10個企業(yè)，6個不賺錢！物流老板困惑，原因竟是這個……
都說物流老板風光，走一車就掙好多錢。但從2014年開始，不少物流貨站倒閉了，老板跑了、門店關閉，也有人直接把公司轉(zhuǎn)讓，行業(yè)似乎進入一個陣痛期。但更多的物流人還是咬起牙關、一直在支撐著，希望把這道坎跨過去，相信以后的日子就會越來越好了。
物流老板們的現(xiàn)狀
發(fā)展到今天，這片市場不再是藍海，機會也不象過去那樣多和容易，利潤也大不如以前。普遍面臨著競品眾多，營商環(huán)境差，通過價格等低端方式進行競爭，大部分市場處于供過于求現(xiàn)狀，但同時高端產(chǎn)品和高端服務又是比較少。當下的營商環(huán)境和行業(yè)變化，讓物流老板們不敢或沒有底氣進行升級換代，所以，基本處于一種維持、艱難度日階段。
物流老板們的困惑
各類的物流老板，基本都是從一線多年打拼，才能成就今天的成績，或者有獨到的眼光、較大的膽魄，或者特別地勤儉節(jié)約。再小的老板，也會走過不一般的心路和經(jīng)營歷程，成功絕非幸至。正如有人說的，每天都有人開公司，也有人關門倒閉，在這個時代，雖然物流老板們有不凡的才干和稟賦，也面臨著一些困惑。
1、經(jīng)營困難，是堅守還是逃離？
物流行業(yè)的小散亂差的現(xiàn)狀，是由多種原因造成，作為大大小小的老板們，經(jīng)營困難、勞心勞力，一年下來利潤微薄，有些深層次原因也非單個物流老板就能改變的，那么，從業(yè)這么多年的物流行當，是繼續(xù)堅持下來還是逃離？
2、情懷有了，但怎樣才能保持發(fā)展？
物流老板們，基于對行業(yè)前景的看好，或者對這個行當有了感情，決定堅守在這個行當，共進退?，F(xiàn)狀還是那樣，以一己之力，怎樣才能健康、持續(xù)增長的發(fā)展？怎樣把握趨勢，找到適合本企業(yè)的發(fā)展路徑？
3、如何向外求助，實現(xiàn)更大價值？
行業(yè)的發(fā)展是大家共同建設、努力的結(jié)果；單個企業(yè)的能力和影響力有限，要想改變行業(yè)營商環(huán)境，改善貨主對物流行業(yè)不良的印象，也就是改變對包括自己在內(nèi)的物流企業(yè)、老板的印象，還是需要借助外力。如何既能借助外力而不改變自身企業(yè)良好的基因？
4、需要怎樣的信息化和資金支撐？
信息大變革的時代，當初靠著拉上家人、親戚、朋友干起來的企業(yè)，已越來越難滿足長期合作的那些貨主需求，他們不只需要我們搞好關系、有好的合作態(tài)度，更需要可掌控的物流、信息化的展示手段和能力。這是時代發(fā)展潮流，不因為你和貨主物流負責人是多年哥們就可以忽略。
貨方也面臨嚴峻的經(jīng)營環(huán)境，生產(chǎn)成本高、競爭更激烈，降成本也是貨方的剛需，要求物流老板承諾更長的結(jié)算賬期，這個壓力傳導給物流老板。所以，經(jīng)營運轉(zhuǎn)資金的壓力是個不小的問題，許多因為資金困難，打了代收貨款的主意，碰了民間借貸，一旦出錯，唯有逃離。
5、怎樣做個與時俱進的物流老板？
火車跑得快，全靠車頭帶。物流老板是物流企業(yè)發(fā)展到何種程度最根本的要素，這個社會變化很快，怎樣做個與時俱進的物流老板？既不耽誤日常經(jīng)營管理，又能提升自己的眼界和能力。
物流老板的變革發(fā)展之路
物流老板心里深知，對物流也有了感情，這個行當未來還是有很大的發(fā)展前景。那么，既然不想離開物流行業(yè)，那就要ALL IN，經(jīng)歷了陣痛的心路歷程，要有更堅定的信念和信心。
1、做個有遠見的物流老板
不論是經(jīng)營一條小專線，還是擁有數(shù)十億身家的大三方的物流老板們，發(fā)展到今天的成就不是偶然。但在信息大變革的時代，除了過去的機遇和勤儉致富，物流老板還需要做個有遠見的企業(yè)主，保持空杯心態(tài)，多學習、多借鑒、多總結(jié)，結(jié)合自身情況學以致用。
2、發(fā)現(xiàn)趨勢，緊跟趨勢
物流老板在淘第一桶金時，大部分是抓住了機遇，機遇也是一種趨勢。社會發(fā)展越進步，行業(yè)發(fā)展越成熟，簡單的機遇越來越少，需要物流老板們轉(zhuǎn)變觀念，通過學習、思考，立足高遠，從國家經(jīng)濟、行業(yè)發(fā)展中發(fā)現(xiàn)一定的趨勢，結(jié)合自身的現(xiàn)狀和目標，找出契合自身的趨勢，早做打算、緊跟趨勢、調(diào)整自身，以適應發(fā)展。
這個時代的趨勢有很多，比如：互聯(lián)網(wǎng)和智能手持設備的普及化；智能技術、物聯(lián)網(wǎng)技術可以預料的發(fā)展趨勢；電商對現(xiàn)代商流的改變趨勢；依托于現(xiàn)代技術的大數(shù)據(jù)技術的商用化；信息變革時代，交易和管理的去中心化；平臺型發(fā)展模式的趨勢；社會化協(xié)同；包括甩掛運輸、多式聯(lián)運、托盤社會化、車輛輕量化、物流標準化、信用體系日漸成熟等。
3、充分授權(quán)，借勢借力
物流老板畢竟是企業(yè)的方向把握者，需要考慮戰(zhàn)略和發(fā)展方向的問題，不可能將精力放到日常運營、執(zhí)行上。
所以，對物流老板來說，懂得授權(quán)、敢于授權(quán)是必要的。將日常經(jīng)營放手給職業(yè)經(jīng)理人去打理，不要事事過問、事事不放心。通過和職業(yè)經(jīng)理人簽訂經(jīng)營指標，量化指標和KPI來考核職業(yè)經(jīng)理人，物流老板要將大部分精力用到學習、把握趨勢、資源支持和公司大方向的把握上。
信息變革時代，單門獨戶地發(fā)展，靠一己之力做成大事業(yè)機會越來越少了。現(xiàn)在社會，講究共享，講究連接；大家一起做市場，互相補充，發(fā)揮各自長處，形成合力。所以，物流老板，還要考慮做好連接，形成產(chǎn)業(yè)集群，增強競爭力。
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