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行業(yè)資訊

濟(jì)南到越南物流:順豐、菜鳥、京東搶著做,落地配未來(lái)出

發(fā)布者:利貞物流 發(fā)布日期:2018-10-17
順豐、菜鳥、京東搶著做,落地配未來(lái)出路在哪?

在零售業(yè)態(tài)越來(lái)越小,越來(lái)越碎片化,倉(cāng)則距離城市越來(lái)越遠(yuǎn)的情況下。城配說(shuō)起來(lái)容易,其實(shí)要落地還是很難,要把區(qū)域內(nèi)的貨物都統(tǒng)計(jì)好,貨源要穩(wěn)定,調(diào)度才能跟得上。
 
京東、菜鳥、順豐早已提前布局,作為落地配企業(yè)未來(lái)出路在哪里?
 
1.細(xì)分領(lǐng)域市場(chǎng)最有潛力
 
干線管理相對(duì)容易,而落地配管理則比較難,其中原因在于客戶需求的難管理。太多樣化、碎片化的需求,同時(shí)整合比較難。未來(lái)專業(yè)化的細(xì)分的落地配企業(yè)會(huì)大大增加的,比如:家電、電器類的,重量大的、生鮮的、食品類等等。
 
2.B2C核心是共同配送的整合
 
沒(méi)有共同配送及服務(wù)提升,落地配只有拼成本了,商配目前做起來(lái)還可以,宅配是一點(diǎn)都不敢碰,宅配難在何處?宅配需要足夠的資源,單純的網(wǎng)點(diǎn)覆蓋改變不了。共同配送家電宅配+服務(wù)是可以的,但生鮮是一次性的,沒(méi)有二次服務(wù),所有成本是獨(dú)立的無(wú)法分?jǐn)偂?/span>
 
3.專業(yè)化、細(xì)分化、本地化是選擇
 
生鮮的,小件的快件,服裝類的家電的配送具有附加值的。在垂直領(lǐng)域,專業(yè)化的落地配的需求很大。比如家具,伴隨著家具電商的崛起,家具的落地配服務(wù)市場(chǎng)空間很大;家電類的,還要加收上樓費(fèi),安裝費(fèi)等。家電由于有幾個(gè)巨頭,在落地配這塊已經(jīng)整合的相對(duì)好了。
 
4.宅配客戶解決之道是共同配送
 
在快遞,做的好的一天投遞100單。有朋友做家具的落地配服務(wù),推出5S服務(wù),12年底成立,每年10倍的增長(zhǎng)。對(duì)于落地配來(lái)說(shuō),越是難做的,被復(fù)制就越難。分散與個(gè)性化需求是難點(diǎn),共同配送是可能的解決之道,難在利益難以整合。 
 
5.落地配升級(jí)版:增值服務(wù)
 
增值服務(wù)是落地配未來(lái)生存資本,物流僅僅是載體,還有增值服務(wù),渠道服務(wù),數(shù)據(jù)營(yíng)銷,從物流服務(wù)向本地生活服務(wù)平臺(tái)化轉(zhuǎn)型,用互聯(lián)網(wǎng)思維做最后一公里生活服務(wù)。
 
6.增值可以延伸到安裝、售后及營(yíng)銷
 
兩個(gè)角度看,一是物流角色,二是服務(wù)角色。落地配只能講服務(wù),不能講物流。服務(wù)要貼近用戶個(gè)性化,而物流是貼近大宗為電商平臺(tái)和本地商業(yè)客戶,提供落地配送代收貨款及增值營(yíng)銷服務(wù),為本地消費(fèi)者提供商業(yè)購(gòu)買和便利生活配送。這是一個(gè)新的方向,單純的配送難以盈利,增值是手段也是增強(qiáng)粘性的基礎(chǔ)。
 
7.電商自建物流對(duì)落地配的沖擊很大
 
例如京東市內(nèi)好送的在自己做,郊區(qū)不好送的外包。電商自建物流一定程度上也是無(wú)奈之舉。物流企業(yè)滿足不了電商的需求跟不上步伐。京東現(xiàn)在自己做的市內(nèi),以前就海紅做,做的也不錯(cuò),海紅的確沒(méi)有京東自己的好,京東自建的做了市內(nèi),相互配合,共同滿足顧客需求,各取所需。
 
8.把服務(wù)做好就掌握了落地配的核心
 
B2C對(duì)配送員會(huì)有新的更高的要求,配送員的職業(yè)操守影響很大。配送員還是終端用戶數(shù)據(jù)的采集者。消費(fèi)者對(duì)第三方的投訴是電商自建物流的12倍,嚴(yán)重影響電商聲譽(yù),一些快遞態(tài)度很惡劣,嚴(yán)重影響到買家對(duì)賣家的差評(píng)。倒是電商賣家不錯(cuò),電商態(tài)度再好也會(huì)被配送服務(wù)所影響,自建在這方面有優(yōu)勢(shì)。
 
9.落地配難點(diǎn)在于對(duì)于服務(wù)的保證
 
經(jīng)過(guò)嚴(yán)格培訓(xùn)和管理的配送安裝團(tuán)隊(duì),會(huì)提高客戶對(duì)產(chǎn)品的滿意度,特別對(duì)于家具電商而言。所以最后一公里,甚至是一米真的非常關(guān)鍵。肥肉都想自己吃,雞肋考慮外包,服務(wù)肯定就有差別了。目前落地配是還有很大的潛能,不單單是垂直領(lǐng)域,普貨也還有很大的空間。電商不只是壓價(jià),它還是會(huì)有量的保證,不然落地配怎么生存?
 
10.快遞和干線落地配,差異化創(chuàng)新玩法是出路
 
對(duì)于家具電商而言,落地配的利潤(rùn)還是可以有保證的,也不一定難生存。重慶一家佰分佰電商落地配,懂得整合資源的,專做電商最后一公里落地配物流,是一種比較新的玩法。這種模式是開便利店,開社區(qū)綜合服務(wù)站,提供零售便利、快遞、綜合繳費(fèi),特殊農(nóng)產(chǎn)品訂購(gòu)服務(wù)。而普貨的落地配比較雞肋,最后一百米這類模式多,需要分類解決,不然很難找出個(gè)解決辦法。
 
11、O2O、便利店合作、共同配送、獨(dú)立的專業(yè)落地配公司或是解決之道
 
客戶希望得到差異化標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù),但很多客戶從風(fēng)險(xiǎn)和供方競(jìng)爭(zhēng)考慮會(huì)選擇多家供方。共同配送對(duì)于落地,還是得靠專業(yè)的公司來(lái)解決,比如專業(yè)落地配,大型的物流商以及部分電商的自建的物流體系。落地配難點(diǎn)在于共同配送,而且利益如何分配是大問(wèn)題,況且派送公司總擔(dān)心自己的客戶被別人撬走,這種不信任感不消除,共同配送就無(wú)法落到實(shí)處。
 
12、集中、整合、聯(lián)盟、獨(dú)立化運(yùn)作將是落地配專業(yè)化運(yùn)營(yíng)成功之路 
 
集中整合,配送化整為零,合適的人、車做合適的事。外包的隊(duì)伍可大可小,按需取所求。所以先集中是必須的,再整合配送。把難的克服,才有競(jìng)爭(zhēng)力,才有效益。這要求落地配的企業(yè)要不斷強(qiáng)大自己,成為所有客戶最為優(yōu)質(zhì)的選擇。還有就是物流聯(lián)盟,本質(zhì)上是集中,再形成獨(dú)立的配送公司或者獨(dú)立的配送隊(duì)伍。

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