疫情后的首個(gè)全民購(gòu)物節(jié)京東618正在進(jìn)行，京東物流宣布將掀起新一輪物流大提速。
6月8日，京東物流表示，2020年將升級(jí)“千縣萬(wàn)鎮(zhèn)24小時(shí)達(dá)”時(shí)效提升計(jì)劃，面向低線城市及重點(diǎn)縣鎮(zhèn)繼續(xù)布局物流新基建，創(chuàng)新倉(cāng)儲(chǔ)模式，提升縣鎮(zhèn)村三級(jí)物流觸達(dá)能力和服務(wù)時(shí)效，推動(dòng)城鄉(xiāng)物流普惠，再塑中國(guó)消費(fèi)者物流體驗(yàn)。同時(shí)，京東物流將加快供應(yīng)鏈、快遞、冷鏈等業(yè)務(wù)下沉，服務(wù)產(chǎn)業(yè)帶、農(nóng)產(chǎn)品上行，助力當(dāng)?shù)孛撠毠?jiān)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
根據(jù)該計(jì)劃，京東物流今年擬投用亞洲一號(hào)達(dá)到12座，全部面向二到五線城市，新建擴(kuò)建城市倉(cāng)和轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)13座，加快快遞進(jìn)鎮(zhèn)進(jìn)村，大力推廣云倉(cāng)模式、廠倉(cāng)合一、店倉(cāng)合一等等創(chuàng)新業(yè)態(tài)，實(shí)現(xiàn)京東物流和品牌商物流資源共享，將商品布局在距離消費(fèi)者最近的地方。此外，京東物流還將為全國(guó)22個(gè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)帶提供標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)之外的定制化供應(yīng)鏈解決方案，打造專門服務(wù)最先一公里上行的物流基建。
多層級(jí)部署物流新基建，極大滿足縣鎮(zhèn)村消費(fèi)者需求
從2007年自建物流開(kāi)始，京東物流用10年時(shí)間完成了大件和中小件物流在大陸地區(qū)幾乎所有區(qū)縣的全覆蓋，服務(wù)觸達(dá)行政村超過(guò)55萬(wàn)個(gè)。為了進(jìn)一步提升整體物流時(shí)效，2019年京東物流發(fā)起“千縣萬(wàn)鎮(zhèn)24小時(shí)達(dá)”時(shí)效提升計(jì)劃，到2019年底，全國(guó)“24小時(shí)達(dá)”覆蓋區(qū)縣占比達(dá)到88%。
為進(jìn)一步拓展低線市場(chǎng)物流上行下沉能力，提升物流時(shí)效，京東物流今年將升級(jí)“千縣萬(wàn)鎮(zhèn)24小時(shí)達(dá)”，以新基建下沉、倉(cāng)儲(chǔ)模式創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)帶打造、生鮮冷鏈物流建設(shè)和快遞進(jìn)村等核心措施，繼續(xù)強(qiáng)化物流基礎(chǔ)設(shè)施能力。
其中，亞洲一號(hào)智能物流園區(qū)是京東物流新基建的代表，具備高度智能化處理能力，集商品暫存、訂單處理、分揀配送功能等于一體的亞洲一號(hào)，京東物流亞洲一號(hào)不僅組成了亞洲電商物流規(guī)模最大的智能倉(cāng)群，而且已經(jīng)成為多地的地標(biāo)性建筑和物流覆蓋能力的象征。
京東物流有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年擬投用的12座亞一分布既包括哈爾濱、沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、太原、鄭州等省會(huì)城市，也包含廊坊、廣漢、滁州等物流樞紐城市。“此前投用的20余座亞一大都分布在一二線城市，主要是圍繞北京、上海、武漢、西安等全國(guó)八大物流樞紐落地，新建設(shè)的亞一將瞄準(zhǔn)新基建下沉，推動(dòng)智能物流向二到四線城市快速滲透，這也是京東物流未來(lái)新基建布局的重要方向。”
而在重點(diǎn)聚焦提升本地商品滿足率的城市倉(cāng)和轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)方面，2020年京東物流累計(jì)新建擴(kuò)建倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)量將達(dá)到13座，包含大同、阜陽(yáng)、揭陽(yáng)、衡陽(yáng)、銀川、西寧、阿克蘇、廈門、福州等不同城市，與亞洲一號(hào)物流園區(qū)互相配合，提升各區(qū)域物流輻射能力，更快更好地服務(wù)縣鎮(zhèn)村三級(jí)地址消費(fèi)者的購(gòu)物需求。根據(jù)介紹，這些城市倉(cāng)和轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)的4-6線城市訂單占比最高能達(dá)到90%，在完成擴(kuò)建后，無(wú)論是本地商品滿足率還是24小時(shí)達(dá)覆蓋率，都將大大提升。
京東小哥成村民24小時(shí)收貨和特產(chǎn)出村重要渠道
“千縣萬(wàn)鎮(zhèn)24小時(shí)達(dá)”不僅僅體現(xiàn)在廣大下沉市場(chǎng)的物流時(shí)效提升，還是充分挖掘消費(fèi)潛力，完善城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施，消弭物流服務(wù)差距和助力脫貧致富的關(guān)鍵舉措，京東物流將瞄準(zhǔn)60萬(wàn)行政村進(jìn)一步拓展物流服務(wù)觸達(dá)能力。今年兩會(huì)上，政府工作報(bào)告第七次將“快遞”寫入其中，再次明確“支持電商、快遞進(jìn)農(nóng)村，拓展農(nóng)村消費(fèi)。”而根據(jù)國(guó)家郵政局印發(fā)的《快遞進(jìn)村三年行動(dòng)方案》，到2022年底，我國(guó)縣、鄉(xiāng)、村快遞物流體系逐步建立，符合條件的建制村基本實(shí)現(xiàn)“村村通快遞”。
來(lái)自京東物流的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在已經(jīng)提升為24小時(shí)達(dá)的縣鎮(zhèn)鄉(xiāng)村，消費(fèi)單量增速明顯高于全國(guó)平均增速，大大滿足了消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)物流服務(wù)的需求。以遼寧省朝陽(yáng)市雙塔區(qū)為例，2019年該區(qū)京東物流總單量相比2018年增長(zhǎng)超過(guò)10倍，在利用大數(shù)據(jù)對(duì)單量情況和消費(fèi)者需求進(jìn)行測(cè)算后，通過(guò)班次加密、站點(diǎn)拆分等多種措施，城區(qū)全部實(shí)現(xiàn)半日達(dá)，即“睡前下單，醒來(lái)收貨”；鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部實(shí)現(xiàn)24小時(shí)達(dá)，即“今天下單，次日收貨”。
在新疆庫(kù)爾勒，因?yàn)橹修D(zhuǎn)倉(cāng)建設(shè)、線路拉直，市區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)基本都實(shí)現(xiàn)了24小時(shí)達(dá)，每年的庫(kù)爾勒香梨收獲季，京東物流還會(huì)幫助當(dāng)?shù)貙⑻禺a(chǎn)運(yùn)送到中轉(zhuǎn)倉(cāng)，發(fā)往全國(guó)各地；在河北宣化區(qū)趙川鎮(zhèn)以及高新區(qū)的姚家房鎮(zhèn)，由于物流班次的提升和人員調(diào)配優(yōu)化，兩個(gè)鎮(zhèn)以及所覆蓋的村，均在去年提升為24小時(shí)達(dá)；而在遵義匯川區(qū)，每個(gè)鎮(zhèn)都有一個(gè)專門的京東小哥，為當(dāng)?shù)卮迕?4小時(shí)收貨和特色的醬香酒出村出鎮(zhèn)搭建了渠道。
把商品布局到小區(qū)樓下，把快遞車開(kāi)到田間地頭
為了更好地提升消費(fèi)者時(shí)效感知度，除了物流新基建下沉，京東物流還將在倉(cāng)儲(chǔ)模式上進(jìn)行多樣化創(chuàng)新，大力推廣倉(cāng)倉(cāng)合一、廠倉(cāng)合一、店倉(cāng)合一等等創(chuàng)新業(yè)態(tài)，在商品最先一公里出庫(kù)、最后一公里前置等方面加大布局力度。
在今年618首日，京東物流僅用9分鐘就完成了首單配送，位于邯鄲的消費(fèi)者收到了自己在京東購(gòu)買的自拍桿，這就是將商品前置到站點(diǎn)的創(chuàng)新模式。今年618，京東物流將在20個(gè)城市推廣試點(diǎn)，用大數(shù)據(jù)備貨確保消費(fèi)者的極致體驗(yàn)。
據(jù)介紹，京東物流將聚焦快消品類，通過(guò)低線城市經(jīng)銷商資源整合，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)倉(cāng)共配，搭建低線城市城配能力，加速推進(jìn)線上線下一盤貨運(yùn)營(yíng)模式，線上訂單線下就近履約，實(shí)現(xiàn)降本增效；還將打通線下經(jīng)銷商、品牌商、京東庫(kù)存壁壘，實(shí)現(xiàn)庫(kù)存共享、廠倉(cāng)直發(fā)等多種模式，推動(dòng)履約短鏈化，提升客戶體驗(yàn)。
不僅要把商品布局到小區(qū)樓下，還要把快遞和冷鏈車開(kāi)到田間地頭，在農(nóng)產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)帶上行方面，京東物流將打造覆蓋全國(guó)22個(gè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)帶的定制化解決方案。今年以來(lái)，京東物流已經(jīng)發(fā)力布局春茶、煙臺(tái)櫻桃、嶺南荔枝、潛江小龍蝦、蘭溪楊梅等特色農(nóng)產(chǎn)品，還將圍繞大閘蟹、平谷大桃、內(nèi)蒙牛羊肉、贛南臍橙等制定專屬方案，通過(guò)供應(yīng)鏈、快遞、冷鏈等業(yè)務(wù)的滲透，確保消費(fèi)者喜歡的農(nóng)產(chǎn)品第一時(shí)間送到餐桌上。
物流行業(yè)肩負(fù)著保障經(jīng)濟(jì)要素流動(dòng)、協(xié)調(diào)社會(huì)供需的重要職能，快遞則是消費(fèi)者鏈接生活與世界的重要方式?；?ldquo;千縣萬(wàn)鎮(zhèn)24小時(shí)達(dá)”，京東物流將完成新一輪物流大提速，發(fā)揮物流新基建的基礎(chǔ)性作用，再次重塑中國(guó)消費(fèi)者體驗(yàn)，讓“隨手下單和開(kāi)門寄收快遞”深入廣大縣鎮(zhèn)鄉(xiāng)村；還將整合社會(huì)物流資源，提供一體化供應(yīng)鏈服務(wù)能力和快遞、冷鏈等多種服務(wù)業(yè)態(tài)，讓物流在服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、助力打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)中貢獻(xiàn)巨大力量。
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