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行業(yè)資訊

山東濟(jì)南到廣西物流:疫情后,快遞業(yè)為何恢復(fù)如此快?四個(gè)原因告訴你

發(fā)布者:利貞物流 發(fā)布日期:2020-05-07
在疫情防控的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),郵政快遞企業(yè)率先實(shí)現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn),充分發(fā)揮了“打通大動(dòng)脈、暢通微循環(huán)”方面的先行作用,為統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和更好服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局做出了積極貢獻(xiàn)。
 
新冠肺炎疫情(以下簡(jiǎn)稱“疫情”)發(fā)生以來(lái),在各方協(xié)同下,郵政快遞企業(yè)統(tǒng)籌全網(wǎng)資源,迅速開通了國(guó)際和國(guó)內(nèi)的貨運(yùn)航線,暢通陸路運(yùn)輸,全力保障武漢等重點(diǎn)疫區(qū)的應(yīng)急救援物資和人民群眾日?;旧钗镔Y的運(yùn)輸和快遞需求,發(fā)揮著保安全、保穩(wěn)定、保暢通的重要作用。
 
加速?gòu)?fù)工復(fù)產(chǎn) 增速快速提升
 
一季度,快遞業(yè)率先實(shí)現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn),郵政、順豐、京東、蘇寧等全年無(wú)休。2月10日,中通、韻達(dá)、申通等快遞企業(yè)復(fù)工;2月16日,行業(yè)復(fù)工率接近七成;2月17日,快遞攬收量恢復(fù)至日均億件級(jí),達(dá)到1.12億件,產(chǎn)能恢復(fù)六成以上;2月28日,復(fù)工率超過(guò)九成,日攬收量1.62億件,復(fù)產(chǎn)率超過(guò)八成。3月,日均處理量達(dá)到1.93億件,比上年平均高出近2000萬(wàn)件/天,全面實(shí)現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn),為生產(chǎn)生活秩序恢復(fù)做出了積極貢獻(xiàn)。
 
一季度,受疫情影響,全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成125.3億件,同比增長(zhǎng)3.2%,增速較上年同期有明顯回落,但遠(yuǎn)高于同期經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),增速在服務(wù)業(yè)繼續(xù)領(lǐng)跑??爝f市場(chǎng)整體運(yùn)行在合理區(qū)間,且多項(xiàng)指標(biāo)均呈現(xiàn)出積極的變化。
 
一是增速呈現(xiàn)逐月提升的勢(shì)頭。1月,快遞業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)-16.4%;2月,增速迅速實(shí)現(xiàn)扭負(fù)為正,同比增長(zhǎng)0.2%;3月,快遞業(yè)務(wù)量增速提升至23%,增速每月提高16個(gè)百分點(diǎn)以上。
 
二是近期快遞增速增量已經(jīng)恢復(fù)常態(tài)。3月增速重回20%以上,與上年同期基本持平;增量超過(guò)10億件,達(dá)到11.2億件,遠(yuǎn)超上年同期(9.2億件),也高于上年平均值。三是增速修復(fù)為全年目標(biāo)實(shí)現(xiàn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。一季度是快遞運(yùn)行的淡季,上年一季度快遞業(yè)務(wù)量占全年的比重為19.1%,不到五分之一;今年一季度快遞增速修復(fù),疫情對(duì)行業(yè)負(fù)面影響加速消除,對(duì)全年的影響也相對(duì)有限,快遞發(fā)展將重回高速增長(zhǎng)軌道。
 
各地快遞加速修復(fù) 發(fā)展亮點(diǎn)頻現(xiàn)
 
一季度,各地受疫情影響程度不同,快遞修復(fù)進(jìn)度不一。
 
首先,從區(qū)域來(lái)看,東部地區(qū)率先復(fù)工,市場(chǎng)占比繼續(xù)提升;中部受疫情影響最為嚴(yán)重,占比明顯下降;西部農(nóng)產(chǎn)品加速上行和消費(fèi)需求加快釋放,量收占比均有提升。東、中、西部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量比重分別為79.8%、12.1%和8.1%,東、西部分別上升了0.3個(gè)和0.4個(gè)百分點(diǎn),中部下降了0.7個(gè)百分點(diǎn)。業(yè)務(wù)收入比重分別為79.7%、11.1%和9.2%,東、中部分別下降0.3個(gè)和0.2個(gè)百分點(diǎn),西部上升0.5個(gè)百分點(diǎn)。
 
其次,從省份來(lái)看,在31個(gè)省份中,24個(gè)省份快遞業(yè)務(wù)量實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng),21個(gè)省增速高于全國(guó)增速,全國(guó)發(fā)展總體形勢(shì)較好。其中,湖南、云南、海南、山東、山西、寧夏、甘肅、吉林8個(gè)省份增速超過(guò)20%,為全國(guó)快遞業(yè)務(wù)增長(zhǎng)做出了積極的貢獻(xiàn)。從傳統(tǒng)兩大增長(zhǎng)極來(lái)看,廣東完成快遞業(yè)務(wù)量34.2億件,同比增長(zhǎng)7.6%,是全國(guó)增速的2.4倍,對(duì)全國(guó)業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率達(dá)到63%。江浙滬受疫情影響較為嚴(yán)重,江浙滬三地累計(jì)完成41.4億件,同比縮減4.1%,增速首次為負(fù),對(duì)全國(guó)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率下降。受影響最為嚴(yán)重的湖北完成快遞業(yè)務(wù)量1.6億件,同比萎縮53.5%,下降超過(guò)一半。
 
最后,從走勢(shì)來(lái)看,3月數(shù)據(jù)的積極變化,充分體現(xiàn)了快遞市場(chǎng)強(qiáng)大的供給能力、適應(yīng)能力和修復(fù)能力。3月,除上海和湖北外,全國(guó)29個(gè)省份保持正向增長(zhǎng),湖南、云南、海南、山東、山西、河北、吉林7個(gè)省份增速超過(guò)40%,成為全國(guó)增長(zhǎng)的亮點(diǎn)。浙江增速重回25%以上,江蘇接近20%,湖北和上海降幅也分別縮小至28.8%和0.7%,各地加速發(fā)展勢(shì)頭迅猛。即使是受疫情影響最為嚴(yán)重的湖北,截至3月31日12時(shí),主要寄遞企業(yè)從業(yè)人員累計(jì)返崗82,039人,返崗率達(dá)93.1%;累計(jì)恢復(fù)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)11,958個(gè),復(fù)工率達(dá)92.1%,復(fù)工復(fù)產(chǎn)均取得階段性成果。
一季度,城市間快遞發(fā)展差距變化,折射出區(qū)域發(fā)展的變化。從總體來(lái)看,全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量前20的城市合計(jì)完成快遞業(yè)務(wù)量76.8億件,同比增長(zhǎng)2.5%,低于全國(guó)增速。
 
從區(qū)域分布來(lái)看,東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度高于中西部,南方經(jīng)濟(jì)活躍程度遠(yuǎn)高于北方。東中西劃分,主要集中在東部,占比85%,中西部?jī)H長(zhǎng)沙、鄭州、成都入圍;南北劃分,南方占比85%,北方城市僅北京、石家莊、鄭州入圍。從增速對(duì)比來(lái)看,前20的城市中11個(gè)城市增速高于全國(guó)增速,其中金華、揭陽(yáng)、汕頭、長(zhǎng)沙4個(gè)城市增速超過(guò)30%,成為全國(guó)快遞業(yè)務(wù)重要增長(zhǎng)極。
 
從城市排名來(lái)看,城市間競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)發(fā)生變化,金華首次超越廣州排名第一,汕頭、長(zhǎng)沙、石家莊、揭陽(yáng)排名上升較快,分別提高9位、7位、5位和4位,長(zhǎng)沙、石家莊、汕頭躋身前20強(qiáng),武漢、天津、臺(tái)州跌出前20之列。綜上,城市快遞增速較快,行業(yè)受疫情影響愈小,對(duì)暢通區(qū)域經(jīng)濟(jì)循環(huán)作用愈強(qiáng)。
暢通國(guó)際渠道 國(guó)際業(yè)務(wù)增速領(lǐng)跑
 
一季度,主要快遞企業(yè)加速拓展全貨機(jī)航線,暢通國(guó)際運(yùn)輸通道。順豐3月開通“深圳-大阪”“深圳-吉隆坡”“無(wú)錫-新加坡”“上海-東京”“杭州-曼谷”5條國(guó)際全貨機(jī)航線,4月初新增“長(zhǎng)沙-列日”“上海-薩格勒布”2條國(guó)際全貨機(jī)航線,保障國(guó)際供應(yīng)鏈的暢通。
 
圓通開通“煙臺(tái)-大阪”“石家莊-比什凱克”“杭州-吉隆坡”“西安-達(dá)卡”4條國(guó)際航線。菜鳥已經(jīng)開通杭州到里加、莫斯科和列日,哈爾濱到葉卡捷琳堡,香港到列日、利雅得、特拉維夫等多條包機(jī)航線,并在3月和4月計(jì)劃投入近200架次包機(jī)保障跨境電商寄遞渠道暢通。4月10日,菜鳥宣稱跨境電商物流訂單已經(jīng)恢復(fù)至疫前水平。
 
一季度,快遞企業(yè)累計(jì)完成跨境快遞業(yè)務(wù)量3.2億件,同比增長(zhǎng)9.5%,是行業(yè)增速的近3倍,在行業(yè)中占比繼續(xù)提升。其中,僅3月完成業(yè)務(wù)量就達(dá)到1.3億件,占該季度比重超過(guò)四成,為跨境增速領(lǐng)跑做出積極貢獻(xiàn)。但也要注意,3月跨境業(yè)務(wù)同比增長(zhǎng)16.2%,低于境內(nèi)快遞業(yè)務(wù)23.2%的增速,反映出當(dāng)前全球疫情大流行,國(guó)內(nèi)疫情得到有效控制,國(guó)內(nèi)生產(chǎn)生活秩序加快恢復(fù),國(guó)內(nèi)修復(fù)速度明顯高于海外。海外疫情防控形勢(shì)更加嚴(yán)峻,對(duì)跨境快遞發(fā)展沖擊較大,同時(shí)也給全年國(guó)際業(yè)務(wù)發(fā)展帶來(lái)較大的不確定性。
 
增長(zhǎng)動(dòng)力強(qiáng)勁 發(fā)展空間廣闊
 
疫情對(duì)行業(yè)影響是短期的、總體可控的,沒(méi)有改變快遞業(yè)穩(wěn)中向好、長(zhǎng)期向好的基本趨勢(shì)。經(jīng)過(guò)這次洗禮,快遞業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的勢(shì)頭將更為明顯和強(qiáng)勁。
 
一是國(guó)家更加重視快遞業(yè)發(fā)展。3月6日,李克強(qiáng)總理到郵政快遞業(yè)一線,考察服務(wù)疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況,充分體現(xiàn)了黨中央、國(guó)務(wù)院對(duì)郵政快遞業(yè)發(fā)展的肯定,對(duì)疫情期間郵政快遞業(yè)作用的肯定和對(duì)一線從業(yè)人員的深切關(guān)愛(ài)。國(guó)家各部門密集出臺(tái)政策,在道路通行免費(fèi)、減稅、降費(fèi)和貸款等方面切實(shí)減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)。廣東、江蘇、浙江、河北等多地政府陸續(xù)出臺(tái)促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的舉措,涉及防疫物資支持、資金補(bǔ)貼、用地支持、車輛通行、產(chǎn)業(yè)協(xié)同等多個(gè)方面,優(yōu)化行業(yè)發(fā)展環(huán)境,行業(yè)發(fā)展迎來(lái)政策紅利集中釋放期和基礎(chǔ)設(shè)施加速建設(shè)期。
 
二是培養(yǎng)用戶使用快遞的習(xí)慣。在疫情防控中,郵政快遞成為社會(huì)物品特別是醫(yī)療物資和生活物資流通的主要通道,用戶使用快遞的廣度和深度提升,對(duì)快遞的認(rèn)知加深,無(wú)接觸投遞等新型投遞方式也為用戶所接受,快遞在滿足人民對(duì)美好生活向往中的作用和地位明顯提升。
 
三是傳統(tǒng)增長(zhǎng)動(dòng)能依舊強(qiáng)勁。網(wǎng)購(gòu)仍然是行業(yè)發(fā)展的主要來(lái)源,一季度,實(shí)物商品網(wǎng)上零售額18,536億元,同比增長(zhǎng)5.9%,占社會(huì)消費(fèi)品零售總額的比重為23.6%,同比提高5.4個(gè)百分點(diǎn),占消費(fèi)的比重接近四分之一,消費(fèi)從線下向線上加速轉(zhuǎn)移。
 
四是新動(dòng)能加速培育。國(guó)家郵政局提出了“兩進(jìn)一出”的發(fā)展思路,三大市場(chǎng)的體量都將在萬(wàn)億元以上,并且市場(chǎng)拓展都已經(jīng)取得了階段性的成效,增長(zhǎng)勢(shì)頭迅猛。
 
以拼購(gòu)和直播為代表的社交電商平臺(tái)處于高速發(fā)展階段,是快遞發(fā)展的主要增量市場(chǎng),對(duì)行業(yè)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率接近七成。2—3月,僅拼多多“市長(zhǎng)縣長(zhǎng)直播間”直接銷售農(nóng)產(chǎn)品超過(guò)800萬(wàn)斤,帶動(dòng)同區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)生3200余萬(wàn)份訂單。從全年來(lái)看,通過(guò)采用聯(lián)立方程模型測(cè)算,2020年快遞業(yè)務(wù)量將超過(guò)750億件,同比增長(zhǎng)18%左右。其中,二季度業(yè)務(wù)量規(guī)模將在195億件左右,三季度和四季度將分別為200億件和230億件左右。從未來(lái)5年發(fā)展來(lái)看,行業(yè)仍將保持兩位數(shù)以上增速,在暢通產(chǎn)業(yè)循環(huán)、市場(chǎng)循環(huán)、經(jīng)濟(jì)社會(huì)循環(huán)方面的作用將更加凸顯。
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