追求品質(zhì)，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，是一直以來(lái)企業(yè)經(jīng)營(yíng)以及社會(huì)所倡導(dǎo)的，但各行各業(yè)總有各種令人瞠目結(jié)舌的虛假、造假、欺騙消費(fèi)者的行為產(chǎn)生。物流作為服務(wù)大眾接地氣的基礎(chǔ)行性業(yè)也不例外。小編盤點(diǎn)了一些物流“坑人”案例，以此敲響你不甚謹(jǐn)慎的心。
物流“坑人”陷阱
1. 物流信息虛假現(xiàn)象
物流信息包括很多類型，因此其虛假現(xiàn)象也是花樣繁多，令人防不勝防。
①貨源信息虛假
不管是以前傳統(tǒng)的信息部，還是當(dāng)下的物流信息平臺(tái)，貨源信息虛假問(wèn)題一直存在，并沒(méi)有隨著消費(fèi)升級(jí)、物流轉(zhuǎn)型升級(jí)而消失殆盡。當(dāng)下，很多騙子會(huì)假冒貨源方（貨主或貨源信息二道販子）和卡車司機(jī)取得聯(lián)系，然后想方設(shè)法從其手中騙取經(jīng)濟(jì)利益，讓卡車司機(jī)苦不堪言。
②假冒貨主騙取貨物
有些騙子會(huì)通過(guò)一些渠道獲取貨源信息，然后騙司機(jī)將貨拉到指定地點(diǎn)卸貨。等貨主找到報(bào)案時(shí)，貨物已被轉(zhuǎn)賣。
③運(yùn)價(jià)虛假
為賺取信息費(fèi)，部分人會(huì)故意虛報(bào)運(yùn)價(jià)，以高價(jià)來(lái)誘惑司機(jī)到貨主方拉貨。當(dāng)司機(jī)到達(dá)指定地點(diǎn)時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)實(shí)際運(yùn)價(jià)并沒(méi)有那么高，卻又不得不接單，尤其是那些不想返程空載的司機(jī)，往往會(huì)在急于返程的心理下，對(duì)貨源信息、運(yùn)價(jià)疏于確認(rèn)、對(duì)貨源方身份疏于驗(yàn)證。
④交易信息
卡車司機(jī)經(jīng)常有賠償貨物損害或交貨延遲賠償?shù)那闆r發(fā)生，有些是卡車司機(jī)的責(zé)任，但有些卻是因貨主方的交易信息不明確所致：特殊裝卸工具、貨物特殊性的未交待、貨物運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)的不斷變更導(dǎo)致交貨延遲、貨物噸位的錯(cuò)報(bào)等。
其次，還有一種情況，就是當(dāng)你不遠(yuǎn)萬(wàn)里將貨物拉到目的地時(shí)，對(duì)方卻以貨物質(zhì)量有問(wèn)題等理由拒收貨物，貨主也因司機(jī)未成功交付貨物而拒付貨款。諸如此類不誠(chéng)實(shí)的交易信息，造成卡車司機(jī)損失慘重。
⑤物流詮釋說(shuō)法不一，忽悠不停
一些物流企業(yè)為促成交易達(dá)成、獲取利益，其營(yíng)銷人員或者老板在對(duì)外宣講時(shí)，同一物流詮釋往往在面對(duì)不同的人、不同的時(shí)間、不同的地點(diǎn)時(shí)，會(huì)有不同的解釋，比如一會(huì)運(yùn)力緊缺，勸說(shuō)卡車司機(jī)趕緊買車組隊(duì)，一會(huì)又說(shuō)運(yùn)力過(guò)剩，讓貨主不用擔(dān)心等?？傊?，為了自己的利益和目標(biāo)，一切都可虛構(gòu)。
2. 發(fā)貨假象
我們查詢網(wǎng)購(gòu)訂單物流信息時(shí)，經(jīng)常會(huì)有這樣的情況發(fā)生：明明已經(jīng)發(fā)貨，貨物也在各地流轉(zhuǎn)，甚至已到自己所在的城市，但就是遲遲收不到貨，打電話詢問(wèn)，對(duì)方就以正在派送為由搪塞。但實(shí)際情況卻是，訂單壓根沒(méi)有發(fā)貨，或者實(shí)際發(fā)貨時(shí)間遲于物流信息已顯示時(shí)間，至于那些流轉(zhuǎn)地點(diǎn)也是系統(tǒng)操作欺騙消費(fèi)者的。
此類情況在諸如雙11等大節(jié)促銷時(shí)，常常發(fā)生。物流繁忙可以理解，但為什么要欺騙消費(fèi)者呢，難道虛假的貨物流轉(zhuǎn)就能彰顯物流服務(wù)的真實(shí)時(shí)效和品質(zhì)嗎？
3. 數(shù)據(jù)造假
行業(yè)內(nèi)存在著這種情況，一些物流企業(yè)為展現(xiàn)自己的發(fā)展速度、企業(yè)實(shí)力、行業(yè)地位和融資需求，就會(huì)在一些物流數(shù)據(jù)上進(jìn)行夸大，比如交易數(shù)據(jù)、貨主數(shù)據(jù)、卡車司機(jī)數(shù)據(jù)等，以此獲取某些既得利益。
4. 空手套白狼，誘騙加盟費(fèi)
一些物流公司在不具備運(yùn)營(yíng)資質(zhì)的條件下，通過(guò)虛假宣傳、過(guò)度包裝、偷換概念、利益誘導(dǎo)等手段招加盟商，騙取加盟費(fèi)；其后在落地執(zhí)行過(guò)程中，又以各種借口拖延，并偽造成加盟商違約事實(shí)，從而達(dá)到騙取合同保證金等各種費(fèi)用的目的。當(dāng)加盟商發(fā)現(xiàn)不對(duì)時(shí)，對(duì)方往往已經(jīng)卷款攜逃。這類空手套白狼案例，網(wǎng)絡(luò)報(bào)道很多。
5. 海淘物流造假
去年，一則揭露跨境電商物流公司集體造假黑幕的新聞，引起群情激憤。國(guó)內(nèi)物流公司通過(guò)獲取國(guó)外站點(diǎn)單號(hào)和代碼，將“莆田牌”貨品包裝成國(guó)外正品，供用戶在物流系統(tǒng)上查詢，造成消費(fèi)者誤以為貨物是從國(guó)外始發(fā)的假象。報(bào)道一出，一時(shí)激起千層浪，大家紛紛討伐國(guó)內(nèi)物流巨頭公司，包括順豐、四通一達(dá)等，甚至是海外知名物流公司DHL也均未能幸免。
認(rèn)知跨境電商物流通用模式，識(shí)別海淘網(wǎng)絡(luò)陷阱，才能避免自己以及身邊家人、朋友掉入犯罪分子預(yù)先設(shè)計(jì)的陷阱中去。
6. 霸王掛靠坑騙司機(jī)
掛靠亂象一直是行業(yè)詬病，一些不太靠譜的掛靠公司以貨源吸引司機(jī)，但實(shí)際卻又無(wú)穩(wěn)定貨源。而一些霸王掛靠公司則更是任性：價(jià)格說(shuō)漲就漲，全憑自己意愿；說(shuō)抵押就抵押，悄悄進(jìn)行，不用協(xié)商；霸王條款一個(gè)接一個(gè)，愛(ài)掛不掛...
物流行業(yè)詬病當(dāng)然不止以上，諸如拖欠貨款、貨主跑路、代收貨款企業(yè)跑路等不誠(chéng)信現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。
誠(chéng)信是企業(yè)經(jīng)營(yíng)的立身之本，是行業(yè)健康有序發(fā)展、消費(fèi)者客戶認(rèn)可的重要因素。希望所有物流人和物流企業(yè)都能以真誠(chéng)之心，行信義之事。
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