物流喲，請(qǐng)你慢些走，停下你飛奔的腳步，等一等你的客戶，等一等你的那些靈魂，等一等你的管理、等一等你的員工、等一等你的服務(wù)、等一等你的技術(shù)。讓管理之魂不再成為你發(fā)展的阻礙；讓人才之魂不再成為你發(fā)展的瓶頸；讓技術(shù)之魂不再成為你發(fā)展的空白；讓服務(wù)之魂不再成為你只是在接業(yè)務(wù)時(shí)的空談；讓資金之魂不再成為你再發(fā)展的桎梏……！你慢些走，請(qǐng)你尊重和珍惜你的每個(gè)客戶，請(qǐng)你把每票貨安全準(zhǔn)確的送達(dá)到每個(gè)客戶。
當(dāng)年溫州高鐵失事后，媒體人童大煥寫下了一段警醒的文字：“中國(guó)喲，請(qǐng)你慢些走，停下飛奔的腳步，等一等你的人民，等一等你的靈魂，等一等你的道德，等一等你的良知！不要讓列車脫軌，不要讓橋梁坍塌，不要讓道路成陷阱，不要讓房屋成危樓。慢點(diǎn)走，讓每一位公民都順利平安地抵達(dá)終點(diǎn)，每一個(gè)生命都有自由和尊嚴(yán)，每一位公民都不被“時(shí)代”拋下！”
這段文字讓人深醒，小編開頭的那段話就部分套用了這段文字，把它放到了如今物流行業(yè)的發(fā)展上。當(dāng)然物流行業(yè)的發(fā)展目前并沒有什么大的事件發(fā)生。相反，物流行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭正猛，在政府和媒體一致追捧中，正顯示著欣欣向榮，行業(yè)內(nèi)的物流人們已經(jīng)出現(xiàn)了某些狂熱的騷動(dòng)。所以，在這個(gè)時(shí)候，我們更應(yīng)該稍稍停下那飛奔的步伐，警醒一下，反思一下，我們還存在哪些不完善和不足。其實(shí)，雖然很多事情并沒爆發(fā)，但并不代表這個(gè)行業(yè)沒有問題，相反問題都是客觀存在的，擺在那里，只是還沒有達(dá)到那個(gè)爆發(fā)點(diǎn)而已，我們不能總在“大事件”發(fā)生后再去總結(jié)和反思。
有人說現(xiàn)在是物流行業(yè)發(fā)展最活躍時(shí)代，電商物流異軍突起、物流新秀輩出、物流商業(yè)模式多樣、各類資本介入、物流企業(yè)入市、物流技術(shù)升級(jí)、政府扶持，媒體追捧，一切似乎到了物流發(fā)展的最好時(shí)代。不過，小編認(rèn)為這也物流行業(yè)最危急的時(shí)代，隱藏著的各種問題隨時(shí)都有爆發(fā)的危險(xiǎn)。
很多人認(rèn)為，如今發(fā)達(dá)的自媒體和公眾媒體已經(jīng)消滅了信息不對(duì)稱，小編認(rèn)為這不完全對(duì)，不管媒體也好，自媒體也好，往往總是把事物最好一面或最壞一面暴露在公眾面前，而那些代表大多數(shù)的東西卻依然不會(huì)被暴露，大家已習(xí)以為常，我們就像一只只被溫水煮著的青蛙，在那“溫水”中愜意的游蕩，不知道危險(xiǎn)正在向自己襲來(lái)。
如今的物流行業(yè)也是一樣，鎂光燈下的企業(yè)總是讓人羨慕和追捧，但那畢竟是少數(shù)，不代表主流，更代表不了這個(gè)行業(yè)的真實(shí)發(fā)展?fàn)顩r。菜鳥、京東、順豐、四通一達(dá)、及各類不斷拿到資本投資的物流新秀們，讓人羨慕。這是現(xiàn)實(shí)，但也許我們現(xiàn)在看到的更多的也只是一種表象，這些企業(yè)背后也面臨著各種發(fā)展之困，缺少著某種發(fā)展之“魂”。
其實(shí)，這些鎂光燈下的企業(yè)也背負(fù)著各種我們想象不到的壓力和困惑，在資本的介入下，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的各種商業(yè)模式和玩法被移植到物流行業(yè)，加之移動(dòng)互聯(lián)和新技術(shù)的植入，這些企業(yè)面臨著新舊模式?jīng)_突，新老管理沖突，技術(shù)與人力的沖突、人才短缺的沖突、服務(wù)與低價(jià)的沖突、資本與經(jīng)營(yíng)者的沖突……他們最終依然會(huì)繞不開這些沖突，去尋求顛覆，突破。如今的物流行業(yè)多了資本驅(qū)動(dòng)，少了技術(shù)驅(qū)動(dòng)；多了商業(yè)設(shè)想，少了市場(chǎng)調(diào)研；多了營(yíng)銷方式，少了賺錢模式；多了一腔熱血，少了冷靜思考；多了急功近利，少了市場(chǎng)培育。
摒棄這些鎂光燈下物流企業(yè)遇到的種種沖突，占比約99%的中小物流企業(yè)所遇到的問題可能更多，他們所缺少的“魂”更多。夫妻店如何正規(guī)化管理，中小三方如何管理提升、專線們?nèi)绾螒?yīng)對(duì)各類貨運(yùn)APP和整合平臺(tái)的沖擊、傳統(tǒng)老三方和老的物流品牌如何跟上網(wǎng)絡(luò)時(shí)代營(yíng)銷方式、服務(wù)模式、市場(chǎng)需求的變化，如何應(yīng)對(duì)物流新秀的挑戰(zhàn)、郵政物流如何面對(duì)順豐和四通一達(dá)勢(shì)如破竹式的搶占曾經(jīng)屬于自己的地盤……。
面對(duì)種種問題，大家都忙碌起來(lái)，都騷動(dòng)起來(lái)，鎂光燈下的企業(yè)想再擴(kuò)大規(guī)模和影響，更上一層，以獲得更多的資本；而我們這些常態(tài)下的中小企業(yè)也在忙碌和奔波，為生存而忙，為突破而忙，尋找著各類可以嘗試的新增長(zhǎng)點(diǎn)。做著做著，忙著忙著，很多企業(yè)就“丟下”了自己那些應(yīng)該有的“靈魂”，管理、技術(shù)、服務(wù)、人才、資金……，如今物流發(fā)展的腳步已經(jīng)讓自己的很多靈魂跟不上。以上種種，引出我文章開頭的那段文字，物流你慢些走，等一等你的那些靈魂。當(dāng)然，企業(yè)之魂可能不止這些，但小編認(rèn)為以上幾種最為迫切，這些“企業(yè)之魂”已經(jīng)直接阻礙了當(dāng)下物流行業(yè)的發(fā)展，這幾年我們已經(jīng)見的太多傳統(tǒng)物流失“魂”而死，而突起的物流新軍們，更因快速的擴(kuò)張，跑的太快，而缺少管理、缺少人才、缺少資金……，最終倒下的也有不少。
