、周末雙休的服務(wù)商。貨主在選擇服務(wù)商的時(shí)候，看中的是服務(wù)商的運(yùn)作機(jī)制是否靈活，能否根據(jù)客戶需求的變化隨時(shí)做出改變。
5.業(yè)務(wù)形態(tài)決定服務(wù)商選擇
快消品行業(yè)選擇儲運(yùn)網(wǎng)絡(luò)比較全、最后一公里運(yùn)輸資源豐富及信息化程度比較高的企業(yè)。大宗物品選擇車輛資源比較豐富的以運(yùn)輸為主的企業(yè)。汽車、醫(yī)藥、化工等專業(yè)性比較強(qiáng)的企業(yè)選擇以本行業(yè)業(yè)務(wù)為主的企業(yè)等等。
6.信息化、標(biāo)準(zhǔn)化成為趨勢
移動互聯(lián)時(shí)代，物流也在從勞動密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變，企業(yè)在選擇服務(wù)商時(shí)，會充分考慮其信息化水平，倉庫管理、貨物運(yùn)輸?shù)目梢暬?、透明化水平等等。一個(gè)信息化技術(shù)高的服務(wù)商，有助于企業(yè)對商品、在途運(yùn)輸?shù)墓芾?，可以隨時(shí)對庫存情況、簽收情況進(jìn)行調(diào)取，便于更加迅速的做出決策。
利貞物流，以保障客戶的利益為前提，時(shí)時(shí)刻刻在優(yōu)化我們的流程標(biāo)準(zhǔn)、強(qiáng)化我們的服務(wù)能力，我們確保以一支專業(yè)的團(tuán)隊(duì)為您服務(wù)，面對客戶的不同需求，為您量身定制專業(yè)化物流解決方案，高效、安全、優(yōu)質(zhì)，歡迎廣大客戶選擇我們發(fā)貨！
