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行業(yè)資訊

濟(jì)南到桂林物流:貨車(chē)行業(yè)是塊“唐僧肉”?

發(fā)布者:利貞物流 發(fā)布日期:2018-12-25
貨車(chē)司機(jī)是與人們生活密不可分的群體,這個(gè)在車(chē)輪上討生活的特殊群體,每年運(yùn)送約330億噸的貨物到你我的身邊,占全社會(huì)貨運(yùn)量的四分之三以上。他們是全社會(huì)的“搬運(yùn)工”,但是他們的生存狀況卻少有人關(guān)注。
 
可以說(shuō)繁榮的貨運(yùn)市場(chǎng)帶動(dòng)了各界的積極性,在外界看來(lái),貨車(chē)司機(jī)是賺錢(qián)多、沒(méi)有話語(yǔ)權(quán)的群體,從而導(dǎo)致了貨運(yùn)市場(chǎng)的變化。惡性壓價(jià)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、雁過(guò)拔毛的重重關(guān)卡、層層剝皮的行業(yè)“潛規(guī)則”等,都是扎在貨車(chē)司機(jī)心中深深的苦與痛。
 
在很多人眼里,貨車(chē)司機(jī)就是一塊“唐僧肉”,有權(quán)利查車(chē)的都想撲上去咬一口。開(kāi)車(chē)上路最近打交道的就是各路交警、路政、運(yùn)管還有城管,甚至環(huán)保、工商、衛(wèi)生等等形形色色的部門(mén)圍上來(lái),哪怕是一臺(tái)空車(chē),也會(huì)有各種各樣的罰款名錄,他們查車(chē)的自由裁量權(quán)極大,有些地方更是到了隨心所欲的地步,雞蛋里面挑骨頭,總之不交錢(qián)肯定是過(guò)不了的。
 
大多數(shù)的罰款都是沒(méi)有票的,想要開(kāi)票,罰的就更狠,有時(shí)連駕駛證都給沒(méi)收了??ㄜ?chē)司機(jī)為了能夠繼續(xù)開(kāi)車(chē)養(yǎng)家糊口,只能自認(rèn)倒霉。不開(kāi)票,缺乏監(jiān)督,隱形罰款愈演愈烈。
 
車(chē)上有貨、油箱有油的時(shí)候,卡車(chē)司機(jī)是不敢睡的,猖獗的偷油賊甚至還敢開(kāi)車(chē)撞人!
 
好不容易送完了貨,貨主方還會(huì)找各種理由拖欠運(yùn)費(fèi),身邊還有因?yàn)樗饕\(yùn)費(fèi)而打架鬧出人命的,也有開(kāi)車(chē)去討運(yùn)費(fèi)路上出了事故車(chē)毀人亡的,別人干活拿工錢(qián)有勞動(dòng)合同保護(hù),我們卡車(chē)司機(jī)卻幾乎是“裸跑”,毫無(wú)保障。
 
就算是裝卸工、保安也可以為難貨車(chē)司機(jī),工廠的搬運(yùn)工、裝卸工大喇喇張口就得要收五十、一百的小費(fèi),再不行至少也得買(mǎi)點(diǎn)好煙、飲料啥的招待好了,不然就在卸貨的時(shí)候動(dòng)手腳,要么貨損,要么貨丟了,讓我們被罰的更多。工廠的保安也對(duì)我們吆五喝六的,大家都是勞動(dòng)人民,誰(shuí)又比誰(shuí)高貴多少了?

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