面對(duì)萬(wàn)億級(jí)的貨運(yùn)市場(chǎng)，專線行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈、利潤(rùn)越來(lái)越薄、資本壓力越來(lái)越巨大， 而“抱團(tuán)取暖”形勢(shì)并未見(jiàn)明朗。在此情形下，專線未來(lái)該朝著什么方向走，又將呈現(xiàn)怎樣的發(fā)展趨勢(shì)？
如今情況下，同線路整合是專線突破市場(chǎng)窘境方式之一，他們的做法是將貨源引入、引入資金支持、提升運(yùn)營(yíng)服務(wù)體系、讓末端共配給專線賦能，在保留專線老板原有利益的情況下，提升專線的生存能力。那么物流是如何把品牌建立起來(lái)的？
1.品牌定位差異化
品牌定位差異化就是為顧客提供與行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不同的服務(wù)與服務(wù)水平。通過(guò)顧客需求和企業(yè)能力的匹配來(lái)確定企業(yè)的定位，并以此定位來(lái)作為差異化戰(zhàn)略的實(shí)質(zhì)標(biāo)志。差異化戰(zhàn)略是以了解顧客的需求為起點(diǎn)，以創(chuàng)造高價(jià)值滿足顧客的需求為終點(diǎn)。因此在打造品牌的影響力度、傳播品牌知名度，需考慮客戶的需求是要什么的服務(wù)？需要達(dá)到什么樣服務(wù)水平。
打造品牌優(yōu)勢(shì)時(shí)，先篩選物流行業(yè)內(nèi)，客戶最可能關(guān)注的服務(wù)要素，例如：價(jià)格、準(zhǔn)備性、安全性、時(shí)效性等要素，針對(duì)這些要素去設(shè)計(jì)調(diào)查表，讓客戶根據(jù)自己期望值和服務(wù)要求填寫(xiě)。綜合實(shí)際情況調(diào)查了解客戶的需求，根據(jù)顧客的需求與自身能力的協(xié)調(diào)匹配，明確自己可以在哪些方面有所為和有所不為。
把顧客的需求、企業(yè)自身能力與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的服務(wù)水平三個(gè)要素綜合考慮。要做到三者的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。
2.服務(wù)差異化
服務(wù)差異化：服務(wù)差異化就是對(duì)不同層次的顧客提供差異化的服務(wù)。因?yàn)轭櫩褪怯胁町惖模?/span>想要以一種服務(wù)水平讓所有顧客都滿意是不可能的。顧客本身的條件是各不相同，對(duì)滿意的期望自然也各不相同。
打造差異化服務(wù)創(chuàng)新區(qū)域網(wǎng)絡(luò)合作機(jī)制，按照優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互利共贏的原則，開(kāi)展多層級(jí)、多形式的區(qū)域合作。
3.品質(zhì)管理差異化
“差異化”從理論上來(lái)講就是承認(rèn)客觀世界的多樣性，把它運(yùn)用到管理上，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是不搞“一刀切”，而是具體事物具體分析、具體對(duì)待。品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)最高的服務(wù)不一定是最讓所有業(yè)主滿意的服務(wù)，最能符合客戶實(shí)際需求的運(yùn)輸服務(wù)才是最優(yōu)品質(zhì)的服務(wù)。他們力求為不同群體特性、需求的客戶提供適合標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)品質(zhì)。
4.品牌競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)途徑
企業(yè)品牌取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的兩條重要途徑是：保持產(chǎn)品的獨(dú)特性和降低產(chǎn)品的成本。產(chǎn)品的獨(dú)特性是企業(yè)所有競(jìng)爭(zhēng)力中最具特色的，無(wú)論產(chǎn)品的獨(dú)特性是源自哪個(gè)方面，有一點(diǎn)是肯定的，即產(chǎn)品和同類(lèi)產(chǎn)品區(qū)別越大，它所遇到的的競(jìng)爭(zhēng)就越小，同時(shí)利潤(rùn)就越高。這種特性是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的靈魂。
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