物流
隨著人類社會(huì)商品交換的產(chǎn)生，作為完成商品從起點(diǎn)到終點(diǎn)的流動(dòng)、交付的物流活動(dòng)便隨之產(chǎn)生。
第一方物流
這些物流活動(dòng)最初是由生產(chǎn)商/供應(yīng)商自己組織、承擔(dān)的，被稱之為第一方物流（1PL）。在這種模式下，為了完成從上游供應(yīng)到下游銷售的一系列物流活動(dòng)，生產(chǎn)制造企業(yè)必須自己配備有一定數(shù)量的運(yùn)輸工具，并且購建相應(yīng)的倉儲(chǔ)物流設(shè)施，由此也產(chǎn)生了許多弊端。
傳統(tǒng)第一方物流的痛點(diǎn)在于：一方面，規(guī)模不經(jīng)濟(jì)、網(wǎng)絡(luò)劣勢與專業(yè)低等因素導(dǎo)致物流成本居高不下；另一方面，由于產(chǎn)品需求的波動(dòng)、淡旺季的轉(zhuǎn)換，企業(yè)對(duì)物流設(shè)施的配置難以避免物流能力的緊張或浪費(fèi)。”
第二方物流
第二方物流（2PL）將生產(chǎn)制造企業(yè)從完全自主的第一方物流模式下解放出來。在第二方物流中，這套物流活動(dòng)往往同銷售環(huán)節(jié)一起從生產(chǎn)制造企業(yè)的經(jīng)營活動(dòng)匯總剝離出來，由銷售商/流通企業(yè)/需求方組織、承擔(dān)，體現(xiàn)了商品經(jīng)濟(jì)分工的進(jìn)一步深化。
在傳統(tǒng)的分銷模式中，第二方物流往往是商品流通過程中最常采用的物流方式。然而，第二方物流并沒有根本解決第一方物流下企業(yè)面臨的問題，高昂的物流成本沒有得到實(shí)質(zhì)性的降低，而是被轉(zhuǎn)移到下游銷售環(huán)節(jié)的企業(yè)頭上。”
第三方物流
事實(shí)上，不論對(duì)于生產(chǎn)商還是流通企業(yè)，物流環(huán)節(jié)都是其非核心業(yè)務(wù)。自己承擔(dān)相關(guān)物流活動(dòng)不僅專業(yè)性差、效率低下，而且也會(huì)拉長企業(yè)運(yùn)營的鏈條，分散企業(yè)管理的精力，同時(shí)帶來投資方面和存貨方面的風(fēng)險(xiǎn)。因此，隨著商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流活動(dòng)被逐漸從生產(chǎn)經(jīng)營以及流通環(huán)節(jié)中剝離出來，生產(chǎn)企業(yè)集中精力于生產(chǎn)和管理，流通企業(yè)集中精力于分銷、零售，第三方物流（3PL）因此應(yīng)運(yùn)而生。
第三方物流（3PL）指的是企業(yè)將物流活動(dòng)以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時(shí)通過信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對(duì)物流全程管理的控制的一種物流運(yùn)作與管理方式。在這種模式中，物流企業(yè)提供的是物流代理服務(wù)，而不參與商品的買賣過程，商品的所有權(quán)并未進(jìn)行從生產(chǎn)商到物流企業(yè)的轉(zhuǎn)移。
第四方物流
第四方物流（供應(yīng)鏈管理服務(wù)）是指在滿足一定的客戶服務(wù)水平的條件下，為了使整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)成本達(dá)到最小而把供應(yīng)商、制造商、倉庫、配送中心和渠道商等有效地組織在一起來進(jìn)行的產(chǎn)品制造、轉(zhuǎn)運(yùn)、分銷及銷售的管理方法。這一階段的更多輕資產(chǎn)模式的物流企業(yè)出現(xiàn)，依托信息技術(shù)和第三方物流，為客戶提供業(yè)務(wù)流程再造與供應(yīng)鏈整體解決方案。
供應(yīng)鏈管理服務(wù)與物流的區(qū)別在于物流涉及原材料、零部件在企業(yè)之間的流動(dòng)，是企業(yè)之間的價(jià)值流過程，不涉及生產(chǎn)制造過程的活動(dòng)；而供應(yīng)鏈管理服務(wù)包括物流活動(dòng)和制造活動(dòng)，涉及從原材料到產(chǎn)品交付最終用戶的整個(gè)物流增值過程。
供應(yīng)鏈管理服務(wù)是物流發(fā)展的高級(jí)階段
在經(jīng)歷了基本服務(wù)、增值服務(wù)和一站式物流服務(wù)階段之后，供應(yīng)鏈管理服務(wù)的出現(xiàn)標(biāo)志著物流企業(yè)與客戶的合作進(jìn)一步加深，達(dá)到了戰(zhàn)略的高度。物流企業(yè)從基礎(chǔ)服務(wù)的提供轉(zhuǎn)變?yōu)楣?yīng)鏈的整合與優(yōu)化，在利用較少資源的情況下，為客戶創(chuàng)造更大的價(jià)值。
物流企業(yè)進(jìn)行供應(yīng)鏈管理服務(wù)及相關(guān)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)是大勢所趨?；緫?zhàn)略路徑：
①行業(yè)客戶和經(jīng)驗(yàn)積累；
②倉運(yùn)配一體化管理能力和人才；
③深度切入客戶價(jià)值鏈，提供整合優(yōu)化方案；
④對(duì)接銀行、小貸、保理等資金資源，建立風(fēng)控模型提供供應(yīng)鏈金融服務(wù)。
http://m.caifucehua.cn
