卡友們一年365天，有300天都是奔波在路上，作為物流行業(yè)中最苦的職業(yè)之一。裝卸貨時(shí)被貨主刁難，運(yùn)輸路上小心路霸，休息時(shí)要防著“油耗子”，還要面臨各種可能存在的罰款……運(yùn)一趟貨可謂是過(guò)五關(guān)斬六將，經(jīng)歷“九九八十一難”才能把貨送到目的地。
而這幾句話(huà)分分鐘讓貨車(chē)司機(jī)崩潰！
一、發(fā)貨人：有個(gè)比你運(yùn)費(fèi)要的少的，我給他了。
行業(yè)內(nèi)壓價(jià)現(xiàn)象嚴(yán)重惡性競(jìng)爭(zhēng)，貨運(yùn)市場(chǎng)價(jià)格混亂，貨主信用不齊，卡友們好不容易找到一個(gè)活，卻因?yàn)閯e人比自己少報(bào)幾百塊，貨源說(shuō)沒(méi)就沒(méi)了。
不斷的惡性循環(huán)，現(xiàn)在就算是運(yùn)價(jià)很低的貨大多卡友們也都會(huì)接，為了生存。
二、交警：不知道這里禁行？駕駛證出示一下！
相信多數(shù)卡友看到交警，心里就發(fā)毛，就算自己沒(méi)違規(guī)正常行駛，但總能被莫名其妙的找出小毛病被罰款，大卡車(chē)就像“移動(dòng)的提款機(jī)”。
不過(guò)相比罰款而言，扣分是最讓人難受的了。
三、路政：你的車(chē)超載了嗎？罰款！
沒(méi)有哪個(gè)卡車(chē)司機(jī)愿意超載，都知道超載的危險(xiǎn)性，誰(shuí)也不愿意拿自己的生命當(dāng)做賭注，貨主讓拉完，你不拉有別人拉，而分兩次拉就是賠錢(qián)，這種感覺(jué)只有貨運(yùn)司機(jī)懂。
四、油耗子：最近手頭有點(diǎn)緊。
跑了好久的車(chē)，終于可以進(jìn)服務(wù)區(qū)休息會(huì)兒了，瞇了一會(huì)兒準(zhǔn)備繼續(xù)上路的時(shí)候，怎么著都打不著火，下車(chē)一看，油箱里面空空如也。
五、貨主：貨壞了不少，扣運(yùn)費(fèi)！
費(fèi)勁千辛萬(wàn)苦終于把貨物送到，可到了找貨主結(jié)算運(yùn)費(fèi)時(shí)，貨主卻總說(shuō)，過(guò)幾天再結(jié)，有些貨都顛壞了，我算算扣多少錢(qián)。
之前在網(wǎng)上有一個(gè)這樣的帖子，一個(gè)車(chē)友運(yùn)完貨后找貨主要運(yùn)費(fèi)，貨主理直氣壯的說(shuō)：“你拿槍來(lái)找我，拿來(lái)了我就給你運(yùn)費(fèi)。”結(jié)果這位車(chē)友真的拿來(lái)了槍一槍就把貨主斃了。
六、家人：什么時(shí)候回來(lái)，孩子想你了
常年奔波在外，一日三餐可能都在車(chē)上，一年在家的時(shí)間更是屈指可數(shù)，孩子從小缺少父親的陪伴，每次過(guò)節(jié)跟家里通電話(huà)鼻子總是酸酸的，而自己這么拼，也是為了給家人更好的生活。
七、醫(yī)生：你這病得趕緊治，再不治就很難痊愈了
卡友們長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)，吃飯飲食作息不規(guī)律，多少會(huì)落下一身職業(yè)病，而頸椎病是卡友們常見(jiàn)的職業(yè)病，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致頭暈、視力模糊、脖子酸痛、耳鳴，最后連開(kāi)車(chē)都困難，去看病又耽誤賺錢(qián)，時(shí)間就是成本啊。
這一路“九九八十一難"，能夠熬過(guò)來(lái)的卡友們都值得敬佩。在你們堅(jiān)信的付出的背后，是各地流通的貨物，是城市里各個(gè)角落的溝通，是家人更好的生活！
