在朋友圈里可以將自己的聯(lián)系人貼上各種標簽，家人、同事、好友、同學……其實，對于物流人 來說，大致也可以給周邊的人群劃分出一個個圈子。
>>>
在商言商的生意圈
物流行業(yè)夾雜著錯綜復(fù)雜的人脈關(guān)系，想要單純的在商言商必然是有一定的難度。而且在一個對人情關(guān)系比較注重的體系中，言商肯定是酒過三巡后的稱兄道弟，如果不然，生意成功的可能性將要打很大的折扣。
科技的加入，為單純的人情關(guān)系攀談注入了很多的理智因素，素未謀面的合作伙伴，依靠大數(shù)據(jù)的評價，來評判他是否能成為一個可靠的合作伙伴，天南與海北之間，通過一個小小的平臺就搭建起牢固的生意鏈。物流人的生意圈開始發(fā)生了細微而又可見的變化，改變曾經(jīng)由熟悉再到驗證品質(zhì)與服務(wù)的階段，大家開始看口碑、聊服務(wù)、談方案、論效率……
可以說，這種在商言商的圈子，讓物流人工作起來更省心了，因為行業(yè)與客戶對于物流企業(yè)的選擇要求更明確了，我想要的是服務(wù)好的，信譽好的，效率高的，而不是我熟悉的。
“互聯(lián)網(wǎng)+物流”平臺為物流人打造了一個更適合在商言商的圈子。
>>>
優(yōu)勝劣汰的人脈圈
物流行業(yè)作為我國主要的支柱性產(chǎn)業(yè)，為國民經(jīng)濟的發(fā)展提供了強有力的支撐。作為一個服務(wù)型的行業(yè)，這種支撐必然離不開大量的從業(yè)人員的付出，負責資源調(diào)度的物流企業(yè)、負責貨物運輸?shù)目ㄜ囁緳C，幾千萬甚至上億的從業(yè)人員構(gòu)成了一個巨大的人脈圈，人脈決定了一個物流企業(yè)的生意命脈。
擴充人脈的途徑無非是口碑（讓別人知道我）以及眼界（我知道更多的人）。物流人行走在全國各地，如何能網(wǎng)羅全國各地的物流人成就自己的人脈圈呢？這在過去也許是一個遙不可及的夢，但是伴隨著互聯(lián)網(wǎng)對于物流行業(yè)的深入改造，各類“互聯(lián)網(wǎng)+物流”平臺的搭建，將物流人從純線下打造成為“線上+線下”相結(jié)合的多元化群體之后，原本大而泛的圈子瞬間變得聯(lián)系緊密。
圈子變得緊密了，其中的人員也魚龍混雜，適合自己的能相輔相成的才是人脈。平臺通過信息積累、大數(shù)據(jù)計算幫助物流人挑選出了符合物流企業(yè)發(fā)展需求的優(yōu)質(zhì)人脈。
對于物流人來說，“互聯(lián)網(wǎng)+物流”平臺就是他們?nèi)嗣}圈的篩選機。
>>>
優(yōu)質(zhì)高效的生態(tài)圈
打造物流行業(yè)的綠色誠信生態(tài)圈，是物流行業(yè)近年來一直所倡導(dǎo)的理念。“散小亂差”的緊箍咒捆綁了物流行業(yè)很多年，也制約了物流行業(yè)的發(fā)展很多年，沖破這種桎梏是趨勢也是發(fā)展的需求。
物流人對于良性競爭的行業(yè)大環(huán)境也十分的渴求。建立優(yōu)質(zhì)高效的生態(tài)圈首先就要從最小的個體做起，物流企業(yè)作為行業(yè)的一分子，自身的建設(shè)與發(fā)展對于行業(yè)整體的提升有著至關(guān)重要的作用。
小微物流企業(yè)如何發(fā)展自身做大做強，從一個單純的依靠關(guān)系或者地域優(yōu)勢的企業(yè)而成長為一個具有綜合服務(wù)能力的優(yōu)秀的物流企業(yè)；三方物流企業(yè)如何實現(xiàn)運力供應(yīng)鏈的優(yōu)化，實現(xiàn)企業(yè)降本增效的同時，提升工作效率；卡車司機又該如何構(gòu)建誠信的卡車后服務(wù)市場。
物流行業(yè)生態(tài)圈的建立是一項長遠而又艱巨的任務(wù)，這個圈子對于物流人的生存與發(fā)展都有著決定性的意義，它是物流人賴以生存的大空間與大平臺。
“互聯(lián)網(wǎng)+物流”平臺從基礎(chǔ)做起，從細節(jié)做起，幫助物流企業(yè)做大做強、優(yōu)化生態(tài)鏈的同時，也為物流人搭建一個誠信可靠的圈子。
