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行業(yè)資訊

山東濟南到越南物流：物流企業(yè)|是被資本害了，還是自己迷失了？

發(fā)布者：利貞物流 發(fā)布日期:2019-12-24
前段時間在群上聊到某知名物流公司，曾被稱之為獨角獸的物流公司被傳關(guān)門清算的事，群里及朋友圈里有很多朋友都表示可惜和惋惜，然后不忘說一句，都是被資本禍害的，言下之意，這是因為資本的瞎指揮而導(dǎo)致了這個公司的最后失敗。我對這個觀點非不太認(rèn)同，因為這家公司已經(jīng)獲得了4-5輪融資，且最后一輪融資后，投資方的團隊已經(jīng)入住，然后沒幾個月就傳出投資方撤資團隊撤出的傳聞，因為認(rèn)識這家公司和資方的一些人，可以說這家公司資方之前一直還是看好和認(rèn)可的，但了解這家公司的人并不太看好，至于后來這家企業(yè)究竟發(fā)生了什么而讓資本毅然離去我們就不得而知，我們暫且不去評價此事。
 
資本我接觸的少，不知道他們的投資邏輯是怎樣的，肯定也有資本控制物流，瞎指揮的情況存在。但物流圈內(nèi)的一些企業(yè)獲得資本后的心態(tài)變化是非常直觀和明顯的，并且其中很多也是導(dǎo)致物流企業(yè)在獲得資本投資后迅速失敗和消亡的的一個重要原因，我羅列了幾條：
 
（一）獲得投資，等于獲得成功
 
對物流企業(yè)來說，企業(yè)能獲得資本投資，說明企業(yè)還是有一定投資價值和亮點的，獲得投資后本應(yīng)該是一種錦上添花之事，但隨著幾年資本大量的進入物流行業(yè)，也許是錢來的太容易的緣故，一些物流人的心態(tài)和價值觀似乎發(fā)生了改變，我們做物流的目的不是為了更好的服務(wù)客戶，而是為了贏得資本青睞，獲得資本投資，這成了很多物流人的追求目標(biāo)，一旦獲得投資，就被認(rèn)為獲得了成功。所以一些創(chuàng)業(yè)團隊的價值觀和出發(fā)點從一開始就出了問題，大家一開始就是沖著資本去的，所以他們的商業(yè)模式設(shè)計都是為了迎合資本，于是做大流量，讓資本能一眼看見成了很多企業(yè)所追逐的，大家的目標(biāo)很一致，就是希望能獲得第二輪融資。而在前幾年，大多數(shù)資本對物流行業(yè)并不了解，從而被蒙蔽，于是，很多物流投資項目都無疾而終。
 
（二）獲得投資，功成名就，套現(xiàn)走人
 
過去，我們傳統(tǒng)的物流企業(yè)都是依靠自己出的真金白銀，積累式發(fā)展一點一點的打下江山，賺些辛苦錢。而進入資本時代后，那些獲得投資的物流企業(yè)們一夜之間賬上就能打來幾千萬和上億的資金，這讓我們很多人覺得這錢來的太容易了，這對于公司的創(chuàng)始團隊和中高層來說，是一個考驗，我們會發(fā)現(xiàn)很多公司在差錢的時候管理的井井有條，團隊穩(wěn)定，萬眾一心。但突然不差錢后，很多公司反而管理問題多多了。我所認(rèn)識或聽到的一些公司獲得投資后，高層改善生活的有不少，套現(xiàn)走人的也大有人在，或自命功高，失去了戰(zhàn)斗力也有不少，新老團隊，矛盾重重，忘記了初心，多了幾分享受和內(nèi)斗。
 
（三）獲得投資，得意忘形，迷失方向，盲目發(fā)展
 
不是看不起物流人，我們老一輩物流人大多文化不高，就像過去的農(nóng)民起義軍，一旦成功后，我們最容易得意忘形，迷失方向，當(dāng)然這也不只是我們傳統(tǒng)物流人，那些物流新入者也是同樣心理。我們回憶一下這幾年曾經(jīng)獲得投資，后來又銷聲匿跡的物流公司。我們會發(fā)現(xiàn)當(dāng)初很多獲得資本投資的物流公司們很多公司都會召開一個盛大的發(fā)布會，向外界公告獲得投資，然后緊接的就是創(chuàng)始人團隊走馬燈一樣的到處參加各種會議論壇，進行宣講和指點江山，儼然也是一個成功企業(yè)了。然后很多企業(yè)就忘記了自己的初心，干城配的去跨界造車了，原因是他們覺得自己最懂物流車了；做車貨匹配的覺得自己也要去碰貨，因為他們這么多資源，不做可惜了；做零擔(dān)快運公司覺得快遞不也是這樣做的嘛，于是干起了快遞；做園區(qū)的覺得自己有地，有資源，為什么不去做倉配；于是物流行業(yè)掀起了一輪跨界風(fēng)，然后招兵買馬，一頓操作下來后，突然發(fā)現(xiàn)自己的資金鏈吃緊了，第二三四輪的資金融不到了，于是轟然倒下或慢慢死去。對于這種做法，有實力的公司叫試錯，對沒實力的公司來說，這是盲目發(fā)展，自尋死路。
 
資本是逐利的，可以理解他們的心態(tài)，但物流人是否是真心做物流，那才是決定他是否能成功的關(guān)鍵。更多情況下肯定不是被資本害了，而是自己膨脹了，迷失了。哈哈，隨便寫上幾條，有點亂，因為寫這些都是得罪人的話，寫的太清楚，又要被人罵的。

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