監(jiān)管缺失，黑掛靠公司越來(lái)越囂張！政策跑偏走樣，卡友淪為宰割對(duì)象
談到“掛靠”，大家都不陌生，甚至對(duì)掛靠公司有著咬牙切齒之恨，誰(shuí)沒(méi)被掛靠公司為難過(guò)，動(dòng)輒收費(fèi)、肆意刁難，是誰(shuí)給了部分黑心“掛靠”公司囂張跋扈的勇氣？
1媒體何時(shí)能管管“掛靠”
貨車掛靠要靠媒體來(lái)管，卡友沒(méi)有看錯(cuò)！在筆者眼中，指望對(duì)口管理部門(mén)自我革命，主動(dòng)作為，幾乎不可能。并非道路管理部門(mén)對(duì)卡友疾苦體察不到，只是沒(méi)有涉及自己利益，裝聾作啞。
“掛靠”亂象和內(nèi)中黑幕，這一社會(huì)頑疾不曝光就永遠(yuǎn)解決不了，還真的首先請(qǐng)國(guó)家級(jí)媒體好好管管，進(jìn)而倒逼相關(guān)部門(mén)出手解決，自己迫于壓力“被作為”。
2政策跑偏走樣，卡友淪為宰割對(duì)象
筆者總結(jié)一下，掛靠亂象主要包括以下幾種：
第一，保險(xiǎn)合同上“動(dòng)手腳”。根據(jù)合同約定，車輛在掛靠期間的保險(xiǎn)由公司代收代繳，但部分“掛靠”公司存在私吞卡友保險(xiǎn)費(fèi)用，或私下減少保額，甚至有部分“掛靠”公司與保險(xiǎn)公司沆瀣一氣，收錢后直接不為卡友購(gòu)買保險(xiǎn)，出事后再臨時(shí)補(bǔ)交。
第二，毫無(wú)理由的隨意漲價(jià)。“掛靠”本質(zhì)上收取的是服務(wù)費(fèi)，物價(jià)部門(mén)未對(duì)各項(xiàng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)作出約束，導(dǎo)致貨運(yùn)公司隨意調(diào)價(jià)，特別是變更法人的情況下，費(fèi)用甚至成倍增長(zhǎng)。
第三，任性提出各種要求，霸王條款太多。比方說(shuō)巧立保證金、轉(zhuǎn)出費(fèi)、二級(jí)維護(hù)費(fèi)等各種花樣繁瑣的收費(fèi)名目，增加了卡友經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。
第四，設(shè)置車輛轉(zhuǎn)出障礙，隨意刁難，強(qiáng)迫延長(zhǎng)“掛靠”合同等。
3套路陷阱多 選擇要謹(jǐn)慎
目前，由于個(gè)體卡車司機(jī)大量存在，“掛靠”現(xiàn)象一時(shí)難以消除，最后筆者想提醒卡友以下幾點(diǎn)：
一是選擇“掛靠”公司時(shí)要看對(duì)方注冊(cè)地與經(jīng)營(yíng)地是否一致，謹(jǐn)防皮包公司，很多網(wǎng)站如企查查等，都能很快查出注冊(cè)公司的信息。
二是如果想選擇新的“掛靠”公司，可通過(guò)《裁判文書(shū)網(wǎng)》去了解這公司之前所涉訴情況多不多，算是提前查查“掛靠”公司的征信情況。
三是如果認(rèn)為自己與運(yùn)輸公司簽訂的《掛靠服務(wù)合同》存在欺詐、霸王條款、違約行為，可提起民事訴訟，申請(qǐng)解除合同。
四是盡量通過(guò)熟人來(lái)選擇靠譜的“掛靠”公司，很多新公司突然冒出，卡車司機(jī)一旦入套，就有被坑的風(fēng)險(xiǎn)。
當(dāng)然，解決問(wèn)題的關(guān)鍵還是管理部門(mén)要擔(dān)當(dāng)作為，對(duì)掛靠企業(yè)服務(wù)項(xiàng)目及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行不定期檢查，將掛靠經(jīng)營(yíng)者非法加價(jià)收費(fèi)、額外收費(fèi)扼殺在萌芽中。
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