近日從網(wǎng)絡(luò)媒體上看見(jiàn)，交通運(yùn)輸部擬對(duì)駕駛員從業(yè)資格證繼續(xù)教育進(jìn)行改革，對(duì)在一個(gè)記分周期內(nèi)沒(méi)有記分的駕駛員，不再實(shí)施強(qiáng)制繼續(xù)教育。這一改革舉措對(duì)廣大駕駛員和運(yùn)輸企業(yè)無(wú)疑是減輕了負(fù)擔(dān)，提供了便利。
中大型客車(chē)承擔(dān)的是旅客運(yùn)輸，駕駛員素質(zhì)決定安全駕駛；?；芬坏┌l(fā)生交通事故和操作事故，對(duì)人生命健康損害、對(duì)環(huán)境損壞都是致命的，傷害范圍廣，損害程度大。
因此?；否{駛員安全員素質(zhì)也是至關(guān)重要的。中大型客車(chē)及?；否{駛員這兩者從業(yè)資格的存在是無(wú)可厚非的。
但是仔細(xì)思量，占運(yùn)輸市場(chǎng)絕大比例的普通貨車(chē)駕駛員，有了駕駛證，真的還需要有從業(yè)資格證嗎？
貨車(chē)駕駛員，有了駕駛證，真的還需要有從業(yè)資格證嗎？
以現(xiàn)有眼光來(lái)看普通貨車(chē)駕駛員從業(yè)資格證，是存在重復(fù)、交叉執(zhí)法，有各自占山為王之嫌。普貨車(chē)駕駛證完全能替代從業(yè)資格證，在法律層面上駕駛證比從業(yè)資格證更有效力。
無(wú)論是駕駛證還是從業(yè)資格證設(shè)立或存在的目的就是為了確保安全。安全第一，安全大于天這是公安交警與交通部門(mén)共同認(rèn)可的第一原則，也是全社會(huì)認(rèn)同的第一原則，那么從業(yè)資格證起到了預(yù)防事故，確保安全的作用了嗎？我看未必。
首先從業(yè)資格證是依附于駕駛證之上的，什么意思？就是說(shuō)取得了駕駛證你才能辦理、領(lǐng)取從業(yè)資格證，對(duì)于中大型客車(chē)及?；否{駛員來(lái)說(shuō)還必須在三年內(nèi)沒(méi)有發(fā)生過(guò)死亡交通事故才能辦理從業(yè)資格證。
安全第一道防線，也叫源頭管控是交警駕管部門(mén)，這樣來(lái)說(shuō)從業(yè)資格是不是形同虛設(shè)。
其次從業(yè)資格證領(lǐng)取是名存實(shí)亡，只要交錢(qián)就能領(lǐng)證，沒(méi)有起到安全作用。
其三駕駛員安全教育是交通部門(mén)在搞，與安全教育存在脫節(jié)。禿子頭上的虱子明擺著的道理，事故預(yù)防和事后事故調(diào)查，以及所謂的交通事故的深度調(diào)查都以交警為主線，交通部門(mén)搞繼續(xù)教育不專(zhuān)業(yè)不在行，你說(shuō)能搞好此項(xiàng)工作？
第四，普通營(yíng)運(yùn)貨車(chē)發(fā)生交通事故，因沒(méi)有從業(yè)資格證保險(xiǎn)公司拒絕賠付，沒(méi)有從業(yè)資格證是造成事故的主要和直接原因嗎？從業(yè)資格不能等同于駕駛資格，拒絕賠付純屬無(wú)稽之談。這就是保險(xiǎn)公司的霸王條款，必須從保險(xiǎn)條款里予以剔除。
隨著國(guó)家便民措施的進(jìn)一步推進(jìn)落地，輕型普通貨車(chē)駕駛員從業(yè)資格證已于2019年1月1日取消，那么是不是中、重型普通貨車(chē)駕駛員從業(yè)資格證是也要取消，那么我們就拭目以待吧。
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