物流行業(yè)為什么要顛覆呢？
根據(jù)交通部運(yùn)輸司最新數(shù)據(jù)顯示，物流行業(yè)有700多萬(wàn)戶小微物流公司和2000多萬(wàn)貨運(yùn)司機(jī)，他們之間信息極為不對(duì)稱，每年有高達(dá)600多億元的信息費(fèi)支出并且車輛有效利用率不足50%，回程空放嚴(yán)重。
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物流行業(yè)的信息不對(duì)稱、車輛利用率不足等行業(yè)“頑疾”,所以具有互聯(lián)網(wǎng)思維的創(chuàng)業(yè)家紛紛對(duì)于物流行業(yè)做出了一些建議。這些建議起到了顛覆的作用！
1傳統(tǒng)物流營(yíng)銷
以前的物流營(yíng)銷大多都是酒桌+夜場(chǎng)+回扣，但是在互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代，要告別釣魚式的等待模式，主動(dòng)出擊！主動(dòng)了解客戶的需求和評(píng)價(jià)，精準(zhǔn)決策層面，使決策更加扁平化。
2物流傳統(tǒng)媒體職業(yè)
事實(shí)上，商業(yè)已經(jīng)發(fā)生了變革，互聯(lián)網(wǎng)徹底讓物流媒體去中心化了，每一個(gè)人都可以表達(dá)自己的觀點(diǎn)，通過(guò)新型的微博、微信途徑分享到整個(gè)行業(yè)，只要你有料，不在乎是不是媒體的發(fā)生，就可以把你的內(nèi)容傳到整個(gè)行業(yè)。
3物流培訓(xùn)職業(yè)
物流師培訓(xùn)、供應(yīng)鏈培訓(xùn)以及國(guó)外機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)，它們到最后也就是個(gè)證書，而真正的培訓(xùn)應(yīng)該是在項(xiàng)目中歷練而成的。
只要有一部智能手機(jī)，就能隨時(shí)獲得學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。而且可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)直接與物流企業(yè)管理層、物流實(shí)戰(zhàn)專家進(jìn)行互動(dòng)交流，徹底繞過(guò)了傳統(tǒng)培訓(xùn)的學(xué)習(xí)機(jī)構(gòu)?；ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代已經(jīng)變成主動(dòng)是的互動(dòng)討論式學(xué)習(xí)了。
4物流客戶服務(wù)崗位
招商銀行應(yīng)用微信代替客服提供的相關(guān)服務(wù)，大大節(jié)約成本，成為新的呼叫中心，一年節(jié)省數(shù)億的客戶服務(wù)成本。再看看順豐，直接通過(guò)微信下單、查詢、處理異常大量的降低了400電話的壓力。不僅僅是順豐，三通一達(dá)、快運(yùn)、零擔(dān)企業(yè)現(xiàn)在都大面積啟動(dòng)微信客戶服務(wù)體系。不僅僅降低成本，而且增加了全新的體驗(yàn)，最大的價(jià)值是直接打通了客戶的大數(shù)據(jù)價(jià)值。
5物流獵頭職位
互聯(lián)網(wǎng)是免費(fèi)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，通過(guò)免費(fèi)的分享，我們積累了龐大的物流行業(yè)人才庫(kù)，當(dāng)然也幫助不少企業(yè)免費(fèi)招到了高級(jí)人才。比如，某企業(yè)直接通過(guò)物流指聞發(fā)布招聘信息，從順豐集團(tuán)挖出一位總監(jiān)級(jí)人才。
互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，獵頭的日子將越來(lái)越不好過(guò)，因?yàn)樾畔⒑颓蓝急馄交?，而且免費(fèi)經(jīng)濟(jì)直接革命到傳統(tǒng)獵頭模式。
6貨代和貨運(yùn)黃牛這個(gè)職業(yè)
移動(dòng)互聯(lián)的發(fā)展讓供求雙方越來(lái)越透明，消滅信息渠道趨勢(shì)愈演愈烈，如果你在這樣的領(lǐng)域，且不具備增值服務(wù)，那生存空間將只能越來(lái)越小。
現(xiàn)在這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代里，活下來(lái)的物流企業(yè)對(duì)用戶的服務(wù)也將隨競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)化，無(wú)論是對(duì)寄件人還是收件人，這些活下來(lái)的物流公司都會(huì)為其建立起完美的超越以前服務(wù)。無(wú)需阿里的參與都會(huì)建成，只是時(shí)間尚未到來(lái)。
隨著時(shí)間的沉淀，這些問(wèn)題自然會(huì)不成問(wèn)題，只不過(guò)我們還需要耐心。是互聯(lián)網(wǎng)要求物流行業(yè)的崛起，同時(shí)互聯(lián)網(wǎng)也在要求更高質(zhì)量的繁榮。
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