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行業(yè)資訊

濟南到桂林物流：未來專線管理必須做到這一點

發(fā)布者：利貞物流 發(fā)布日期:2019-05-30
專線的管理問題一直是專線老板們的心病，小編了解到很多老板甚至親自到一線開叉車，經(jīng)理也到一線去搬貨，很多員工往往身兼數(shù)職卻又無法進行有效管理，經(jīng)常發(fā)生貨損、貨差、串貨；也有一些專線管理做的相對較好但就是看不到利潤，人招多了成本開支太大，市場透明，專線本身利潤就不高，人少了又管理不過來，招到好的管理者有的也因為工資待遇、工作環(huán)境的問題不能長期留在公司，很是苦惱。
 
今天小編就來分享一下專線的管理方法。
 
1. 流程：首先我們要從專線的各個環(huán)節(jié)著手，要打通所有的物流環(huán)節(jié)，人員可以兼職，可以換崗，但是流程環(huán)節(jié)是缺少不了的，從接貨開單到末端配送的整個物流過程都需要梳理清楚。
 
2. 人員定崗：根據(jù)所有流程環(huán)節(jié)制定組織架構(gòu)，再根據(jù)組織架構(gòu)完善崗位，即使一人多職也要標(biāo)明負(fù)責(zé)范圍。
 
3. 定則：制定相應(yīng)的崗位職責(zé)，獎罰分明，無規(guī)矩不成方圓。
 
4. 優(yōu)化：定目標(biāo)，先搭框架，逐步細(xì)化每個流程，再由細(xì)化的流程反饋框架，做到由點到面的優(yōu)化覆蓋。
 
專線管理在企業(yè)中的應(yīng)用
 
用得上的才是好秘籍，練得好的才是好武功，往往在我們管理的過程中，沒有制定出相應(yīng)的管理方法，找不到負(fù)責(zé)的人，抓不到問題的關(guān)鍵才是制約著專線管理的最大問題，改善并不難，難在方法，難在堅持。
 
總結(jié)：
 
希望每家物流公司能夠做到部門定位科學(xué)，三方、倉儲、干線部門協(xié)調(diào)順暢，職責(zé)明確，現(xiàn)場管理備注清晰，可以隨時找到每一件貨物精確的位置。管理不是一蹴而就，需要時間來沉淀，祝愿每家專線找到自己的管理方式，制定管理目標(biāo)，每天成功一點點，最終達成精益物流管理。

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