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行業(yè)資訊

濟(jì)南到越南物流:4月起,這些新規(guī)將影響快遞業(yè)!第一個就令

發(fā)布者:利貞物流 發(fā)布日期:2019-04-02
4月起,這些新規(guī)將影響快遞業(yè)!第一個就令人興奮

4月,一些事關(guān)郵政、快遞的新政策、新規(guī)定、新舉措將正式實施。
 
轉(zhuǎn)眼間,2019年一季度已經(jīng)過去了。在即將到來的4月,一些事關(guān)郵政、快遞的新政策、新規(guī)定、新舉措也將正式實施: 交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)增值稅稅率將由10%降至9%,郵政業(yè)納稅人按進(jìn)項稅額加計10%抵減應(yīng)納稅額,電動自行車實施「新國標(biāo)」……
 
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行業(yè)增值稅稅率下降1%
  
4月1日起,我國交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)增值稅稅率將由10%降至9%。
 
圍繞這項重大部署,今年3月20日召開的國務(wù)院常務(wù)會議推出三項配套措施:一是進(jìn)一步擴(kuò)大進(jìn)項稅抵扣范圍;二是對政策實施后納稅人新增的留抵稅額,按有關(guān)規(guī)定予以退還;三是相應(yīng)調(diào)整部分貨物服務(wù)出口退稅率、購進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品適用的扣除率等。
 
其中,對主營業(yè)務(wù)為郵政、電信、現(xiàn)代服務(wù)和生活服務(wù)業(yè)的納稅人,按進(jìn)項稅額加計10%抵減應(yīng)納稅額,政策實施期限暫定截至2021年底,確保所有行業(yè)稅負(fù)只減不增。
 
對于郵政行業(yè)來說,減稅降費(fèi)政策措施的持續(xù)推出,將對激發(fā)市場活力、促進(jìn)郵政業(yè)高質(zhì)量發(fā)展發(fā)揮重要作用。
 
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油價4月起下調(diào)
  
29日,國家發(fā)改委表示,成品油增值稅率由16%降低至13%。據(jù)此,國內(nèi)汽、柴油最高零售價格每噸分別降低225元和200元,自2019年3月31日24時起執(zhí)行。據(jù)多家分析機(jī)構(gòu)測算,折合92號汽油每升下降0.18元,0號柴油每升下降0.17元。
 
4月1日降稅政策實施之后,最先做出調(diào)整的將是以加油站為主的終端,同時考慮到3月29日成品油上調(diào)80元/噸,在空好效果抵消后,消費(fèi)者們屆時將會享受到汽油約0.12元/升,柴油約0.10元/升的降價紅利。
 
對于快遞企業(yè)來說,隨著油價下調(diào),干線運(yùn)輸將會省下一筆錢。
 
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一般工商業(yè)電價迎來下調(diào)
  
國家發(fā)改委29日下發(fā)的《關(guān)于電網(wǎng)企業(yè)增值稅稅率調(diào)整相應(yīng)降低一般工商業(yè)電價的通知》要求:電網(wǎng)企業(yè)增值稅稅率由16%調(diào)整為13%后,省級電網(wǎng)企業(yè)含稅輸配電價水平降低的空間全部用于降低一般工商業(yè)電價,原則上自2019年4月1日起執(zhí)行。
  
降低一般工商業(yè)電價,這不僅讓工業(yè)企業(yè)受惠,商業(yè)企業(yè)也同樣受益?,F(xiàn)在電商有上千萬家,6億多消費(fèi)用戶,電商是24小時營業(yè)的,計算機(jī)耗電的費(fèi)用壓力不小,降低電價就可以讓利給消費(fèi)者,也可以促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,一舉多得。
 
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電動自行車「新國標(biāo)」實施
 
電動自行車新強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》于2018年5月15日發(fā)布,將于2019年4月15日起實施。
 
市場監(jiān)管總局、工業(yè)和信息化部、公安部三部門近日發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)電動自行車國家標(biāo)準(zhǔn)實施監(jiān)督的意見》。《意見》要求,要推動快遞、外賣企業(yè)統(tǒng)一設(shè)計和采購符合新標(biāo)準(zhǔn)的專用電動自行車,采用辨識度高的專有涂裝,并按照當(dāng)?shù)匾?guī)定申請辦理登記上牌手續(xù);鼓勵采取智能化技術(shù)管理電動自行車。鼓勵騎行電動自行車時佩戴頭盔;要適時組織電動自行車交通秩序?qū)m棛z查等。
 
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新能源汽車補(bǔ)貼退坡50%
  
3月26日,財政部、工信部、科技部、發(fā)改委四部委聯(lián)合發(fā)布并實施《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知》。與2018年政策相比,今年的新能源汽車補(bǔ)貼退坡力度進(jìn)一步加大,并在補(bǔ)貼方面「做減法」的同時,在服務(wù)和監(jiān)管方面「做加法」。
 
一方面,新政明確降低新能源乘用車、新能源客車、新能源貨車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),規(guī)定即日起至6月25日為過渡期,之后將取消地方補(bǔ)貼。另一方面,新政還對新能源車的續(xù)航里程門檻、動力電池系統(tǒng)能量密度門檻等提出了技術(shù)要求。
 
快遞企業(yè)如何接招?業(yè)內(nèi)專家建議,尤其是在快遞三輪車等限制比較大的地方,快遞企業(yè)及網(wǎng)點(diǎn)盡早著手,認(rèn)真研究包括發(fā)改委、工信部以及地方的政策目錄,以及租賃企業(yè)及汽車產(chǎn)品和售后服務(wù),盡快進(jìn)行車輛的更換與升級優(yōu)化,否則成本可能還將進(jìn)一步上升。
 
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《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急條例》施行
 
日前,李克強(qiáng)總理簽署國務(wù)院令,公布《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急條例》(以下簡稱《條例》),將于2019年4月1日起施行。
 
《條例》規(guī)定,國家鼓勵和支持生產(chǎn)經(jīng)營單位和其他社會力量建立提供社會化應(yīng)急救援服務(wù)的應(yīng)急救援隊伍,并要配備必要的設(shè)備和器材;生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)對從業(yè)人員進(jìn)行應(yīng)急教育和培訓(xùn),保證從業(yè)人員具備必要的應(yīng)急知識,掌握風(fēng)險防范技能和事故應(yīng)急措施。
 
對于快遞企業(yè)來說,保障寄遞渠道安全是第一要務(wù),同時,快遞企業(yè)也可以在國家的重大安全事故中發(fā)揮特有優(yōu)勢——建立應(yīng)急救援隊伍可以提上日程了。

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