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發(fā)布者：利貞物流發(fā)布日期:2018-09-21

有一種形容叫“跟物流搬運工一樣辛苦”

有一種細心叫“跟叉車工一樣百分百準確”

有一種辛酸叫“跟卡車司機一樣永遠在路上”

以前，說起物流人

想到的就是日進斗金的老板

現(xiàn)在作為小型公司的老板

都是身兼多職壓力加倍

做得了業(yè)務(wù)陪得了客戶

做得了調(diào)度砍得了運價

做得了苦力搬得了貨

總之，用完腦力用體力

起早貪黑的去安排客戶的運單，叮囑合作的司機注意安全；聽著手機、電話叮鈴鈴的響個不停，用嘶啞的嗓音跟客戶去溝通；在嘈雜的環(huán)境下，守著我的一畝三分地，努力的去忙乎。

這是客服責任！

為了生計吃苦受累，老板一叫立即到位；陪同客戶回回喝醉，但他還嫌價格太貴；運費積壓服務(wù)挑剔，身處物流方知其味。為了客戶滿意兩邊為難，吃不好睡不好，也許這就是幸福的奮斗。

這是物流經(jīng)理！

隨時檢查貨物車況，眼睜大防貨物被盜，心細如發(fā)小心貨損；看車看貨首要任務(wù)，公司條款千萬記牢，丟包少貨都要扣錢；連夜跟車多有不便，輪流如廁家常便飯，安全問題更是大患。干得了修車維護，擋得住小偷挑釁，青春撒在公路上。

這是貨車司機！

······

為了養(yǎng)家和糊口，他們每天都在努力，按步就序為每一位客戶提供，安全、準時、服務(wù)、經(jīng)濟的物流運輸服務(wù)。只因，那一份鄭重的承諾，與一路看得見的安心。做物流的都是條漢子，再苦再累從不抱怨！

有的人并沒有固定的上下班時間。如果是夜班，掃碼員從晚上8點甚至更早開始攬收貨物，搬運師傅們就要開始分揀裝車，一箱一箱的商品被搬上去，成堆的貨物用一輛輛貨車趁著夜色送出倉庫。夜色加深，黑暗吞噬著一切色彩，也吞噬了一輛輛貨車。

如果有選擇，你還會做物流嗎？

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