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濟(jì)南到南寧物流：物流行業(yè)，錢難賺的時(shí)候，這件事必須要

發(fā)布者：利貞物流 發(fā)布日期:2019-06-19
物流行業(yè)，錢難賺的時(shí)候，這件事必須要好好做……
 
競(jìng)爭(zhēng)、同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)、惡性競(jìng)爭(zhēng)……越來越多的物流人對(duì)于現(xiàn)在的生意都有這樣的感觸。錢真的是越來越難賺了，在這種前有狼后有虎的夾縫中如何求生存，讓越來越多的物流人陷入了沉思……
 
賺錢是大家辛苦工作、拼命創(chuàng)業(yè)的動(dòng)力，但是對(duì)于物流人來說，現(xiàn)在的市場(chǎng)對(duì)于他們而言顯然是動(dòng)力不足的，正如懸崖邊裂縫中的一粒種子，是選擇被風(fēng)吹落、被鳥啄食還是選擇痛苦的扎根奮力的成長(zhǎng)？當(dāng)然，所有人都是希望能扎根生長(zhǎng)下去，如何扎根，如何生長(zhǎng)，又如何保證在這樣的過程中不會(huì)被啄食？
 
超限整治工作一開展，對(duì)于物流行業(yè)的最終落實(shí)者司機(jī)群體來說，無疑是一個(gè)驚天霹靂，這活，沒辦法干下去了。物流行業(yè)是一個(gè)生態(tài)圈，是一個(gè)生態(tài)鏈，最底層的地震，必然會(huì)引發(fā)生態(tài)鏈頂端的動(dòng)蕩，價(jià)格，再一次被擺在臺(tái)面上討論了。
 
如今，物流行業(yè)的高成本、低利潤(rùn)，讓很多物流人深感疲憊，再加上長(zhǎng)周期的資金墊付，企業(yè)自身運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的日常開支，“巧婦難為無米之炊”的物流人一邊不斷的渴望通過墊付獲取更多的生意，一邊又深陷資金的牢籠無法自拔，惡性循環(huán)往往讓很多物流企業(yè)最后只能“自斷經(jīng)脈”。
 
這是一個(gè)最壞的時(shí)代，卻也是一個(gè)最好的時(shí)代，因?yàn)樵诓粩嗟闹貜?fù)的競(jìng)爭(zhēng)中，衍生出了很多輔助平臺(tái)，為物流企業(yè)提供資金支持、資質(zhì)支撐、運(yùn)力管控、運(yùn)輸過程管理等一系列的解決方案，讓物流企業(yè)在扎根市場(chǎng)的過程中，能快速的選擇對(duì)自己發(fā)展有利的資源支撐，實(shí)現(xiàn)企業(yè)發(fā)展過程中的資源整合，以壯大企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
 
在錢不好賺的時(shí)候，物流企業(yè)要做的不是等待救贖與被整合，而是選擇有利的資源，實(shí)現(xiàn)企業(yè)自身綜合服務(wù)能力的整體提升，為下一輪競(jìng)爭(zhēng)做好充足的準(zhǔn)備。

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