貨車司機的生活有多好，每個貨車司機看完都沉默了……
中國已成為世界第一大公路運輸市場，擁有超過3000萬名貨車司機，市場規(guī)模超過5萬億人民幣，而貨車司機的生活因此變好了嗎？
貨車司機一年大部分時間都在路上，沒有時間休息。每天早出晚歸，基本上沒有休息的時間。但是讓貨車司機覺得三天不干活，就會滿身不自在。寧愿累趴在駕駛座上，也不敢閑在家里。
做事太實在，明知可能這趟掙不到錢，車也不能放家里歇著，于是不停地猶豫、徘徊，最終還是硬著頭皮堅持下來了。
每次都想放棄，但是除了開車還能干啥呢？畢竟現(xiàn)在上有老下有小，都等著過生活。然而剛到手的工資還沒捂熱就轉給家里，自己買煙的零花都不夠，煙也就這樣戒了。
行情一直不景氣，競爭又激烈，運費不敢開高，貨車司機累得沒脾氣了，但無處傾訴，只剩下對生活的耐心了。即使知道很危險，卻為了多賺點錢，冒著性命疲勞駕駛。
長期跑車，吃零食快餐，睡不夠地防著油耗子，跟警察蜀黍斗智斗勇。不會分辨信息真假，黑心信息部纏身又輕信貨主。
年復一年，日復一日，貨車司機一身病，別人看著沒事，但是只有自己知道，這不是好職業(yè)，駕駛室已經有了很多各種各樣的藥，自己算算身體也快下崗了，眼看著下批貨運新手就要出發(fā)了······
作為“城市建設貢獻者”稱號，卻并不覺得自己有多光榮，反而處處是貨車禁行、限行讓貨車司機很受傷。
雖然交警也罰款，但是卡車司機最怕的，還是聽到從路政口中說這句話，動輒成千上萬的超限罰款，只要碰到一次，一個月的車就白跑了！
國道：不知道堵多久！
很多司機為省運費走國道，最怕的就是堵車，耽誤掙錢不說，堵久了貨主一個電話一個電話的催，還威逼要扣運費，經歷過大堵車的卡友都知道那是怎樣一種絕望。
交警：把駕駛證掏出來，扣分！
如果說交警說罰款，卡車司機還敢爭辯兩句，交警要說扣分卡車司機就嚇得只能低聲下氣的哀求了，特別是A本司機，扣分簡直就是要命啊！
貨主：你要不要拉？不拉我找別人！
有貨就是大爺?shù)那闆r下，一但貨主翻臉拋出這句話，司機只能選擇要么咬咬牙把貨接下來，要么放空跑別處找貨。
同行：服務區(qū)有油耗子！
開進服務區(qū)休息的時候，卡車司機已經人困車乏，迫切的想養(yǎng)養(yǎng)精神，睡個好覺。但是只要聽到有人這么說，覺是肯定睡不成了。有的卡車司機為了怕丟油，只能強忍著疲勞開出服務區(qū)……
貨主：運費過兩天再給你結！
在卡友圈里面，貨主拖欠卡友運費的事件屢屢發(fā)生。那些貨主多半都打著“最近手頭緊”的幌子，拖欠卡友運費！既然沒錢，那就別拉貨！既然沒人品，那就別做生意！反正大家都不容易。下次遇到這種貨主，把貨直接拉回家好了，反正按照他的道理咱家“最近手頭也緊”。
掛靠公司：該交費了！
為了避免貨主拖欠運費，為了不用愁貨源，貨車司機很多都掛靠了物流公司。不過物流公司也不是免費服務的，各種費用層出不窮。這也難怪每次物流公司打電話來，貨車司機就知道，又要掏錢了！
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