思維困局
傳統(tǒng)的物流專線一直是行業(yè)不可或缺的群體之一，他們兢兢業(yè)業(yè)、如履薄冰，承接著物流行業(yè)最底層、最臟最累、最有價值的社會分工；他們辛辛苦苦、努力奮斗，面對著社會五花八門的物流服務(wù)需求；他們靠勞動和汗水取得自己應(yīng)有的收入。
這一群體不昧良心、任勞任怨、實(shí)干而充滿精力，努力充當(dāng)著自己的角色。但發(fā)展卻越來越難，進(jìn)入了一個瓶頸期，未來出路到底在哪？
物流專線重視業(yè)務(wù)
因?yàn)闃I(yè)務(wù)才是其發(fā)展的主要利潤來源，但是行業(yè)類類似的專線那么多，竟?fàn)幨侨绱说募ち摇?/span>
于是，他們尋找到一種以為可以致勝的方法，就是不斷的壓縮成本、穩(wěn)定報價、強(qiáng)制提升服務(wù)手段，甚至低價競爭，以犧牲自我價值、員工
價值、拓展業(yè)務(wù)時間、抵押大量資金作為代價，換取業(yè)務(wù)空間和業(yè)務(wù)量，達(dá)到收入穩(wěn)定。
重視短期收入
以短期的收入和意識，不斷強(qiáng)化經(jīng)營門市，而忽略了員工素質(zhì)提升、門面衛(wèi)生及形象管理；使用老化或過期車輛運(yùn)輸，忽略安全措施和安全意識培養(yǎng)。
利潤分配無規(guī)劃
因收入的增長和利潤的提升，各專線人員在很短時間內(nèi)，就追求自我形象膨脹，進(jìn)出高檔消費(fèi)場所、追求富人生活圈，甚至不惜挪用業(yè)務(wù)資金，導(dǎo)致債務(wù)連連、破產(chǎn)倒閉。
業(yè)務(wù)資金長期質(zhì)押
包括三方廠家業(yè)務(wù)質(zhì)押保證金和結(jié)算周期長、物流長線線路合同期運(yùn)費(fèi)結(jié)算長等，物流專線墊資量大，且存在著結(jié)不到款、結(jié)款難、扣款多等情況，基本等同于拿自己的錢做別人的事自己買單，且提供大量資金給他人融資升級。
人員流動頻繁
物流專線長期處于低端、平穩(wěn)的經(jīng)營狀況，所有參與人員基本承擔(dān)操作的功能，當(dāng)專線不能擴(kuò)大、平臺不能延長、工資不能上漲、素質(zhì)和影響力不能升華的時候，更多的管理者還采取盤剝員工待遇、強(qiáng)制績效考核、取消員工培訓(xùn)等多種方式壓榨員工剩余價值，又如何能留住員工。
所以，物流專線不要老認(rèn)為，只有業(yè)務(wù)才是王道、發(fā)展的唯一基石。要放開思維局限，提高全局意識，優(yōu)化發(fā)展方向，努力抓住自己的資源和來之不易的財富或資金，考慮長期的進(jìn)步。
標(biāo)準(zhǔn)的構(gòu)建
傳統(tǒng)的物流專線，它不是企業(yè)，而是私人運(yùn)輸、個體經(jīng)營戶。這樣的所謂企業(yè)，具有很明顯的個人色彩。領(lǐng)頭人的意識和形態(tài)，決定了專線的配置、操作的規(guī)范、服務(wù)的手段以及業(yè)務(wù)的結(jié)構(gòu)。
所以標(biāo)準(zhǔn)的構(gòu)建，首先是要“追根溯源”
領(lǐng)頭人主要有四種：
一、混社會的幫派；
二、個體司機(jī)、碼頭等搬運(yùn)裝卸工；
三、生產(chǎn)或銷售企業(yè)物流部人員；
四、經(jīng)大型零擔(dān)企業(yè)、第三方物流公司培養(yǎng)后，創(chuàng)業(yè)的知識型物流管理人員。
1、粗獷型
大多是原來的幫派、搬運(yùn)工等領(lǐng)頭人專線，這種專線負(fù)責(zé)人相對來講年齡大、經(jīng)營時間長、品牌意識不足，但大方、重承諾、做事干凈利落，為義氣型操作團(tuán)隊。
2、細(xì)膩型
多數(shù)為原部分司機(jī)和企業(yè)物流人轉(zhuǎn)型領(lǐng)頭，這種專線團(tuán)隊有一套簡單的標(biāo)準(zhǔn)，但沒有細(xì)化。業(yè)務(wù)局限于幾個或多數(shù)幾個合作的老客戶和一定的產(chǎn)品領(lǐng)域，服務(wù)做得很細(xì)，但只能滿足部分的物流需求。
3、標(biāo)準(zhǔn)型
一般由大企業(yè)出來的創(chuàng)業(yè)青年領(lǐng)頭，包括部分粗獷型專線二代領(lǐng)頭人，他們學(xué)習(xí)能力強(qiáng)，操作管理和門面設(shè)置等相對規(guī)范，且使用系統(tǒng)操作，重視服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和流程，但因規(guī)模和環(huán)境影響，仍然很難找到發(fā)展的方向和擴(kuò)張的勢力。
所以，如何進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)的構(gòu)建？
1、定位
首先要找準(zhǔn)自己專線的位置，定位很關(guān)鍵。只有定位準(zhǔn)確了，才能針對性去進(jìn)行對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建，而不是千篇一律的套用其他企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，這反而是一種對自己線路的不負(fù)責(zé)任，多數(shù)專線的改革就死在不符合自己實(shí)際情況的標(biāo)準(zhǔn)化上。
2、三個方面
粗獷型專線標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建：引入人才、門店管理、客戶服務(wù)
細(xì)膩型專線標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建：貨源結(jié)構(gòu)、裝卸貨物、時效承諾
標(biāo)準(zhǔn)型專線標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建：人才梯隊、品牌和規(guī)模、績效管理
具體內(nèi)容不再細(xì)分，因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)構(gòu)建在于符合自身發(fā)展需要和客戶需求，但不管如何，構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)的目標(biāo)是一致的。
3、目標(biāo)
構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)的主要目標(biāo)在三個方面
第一、有助于客戶
首先要永遠(yuǎn)記住，我們構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)體系是以客戶，即業(yè)務(wù)來源、衣食父母的需求而來的，這樣的標(biāo)準(zhǔn)體系才是專線發(fā)展成，真正企業(yè)的必需努力方向。
第二、有助于自身
標(biāo)準(zhǔn)化以后，領(lǐng)頭人可以放心發(fā)展，走自由之路。
第三、有助于供應(yīng)鏈
物流不是一條專線的事，也不是一個環(huán)節(jié)的事，而是從貨物生產(chǎn)開始到消費(fèi)結(jié)束的整個過程。所以不要局限于專線的一個領(lǐng)域，而是所有的環(huán)節(jié)。只有專線的環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)化后，才有可能符合物流的發(fā)展需求。
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