令班輪公司頭痛的遠不止運輸需求的驟降。近期，部分國家的港口碼頭發(fā)布封港禁令、隔離規(guī)定以及碼頭嚴重擁堵，也給集運市場的正常功能運轉(zhuǎn)帶來打擊。據(jù)統(tǒng)計，至少10個國家的港口，正陷入一片混亂之中。
菲律賓
由于菲律賓馬尼拉宣布封城，眾多集裝箱滯留在馬尼拉港，已超出該港的承受范圍。盡管當(dāng)?shù)卣?/span>已呼吁所有收貨人、供應(yīng)鏈服務(wù)商盡快從港口提貨，以緩解擁堵情況，但效果甚微。近日，有船公司已經(jīng)針對馬尼拉港的擁堵狀況推出擁堵附加費以緩解成本上升。ONE宣布，由于菲律賓馬尼拉、孟加拉國吉大港塞港嚴重，冷藏箱插頭短缺，未來將有可能在其他港口轉(zhuǎn)運貨物。同時，將對所有進入馬尼拉和吉大港的冷藏集裝箱，征收1000美元/箱的港口擁堵附加費（CONGESTION SURCHARGE）。
孟加拉國
孟加拉國在3月26日-4月4封國，多數(shù)物流、貨代公司關(guān)閉。因為碼頭堆存能力有限，進港船舶已經(jīng)發(fā)送IGM的，可以靠泊貨卸貨，其他船舶均需停在錨地隔離等待海關(guān)的進一步通知。目前，吉大港幾乎處于封鎖狀態(tài)，港口堆場嚴重擁堵。
意大利
意大利全國“封城”，市內(nèi)運輸?shù)?法保證原來的時效，碼頭出現(xiàn)滯箱情況。
西班牙
西班牙全國進入緊急狀態(tài)，國外代理和船公司從3月16日開始全員在家辦公，學(xué)校和公共區(qū)域全部關(guān)閉。碼頭出現(xiàn)滯箱情況，工作效率和服務(wù)反饋速度會下降。如果遇到目的港查驗，速度會比平時慢。
德國
德國全國進入緊急狀態(tài)，各碼頭較為擁堵，出口到德國的貨物會有滯箱情況。德國出口方面，船公司缺箱，并且爆艙嚴重。
英國
英國大部分員工在家辦公，船公司缺箱，并且爆艙嚴重。3月24日，英國政府宣布，可以根據(jù)疫情發(fā)展情況，隨時關(guān)閉碼頭，目前英國港口碼頭仍正常運行。
馬來西亞
馬來西亞不是必要產(chǎn)業(yè)的企業(yè)，均暫時關(guān)閉。碼頭、倉庫、海關(guān)、貨代等行業(yè)，超過50%的員工都在家辦公。當(dāng)前，馬來西亞港口碼頭作業(yè)效率放緩，除了醫(yī)用物資和生活必需品外，其他商品的處理效率極低。
泰國
從3月26日開始，泰國已關(guān)閉至周邊國家（緬、?、柬、?來）的陸路過境通道，貨運路徑受阻。由于泰南4府疫情嚴重，宋卡港除必要駁船外，已暫停其他作業(yè)。曼谷本港PAT，SSW，SHT與林查班等港?，已實行港區(qū)作業(yè)A\B班形式。曼谷附近的部分私?碼頭/小碼頭，已關(guān)閉。曼谷因疫情嚴重，都會區(qū)附近堆場已關(guān)閉60%以上，林查班堆場目前正常。車隊方面，曼谷基本處于停運狀態(tài)，林查班?隊供給量下降30%以上。
巴基斯坦
巴基斯坦卡拉奇當(dāng)?shù)毓賳T日前表示，由于當(dāng)?shù)胤怄i，進口商由于缺乏貨物轉(zhuǎn)運條件，或無法提供必要的清關(guān)文件，導(dǎo)致貨物在港口大量堆積。
尼日利亞
尼日利亞將只允許已在海上航行超過兩個星期的貨船在其港口停靠，以防止疫情傳播。目前，拉各斯等主要港口，擁堵嚴重。
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