今年初以來，新冠肺炎疫情給全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展造成了深遠(yuǎn)影響。在黨中央、國務(wù)院堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，國內(nèi)新冠肺炎疫情已得到很好的控制，但海外疫情形勢依然嚴(yán)峻復(fù)雜，對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響還在加深加劇。
與此同時(shí)我們注意到，疫情期間物流業(yè)的重要性得到社會(huì)進(jìn)一步認(rèn)可，數(shù)字化、無人化、在線化、無接觸等物流服務(wù)場景成為熱點(diǎn)，這給物流科技企業(yè)帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。
在應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情的過程中，一些骨干智慧物流企業(yè)積極運(yùn)用大數(shù)據(jù)、人工智能、5G等新技術(shù)，以無人機(jī)自動(dòng)分揀等為代表的智慧物流設(shè)備，也在提高物流效率、減少人員交叉感染方面凸顯出優(yōu)勢。
日日順物流就相繼打造了多個(gè)大件物流智能倉,填補(bǔ)大件物流行業(yè)科技化、智慧化發(fā)展的空白。日日順智慧物流創(chuàng)新研究院，承載著自身顛覆式技術(shù)和模式的創(chuàng)新研究，先后成功打造了國內(nèi)首個(gè)大件物流智能倉和國內(nèi)首家高端大件產(chǎn)品智能倉，打破了大件物流智能化發(fā)展瓶頸，填補(bǔ)大件物流行業(yè)科技化、智慧化發(fā)展的空白。
蘇寧物流在倉儲(chǔ)機(jī)器人應(yīng)用可實(shí)現(xiàn)貨到人的揀選，其表現(xiàn)為人機(jī)結(jié)合；貨到機(jī)器人的揀選，其表現(xiàn)為無人倉。
安得智聯(lián)從2000年成立至今，一直致力于成為行業(yè)領(lǐng)先的端到端全場景一體化智慧物流服務(wù)平臺(tái)，在承接好美的智慧物流服務(wù)的同時(shí)也為近30家世界五百強(qiáng)企業(yè)提供全價(jià)值鏈倉干運(yùn)配裝一體化服務(wù)。
京東智慧物流利用人工智能（以下簡稱“AI”）、大數(shù)據(jù)、機(jī)器人等技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能無人化，構(gòu)建了“預(yù)測—庫存—倉儲(chǔ)—運(yùn)輸—配送”全鏈路智慧化物流體系，建立了智慧物流基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，利用大數(shù)據(jù)和算法技術(shù)實(shí)現(xiàn)了多倉平衡、商品智能布局，以無人倉、無人車、無人機(jī)為主的無人高科技推動(dòng)智慧物流高速發(fā)展。
順豐包裹通過射頻識(shí)別（以下簡稱“RFID”）接入物聯(lián)網(wǎng)，倉儲(chǔ)中大量運(yùn)用AGV，除了上述硬件外，還解決了算法和場景問題，順豐人工智能通過優(yōu)化視覺自然語言處理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)在物流多業(yè)務(wù)場景，包括件量預(yù)測、網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)接駁規(guī)劃、裝載率測定、運(yùn)單識(shí)別、裝卸檢測等場景的落地應(yīng)用。
實(shí)際上，在政策支持方面，早在2016年7月，國家發(fā)展改革委就印發(fā)《“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流實(shí)施意見》，明確提出要“形成以互聯(lián)網(wǎng)為依托，開放共享、合作共贏、高效便捷、綠色安全的智慧物流生態(tài)體系”，明確了智慧物流對(duì)我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要意義。
2017年10月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于積極推進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的指導(dǎo)意見》，提出“大力發(fā)展智慧物流，提升流通供應(yīng)鏈智能化水平”。
2019年2月，國家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部等國家部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場的意見》，并列出2019年推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展的10項(xiàng)重點(diǎn)工作，其中之一就是“實(shí)施物流智能化改造行動(dòng)”。國家政策的積極引導(dǎo)和大力支持為智慧物流營造了良好的宏觀發(fā)展環(huán)境。
國家郵政局與工業(yè)和信息化部發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)與制造業(yè)深度融合發(fā)展的意見》再次提出，快遞業(yè)與制造業(yè)融合要打造智慧物流。
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