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行業(yè)資訊

山東濟(jì)南到桂林物流：零擔(dān)快運(yùn)，戰(zhàn)斗進(jìn)入白熱化

發(fā)布者：利貞物流 發(fā)布日期:2020-05-15
熱烈不已的零擔(dān)快運(yùn)范疇，價(jià)格戰(zhàn)或許僅僅只是開端，不斷進(jìn)行服務(wù)立異才是王道。
 
進(jìn)入5月，零擔(dān)快運(yùn)新服務(wù)、新產(chǎn)品不斷：
 
5月11日音訊，京東快遞推出主打100-500KG段重貨的特快零擔(dān)產(chǎn)品，為客戶供給快速按時(shí)、送貨上樓的高品質(zhì)物流服務(wù)。據(jù)了解，該產(chǎn)品方針商場(chǎng)為2B的廠倉、倉店調(diào)撥；2C單一票多件、企業(yè)收購事務(wù)。價(jià)格形式為：最低一票+單價(jià)計(jì)費(fèi)。還包括具有單件50KG內(nèi)免費(fèi)上樓+根本增值等服務(wù)；
 
5月10日，快兔物流更名“快運(yùn)兔”。更名后，快運(yùn)兔將首先推出大票零擔(dān)事務(wù)的全網(wǎng)時(shí)效保證計(jì)劃等；
 
5月6日音訊，中通快運(yùn)推出新產(chǎn)品“快運(yùn)小件”，精準(zhǔn)定坐落10-60kg的小件產(chǎn)品。中通快運(yùn)方面表明，本次推出的“快運(yùn)小件”具有“快運(yùn)的價(jià)格”，“快遞的時(shí)效”特點(diǎn)。價(jià)格實(shí)惠，時(shí)效不打折；
 
5月5日，為客戶供給一站式物流服務(wù)解決方案，以及滿足更多客戶個(gè)性化物流需求，安能升級(jí)“守時(shí)達(dá)”，并全新推出“安心達(dá)”；
……
 
在經(jīng)過前兩個(gè)月劇烈的價(jià)格戰(zhàn)，零擔(dān)快運(yùn)又迎來了新產(chǎn)品、新服務(wù)密布推出的階段?？梢姡乱惠喌谋荣愐呀?jīng)開端了。
 
眾所周知，疫情在得到有用控制后，各零擔(dān)快運(yùn)企業(yè)陸續(xù)復(fù)工后開端了新一輪的價(jià)格比賽戰(zhàn)：如4月7日起，安能全網(wǎng)、全公斤段同分撥件中轉(zhuǎn)費(fèi)一致下調(diào)。調(diào)整后中轉(zhuǎn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)快運(yùn)1.3折起、守時(shí)達(dá)產(chǎn)品1.6折起、折后單價(jià)低至0.06元/公斤；4月1日，順心捷達(dá)宣告電商產(chǎn)品全面升級(jí)，拋比低至1:10000，并且價(jià)格低至2折；4月12日，壹米滴答開端履行壹米小件產(chǎn)品升級(jí)，重拋比從1：6000調(diào)整為1：9000，調(diào)整前1立方=167KG，調(diào)整后1立方=111KG……
 
更早一些時(shí)分，2月17日，順豐快運(yùn)取消10元/票的資源調(diào)節(jié)費(fèi)；2月18日，中通快運(yùn)對(duì)全網(wǎng)中轉(zhuǎn)費(fèi)按原價(jià)7折進(jìn)行收??；隨即，壹米滴答給出省內(nèi)中轉(zhuǎn)費(fèi)7折、省際6折的優(yōu)惠。韻達(dá)快運(yùn)宣告全網(wǎng)中轉(zhuǎn)費(fèi)直接打5折，從2月21日起開端履行，至國家過路費(fèi)方針調(diào)整完畢恢復(fù)收費(fèi)……
 
復(fù)工復(fù)產(chǎn)后，“降價(jià)”成為零擔(dān)快運(yùn)企業(yè)的首要標(biāo)簽。當(dāng)然這也是疫情后企業(yè)重啟商場(chǎng)后的一種戰(zhàn)略調(diào)整，目的便是迅速搶占商場(chǎng)。這種價(jià)格戰(zhàn)，其實(shí)暗地便是本錢實(shí)力的比賽，也是價(jià)格戰(zhàn)致勝的要害性因素。關(guān)于干流快運(yùn)企業(yè)而言，發(fā)起價(jià)格戰(zhàn)既有動(dòng)機(jī)，又有本錢。換而言之便是，經(jīng)過價(jià)格戰(zhàn)獲取很多貨源，以期薄利多銷，構(gòu)成規(guī)?；\(yùn)作，從而降低單件運(yùn)送成本。并且這個(gè)期間高速免費(fèi)通行，給了企業(yè)節(jié)省了一筆較大的開銷，在這個(gè)基礎(chǔ)上無疑也給降價(jià)留出了一定的空間。因而，在這個(gè)階段經(jīng)過低價(jià)擴(kuò)展商場(chǎng)占有率成為這些有本錢、有強(qiáng)壯后盾企業(yè)的首要挑選。
 
如今，隨著疫情防控取得巨大勝利，各行各業(yè)已全面復(fù)蘇，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展進(jìn)入正常軌道。全國收費(fèi)公路恢復(fù)收費(fèi)，并且當(dāng)下疫情還未徹底散去，企業(yè)仍然還需承當(dāng)防疫等各項(xiàng)曾經(jīng)未有的成本。
 
因而，再經(jīng)過降價(jià)來搶占商場(chǎng)的路子不再是長久之計(jì)了。于是乎，在一輪價(jià)格戰(zhàn)后，有本錢、有“靠山”的企業(yè)加固了自己的商場(chǎng)位置，也開端為下輪比賽籌謀布局，而服務(wù)升級(jí)、產(chǎn)品立異也就成為了他們的一大挑選。其實(shí)，咱們也能經(jīng)過這些新產(chǎn)品看出以下幾個(gè)特點(diǎn)：
 
時(shí)效更有保證  如快運(yùn)兔將首先推出大票零擔(dān)事務(wù)的全網(wǎng)時(shí)效保證計(jì)劃、安能升級(jí)的“守時(shí)達(dá)”，很顯然這些都以時(shí)效為服務(wù)基礎(chǔ)的。這關(guān)于客戶而言，服務(wù)更安穩(wěn)，更有保證。
 
定位愈加細(xì)化 如京東快遞推出的特快零擔(dān)產(chǎn)品主打100-500KG段重貨的、中通快運(yùn)推出新產(chǎn)品“快運(yùn)小件”，精準(zhǔn)定坐落10-60kg的小件產(chǎn)品。這些產(chǎn)品都越來越細(xì)化各項(xiàng)服務(wù)，較曾經(jīng)粗放式的服務(wù)更具有針對(duì)性。
 
產(chǎn)品愈加安全  如安能全新推出的“安心達(dá)”，首要是為客戶易碎品及保價(jià)貨品供給專屬運(yùn)送保證，并配有專屬標(biāo)簽。具體來講：挑選安心達(dá)產(chǎn)品的貨品，安能會(huì)在分撥中心獨(dú)自建立庫區(qū)，并完成24小時(shí)全程監(jiān)控，保證貨品的在途安全，同時(shí)安排專人負(fù)責(zé)全程跟蹤，完成分撥精準(zhǔn)操作，全程呵護(hù)，保證貨品安全抵達(dá)客戶手中。
 
其實(shí)，無論是產(chǎn)品安全也好，時(shí)效升級(jí)也罷，都能看出當(dāng)下的零擔(dān)快運(yùn)服務(wù)在朝著更精準(zhǔn)的方向去發(fā)展。不再如曾經(jīng)從業(yè)者認(rèn)為的那樣簡(jiǎn)略——運(yùn)送是越快越好，價(jià)格越廉價(jià)越具有競(jìng)賽力。殊不知，貨主如今更看重的是貨品能否按需精準(zhǔn)送達(dá)，能否安穩(wěn)無誤地供給服務(wù)，由于只有這樣才干打造出品牌，并讓品牌產(chǎn)生溢價(jià)。
 
所以經(jīng)過一輪價(jià)格戰(zhàn)去產(chǎn)能后，“占據(jù)存量商場(chǎng)，搶奪增量商場(chǎng)”便成為首要零擔(dān)快運(yùn)企業(yè)的主攻方向，由于接下來經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇過程中將產(chǎn)生巨大的貨量。

最近召開的中央政治局會(huì)議強(qiáng)調(diào)加大“六穩(wěn)”工作力度的同時(shí)，也首次提出“六保”，即“保居民就業(yè)、保根本民生、保商場(chǎng)主體、保糧食能源安全、保產(chǎn)業(yè)鏈供給鏈安穩(wěn)、保底層運(yùn)轉(zhuǎn)”，以穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)根本盤，兜住民生底線。在此背景下，各地方開端發(fā)放消費(fèi)券，以增加民眾的購買力與消費(fèi)欲望的方式復(fù)興消費(fèi)活動(dòng)，進(jìn)一步帶動(dòng)出產(chǎn)與出資等活動(dòng)的生長，加速經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇。此外，還盛大打造電商購物節(jié)，其間以“五五購物節(jié)”為例，經(jīng)過線上引流帶動(dòng)實(shí)體消費(fèi)，促進(jìn)消費(fèi)回補(bǔ)和潛力釋放。據(jù)悉截至5日14時(shí)12分，“五五購物節(jié)”上海區(qū)域消費(fèi)付出總額已超100億元。
 
如此巨大的線上以及線下促消費(fèi)活動(dòng)，出產(chǎn)端與消費(fèi)端、供給端與需求端必須由快遞物流來鏈接。這也就能解說為何最近這段時(shí)間快遞企業(yè)們先后將價(jià)格上調(diào)，在前段時(shí)間價(jià)格戰(zhàn)打得有你沒我之際，忽然攜手共同開端漲價(jià)。由于貨量開端上升，物流訂單開端高漲。企業(yè)需要經(jīng)過價(jià)格調(diào)整來補(bǔ)償由于疫情而失掉的利潤，因而各物流范疇的企業(yè)動(dòng)作頻頻。同理，零擔(dān)快運(yùn)企業(yè)間的競(jìng)賽也就愈加劇烈，以價(jià)格戰(zhàn)為輔佐，服務(wù)立異為首要手段來競(jìng)賽這巨大存量商場(chǎng)以及海量的新增商場(chǎng)。
 
除了當(dāng)下大力補(bǔ)貼的“五五購物節(jié)”，接下來的“618”年中狂歡節(jié)也已經(jīng)在路上了，這也將成為零擔(dān)快運(yùn)企業(yè)接下來首要奮戰(zhàn)的一個(gè)賽場(chǎng)。自上一年以來，電商渠道就已經(jīng)成為了各大企業(yè)搶奪的要害范疇，為此各企業(yè)都不遺余力的對(duì)線上訂單進(jìn)行優(yōu)惠扶持。如百世快運(yùn)推出的10億元網(wǎng)絡(luò)扶持計(jì)劃中，包含5000萬元線上訂單優(yōu)惠扶持，以拓荒電商件綠色通道。再如上文中說到的順心捷達(dá)宣告電商產(chǎn)品全面升級(jí)，拋比低至1:10000，價(jià)格低至2折，并宣告上線長三角經(jīng)濟(jì)圈產(chǎn)品……
 
競(jìng)賽從來都是嚴(yán)酷的，商場(chǎng)也從來都是難料的，而每一輪競(jìng)賽都會(huì)淘汰一批企業(yè)，經(jīng)過疫情后的一輪競(jìng)賽，關(guān)于零擔(dān)快運(yùn)企業(yè)之間的服務(wù)的競(jìng)賽也就愈加劇烈，如中通推出的“快運(yùn)小件”，精準(zhǔn)定坐落10-60kg的小件產(chǎn)品，無疑與優(yōu)速、德邦的主打產(chǎn)品構(gòu)成正面沖突；安能推出的“安心達(dá)”也將于定位中高端的順豐快運(yùn)比武……
 
這一輪一輪的競(jìng)賽，企業(yè)間的距離也將逐步拉開。各大零擔(dān)快運(yùn)企業(yè)也都懂這個(gè)商場(chǎng)規(guī)矩，因而一點(diǎn)點(diǎn)不敢松懈，只得爭(zhēng)先恐后的布局。究竟這個(gè)過程中，已經(jīng)有企業(yè)呈現(xiàn)“不良反應(yīng)”，不是在生死存亡之際掙扎，便是已經(jīng)停擺。
 
作為貨源的經(jīng)濟(jì)商場(chǎng)瞬息萬變，零擔(dān)快運(yùn)企業(yè)唯有與時(shí)俱進(jìn)，緊跟商場(chǎng)腳步，調(diào)整策略，靈活應(yīng)戰(zhàn)，方能在商場(chǎng)上堅(jiān)持鎮(zhèn)定自若，在這場(chǎng)淘汰賽，占得一席之地。

山東濟(jì)南到桂林物流
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