受疫情影響，今年生鮮冷鏈遭遇較大沖擊。國(guó)內(nèi)接連發(fā)現(xiàn)數(shù)十起生鮮冷鏈新冠病毒呈陽(yáng)性事件，導(dǎo)致內(nèi)銷(xiāo)受阻，資金承壓，生鮮冷鏈行業(yè)面臨較大困境。不過(guò)，冷鏈物流也 “因疫得福”，新冠疫情帶來(lái)的大量疫苗接種需求，催生疫苗冷鏈運(yùn)輸巨大市場(chǎng)機(jī)會(huì)。
值得欣喜的是，在過(guò)去這段時(shí)間，全球新冠疫苗取得重大進(jìn)展的頻頻見(jiàn)諸報(bào)端，疫苗的冷運(yùn)及儲(chǔ)存也隨之成為全球物流業(yè)高度關(guān)注的焦點(diǎn)。
一旦新冠肺炎疫苗投入使用，快速高效的運(yùn)輸和分發(fā)尤為關(guān)鍵。伴隨越來(lái)越臨近的疫苗量產(chǎn)而來(lái)的，是空前巨大的運(yùn)輸配送規(guī)模，多家國(guó)際物流巨頭已聞風(fēng)而動(dòng)，開(kāi)始為幾個(gè)月后或許即將來(lái)到的疫苗全球運(yùn)輸工作做準(zhǔn)備。
疫苗儲(chǔ)存運(yùn)輸難點(diǎn)有哪些？
在新冠病毒疫苗批量上市已經(jīng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，但仍有一個(gè)巨大障礙需要克服——物流配送。
對(duì)于世界各國(guó)政府及全球物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，解決運(yùn)輸及存儲(chǔ)的問(wèn)題至關(guān)重要。
運(yùn)輸疫苗涉及諸多環(huán)節(jié)，這將是一項(xiàng)復(fù)雜而重要的工作。研發(fā)出疫苗只是第一步，接下來(lái)的任務(wù)是建立和管理全球供應(yīng)鏈，將一劑劑的疫苗從實(shí)驗(yàn)室運(yùn)送到終端用戶(hù)手中。簡(jiǎn)而言之，這將是人類(lèi)歷史上最大的疫苗接種計(jì)劃。目前全球有150多種新冠肺炎疫苗正處于研發(fā)過(guò)程中，根據(jù)預(yù)估最終將有100億劑疫苗在全球范圍內(nèi)運(yùn)輸。
而且，全球范圍內(nèi)的疫苗種類(lèi)繁多，每種疫苗都可能有各自不同的溫度、儲(chǔ)存和運(yùn)輸要求，這無(wú)疑增加了運(yùn)輸?shù)碾y度。約翰·霍普金斯大學(xué)醫(yī)療運(yùn)營(yíng)管理學(xué)教授Tinglong Dai甚至表示，新冠疫苗的供應(yīng)鏈將是有史以來(lái)最復(fù)雜的（醫(yī)藥物流）供應(yīng)鏈之一。
① 儲(chǔ)存溫度要求極為嚴(yán)苛
在諸多運(yùn)輸難題中，溫控首當(dāng)其沖。新冠疫苗對(duì)于溫度要求極高，需要低至-80℃~-20℃，這些都將給全球物流業(yè)帶來(lái)挑戰(zhàn)。新冠疫苗不但需要深度冷藏，而且運(yùn)輸分發(fā)全程自始至終都需要在極其嚴(yán)苛的溫度條件下完成。這不但給疫苗的儲(chǔ)存、運(yùn)輸和分發(fā)增加了復(fù)雜性，也給各國(guó)現(xiàn)有的冷鏈設(shè)施帶來(lái)了挑戰(zhàn)。
尤其是經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)的發(fā)展中國(guó)家，和氣候炎熱的國(guó)家及地區(qū)可能更難做到這一點(diǎn)。在一些國(guó)家中，30%-40%的醫(yī)療中心甚至連基礎(chǔ)的電力供應(yīng)都無(wú)法滿(mǎn)足，還有一些國(guó)家可能只有不到10%的醫(yī)療中心配有冰箱。
國(guó)際航空貨運(yùn)協(xié)會(huì)表示：“一些新冠疫苗制造商已經(jīng)表示需要低至-80℃~-20℃的溫度，這遠(yuǎn)低于大多數(shù)藥品在運(yùn)輸中的標(biāo)準(zhǔn)溫度，通常為2℃~8℃。”而且，由于各國(guó)發(fā)展情況不同，目的地是否擁有完善的冷鏈物流體系，十分關(guān)鍵。
全美疫苗冷藏設(shè)備不足 圖源/路透社
據(jù)聯(lián)合早報(bào)消息，為了能夠安全儲(chǔ)存輝瑞公司研發(fā)的新冠疫苗，美國(guó)各州、城市和醫(yī)院開(kāi)始爭(zhēng)相搶購(gòu)超低溫冷藏設(shè)備。據(jù)悉，輝瑞公司生產(chǎn)的疫苗所需的專(zhuān)業(yè)冷藏設(shè)備價(jià)格在5000到15000美元之間。
② 物流供應(yīng)鏈面臨巨大挑戰(zhàn)
法國(guó)《回聲報(bào)》網(wǎng)站11月15日刊文稱(chēng)，運(yùn)送新冠疫苗是一項(xiàng)歷史性挑戰(zhàn)。文章稱(chēng)，這是一種所有人都急迫期待的產(chǎn)品，但是運(yùn)輸和分發(fā)在每個(gè)國(guó)家方式都不相同，因而很棘手。對(duì)運(yùn)送者而言，這是一個(gè)真正的夢(mèng)魘。疫苗運(yùn)送引發(fā)了海量的操作上的未知情況，已經(jīng)讓整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)鏈坐立不安。
國(guó)際航協(xié)北亞區(qū)會(huì)員與對(duì)外關(guān)系總經(jīng)理蔡國(guó)先近日在民航趨勢(shì)論壇上透露，“如果按照全球78億人每人一支疫苗來(lái)算，需要8000架次滿(mǎn)載的波音747貨機(jī)運(yùn)力才能滿(mǎn)足，”而疫苗運(yùn)輸過(guò)程中的考量因素還遠(yuǎn)不止運(yùn)力規(guī)模，“包括溫度、合格的操作人員、監(jiān)控能力、運(yùn)力和連通性、供應(yīng)鏈完整性以及設(shè)備等諸多因素都是疫苗運(yùn)輸過(guò)程中的關(guān)鍵考量因素。”
“新冠疫苗運(yùn)輸將是物流業(yè)面臨的一大挑戰(zhàn)，因?yàn)闆](méi)有任何一家公司擁有端到端的疫苗供應(yīng)鏈。”國(guó)際航空貨運(yùn)協(xié)會(huì)（TIACA）董事會(huì)成員、Flexport航空貨運(yùn)全球主管尼爾·瓊斯·沙阿這樣說(shuō)。
可見(jiàn)，全球物流企業(yè)在迎接這一挑戰(zhàn)時(shí)，無(wú)疑要面對(duì)這項(xiàng)任務(wù)的艱巨性和復(fù)雜性--要跨越各大洲運(yùn)輸數(shù)十億劑疫苗，無(wú)論從規(guī)模上、從技術(shù)上，還是從管理（海關(guān)）要求上來(lái)看，都十分復(fù)雜。
值得關(guān)注的是，非洲、亞洲和拉美的部分地區(qū)目前依然缺乏冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施。
全球疫苗冷鏈物流成新商機(jī)
全球?qū)π鹿诜窝滓呙绲钠惹行枨笫挂呙绲臐撛诮桓兑?guī)?？涨熬薮?，這給快遞企業(yè)布局疫苗運(yùn)輸市場(chǎng)提供了機(jī)遇。
正如法國(guó)《回聲報(bào)》文章所稱(chēng)：這是一個(gè)規(guī)模上完完全全前所未有的挑戰(zhàn)，而全球范圍的十余家大型物流企業(yè)也正在為此籌備：將全世界100億到150支億新冠疫苗準(zhǔn)時(shí)運(yùn)送到位！
據(jù)報(bào)道，國(guó)際物流巨頭敦豪與麥肯錫公司近期聯(lián)合發(fā)布的一份白皮書(shū)顯示，預(yù)計(jì)新冠疫苗問(wèn)世后全球范圍內(nèi)的需求將超過(guò) 100億劑，這需要約20萬(wàn)次托盤(pán)裝運(yùn)、約1500萬(wàn)次冷卻箱運(yùn)送以及約1.5萬(wàn)架次航班運(yùn)輸。除DHL外，德國(guó)德迅?？者\(yùn)有限公司、美國(guó)聯(lián)合包裹運(yùn)送服務(wù)公司(UPS)等也將共同承擔(dān)主要的配送任務(wù)。
據(jù)悉，大型物流供應(yīng)公司都在關(guān)注國(guó)家間的COVID-19疫苗分發(fā)計(jì)劃。加拿大政府計(jì)劃在1月份開(kāi)始分發(fā)COVID-19疫苗。據(jù)悉有74家公司的代表參加了競(jìng)標(biāo)大會(huì)，聯(lián)邦官員在會(huì)上提出了從制造商到向加拿大各地運(yùn)送多達(dá)3.58億劑疫苗提出了復(fù)雜的要求。
參加加拿大競(jìng)標(biāo)的物流供應(yīng)商有：UPS，F(xiàn)edEx，DHL，Purolator, C.H. Robinson，TFI International，Air Canada，Bollore，Kuehne + Nagel，Bison Transport 和 Challenger。
德迅和DHL第一份新冠疫苗物流合同已經(jīng)簽訂 圖源/dpa
10月26日，馬士基在官網(wǎng)宣布，已經(jīng)與美國(guó)疫苗研發(fā)公司COVAXX建立全球物流合作伙伴關(guān)系。未來(lái)，馬士基將幫助該公司完成向發(fā)展中國(guó)家運(yùn)輸疫苗的全程物流工作。不過(guò)，這一合作還在等待監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。
另外據(jù)德媒《法匯報(bào)》報(bào)道稱(chēng)，大部分疫苗業(yè)務(wù)將由DHL、Fedex、UPS和德迅負(fù)責(zé)，這幾家物流巨頭可以確保疫苗在超低溫條件下完成運(yùn)輸。經(jīng)過(guò)與制藥公司的漫長(zhǎng)談判，德迅和DHL目前宣布，第一份新冠疫苗的物流合同已經(jīng)簽訂。
“DHL在這種超低溫運(yùn)輸方面有很多經(jīng)驗(yàn)。DHL負(fù)責(zé)此事的經(jīng)理Thomas Ellmann表示，物流業(yè)將在未來(lái)兩年內(nèi)運(yùn)送100億劑新冠疫苗， DHL正在考慮為各地倉(cāng)庫(kù)配置幾百臺(tái)超低溫柜，這種冷柜的價(jià)格為小五位數(shù)，每臺(tái)能存放10萬(wàn)劑疫苗。
隨著新冠疫苗研發(fā)利好消息接連從全球各地傳來(lái)，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA，日前發(fā)布指南，確保航空貨運(yùn)能為新冠肺炎疫苗的大規(guī)模處理、運(yùn)輸和分發(fā)做好準(zhǔn)備。國(guó)際航協(xié)疫苗和藥品物流與配送指南為各國(guó)政府和物流供應(yīng)鏈提供建議，為這場(chǎng)規(guī)模最大和最復(fù)雜的全球物流運(yùn)輸做好準(zhǔn)備。
中國(guó)物流企業(yè)做好準(zhǔn)備了嗎？
據(jù)西班牙《阿貝賽報(bào)》網(wǎng)站報(bào)道指出，目前全世界只有25個(gè)國(guó)家和地區(qū)，即全世界三分之一的人口擁有先進(jìn)的物流系統(tǒng)。物流企業(yè)必須具備活物運(yùn)輸和儲(chǔ)存的資質(zhì)，同時(shí)還要具備通關(guān)手續(xù)，而這將是快速反應(yīng)的關(guān)鍵?？爝f員、運(yùn)輸人員以及醫(yī)務(wù)人員必須接受特殊培訓(xùn)。
根據(jù)有關(guān)報(bào)道，從目前我國(guó)研發(fā)的新冠疫苗來(lái)看，如要產(chǎn)生抗體，需要接種2針-3針為一個(gè)療程。根據(jù)相關(guān)預(yù)計(jì)，我國(guó)新冠疫苗將帶來(lái)28億-42億支的批簽發(fā)增量。在國(guó)內(nèi)，一旦疫苗量產(chǎn)，具備相關(guān)資質(zhì)的國(guó)內(nèi)快遞物流企業(yè)也將有望拓展疫苗運(yùn)輸市場(chǎng)。
面對(duì)規(guī)模最大和最復(fù)雜的疫苗冷鏈物流需求，中國(guó)物流企業(yè)準(zhǔn)備好了么？哪家企業(yè)具備嚴(yán)格冷鏈物流要求，以及保障疫苗冷鏈安全的能力？國(guó)內(nèi)疫苗一旦量產(chǎn)快遞企業(yè)能否運(yùn)輸？……這些無(wú)疑是當(dāng)下公眾關(guān)心的問(wèn)題。
2016年修訂的《疫苗流通和預(yù)防接種管理?xiàng)l例》規(guī)定疫苗分為兩類(lèi)。一類(lèi)是指政府免費(fèi)向公民提供，公民應(yīng)當(dāng)依照政府的規(guī)定受種的疫苗；第二類(lèi)是指由公民自費(fèi)并且自愿受種的其他疫苗。疫苗生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)直接向縣級(jí)疾病預(yù)防控制機(jī)構(gòu)配送第二類(lèi)疫苗，或者委托具備冷鏈儲(chǔ)存、運(yùn)輸條件的企業(yè)配送。
一旦新冠肺炎疫苗量產(chǎn)并被定性為第二類(lèi)疫苗，具備相關(guān)資質(zhì)的國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)也將有望拓展疫苗運(yùn)輸市場(chǎng)。
順豐是服務(wù)疫苗產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)代表。此前，有投資者向順豐控股提問(wèn)，其在后期的新冠肺炎疫苗冷鏈運(yùn)輸中能獲得多少市場(chǎng)份額？
順豐控股回答稱(chēng)，公司服務(wù)包括疫苗產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈在內(nèi)的醫(yī)藥行業(yè)生產(chǎn)、電商、經(jīng)銷(xiāo)、零售等多個(gè)領(lǐng)域的企業(yè)，為客戶(hù)提供一站式醫(yī)藥物流供應(yīng)鏈解決方案及服務(wù)。順豐表示，公司認(rèn)可醫(yī)藥冷鏈行業(yè)的未來(lái)發(fā)展，提前醫(yī)藥冷鏈布局，已成立專(zhuān)項(xiàng)團(tuán)隊(duì)，并在年內(nèi)新增投入80多臺(tái)符合醫(yī)藥GSP認(rèn)證的冷藏車(chē)，規(guī)劃啟用蘇州、長(zhǎng)沙、長(zhǎng)春、南昌等7個(gè)醫(yī)藥倉(cāng)，滿(mǎn)足醫(yī)藥工業(yè)、醫(yī)藥商業(yè)客戶(hù)的倉(cāng)儲(chǔ)、配送需求。
掌鏈最新關(guān)注到，中集旗下集裝箱業(yè)務(wù)揚(yáng)州基地與北京的合作伙伴近日聯(lián)合研發(fā)出一款“疫苗三棲儲(chǔ)運(yùn)方艙”，適用于海陸空等多種長(zhǎng)途運(yùn)輸方式，有望為疫苗在全球無(wú)縫、安全運(yùn)輸提供解決方案。
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