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行業(yè)資訊

山東濟(jì)南到柳州物流:超載不超過1噸是否適用“一超四罰”?交通運(yùn)輸部做出回應(yīng)!

發(fā)布者:利貞物流 發(fā)布日期:2020-03-31
超載一直是卡車司機(jī)心中的痛,而說到“一超四罰”,很多司機(jī)更是無(wú)奈又氣憤。超載的源頭和受益方都不在卡友身上,可風(fēng)險(xiǎn)卻要司機(jī)來承擔(dān),一旦被查,罰款和扣分的損失只有司機(jī)自己承受。
 
近日,交通運(yùn)輸部公路局在回答網(wǎng)友提問時(shí),官方回應(yīng)了:超載不超過一噸是否適用“一超四罰”?
 
據(jù)交通運(yùn)輸部回應(yīng):
 
對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法,考慮到稱重檢測(cè)設(shè)備誤差因素,為減少和避免執(zhí)法矛盾,本著處罰與教育并舉原則,根據(jù)《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》第四十三條規(guī)定,對(duì)于超限未超過1噸的,相關(guān)執(zhí)法機(jī)構(gòu)一般不會(huì)作出行政處罰決定,予以警告后放行,此類信息不會(huì)作為“一超四罰”的證據(jù),抄送給相關(guān)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)。
 
所謂“一超四罰”,也就是對(duì)超限運(yùn)輸車輛的承運(yùn)人、裝載企業(yè)、貨運(yùn)企業(yè)、駕駛員實(shí)行“一超四罰”制度。
 
在今年1月16日,南通市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊(duì)對(duì)南通偉嘉建材有限公司、南通美惠物流有限公司兩家企業(yè)的4輛貨運(yùn)車實(shí)施“一超四罰”,在港閘區(qū)北城停車場(chǎng)分別執(zhí)行2天和6天的集中停業(yè)整頓。
 
從去年下半年起,南通對(duì)達(dá)到“一超四罰”處罰標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)所有營(yíng)運(yùn)車輛實(shí)施集中停業(yè)整頓,先后四次對(duì)達(dá)到處罰標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)和車輛進(jìn)行集中停業(yè)整頓,其中停業(yè)整頓時(shí)間最長(zhǎng)的為15天。
 
截至今年初,南通已對(duì)去年被省治超辦通報(bào)的26家企業(yè)172輛車輛全部進(jìn)行了停業(yè)整頓。
 
對(duì)于“一超四罰”政策,一直以來卡友們都頗有意見。因?yàn)榇蟛糠值貐^(qū)在具體實(shí)施的過程中,很難真正落實(shí)。而難以落實(shí)的結(jié)果,就是卡友繼續(xù)處在“不想超載卻無(wú)法不超載”的困境之中。
 
希望今后越來越多的地區(qū)能夠真正做到“一超四罰”,讓深受超載困擾的卡車司機(jī)們從這片泥濘中解脫出來。

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