零擔(dān)作為整個(gè)公路貨運(yùn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中心，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，面臨一系列的問題未來發(fā)展之路如何進(jìn)行？
中小型零擔(dān)物流市場(chǎng)現(xiàn)狀：
管理無標(biāo)準(zhǔn)
1）價(jià)格不統(tǒng)一，不準(zhǔn)確，客戶抱怨多；
2）轉(zhuǎn)貨效率低、空車半車發(fā)貨，費(fèi)用高；
3）貨量不足，導(dǎo)致返貨不及時(shí)；
4）代收貨款不及時(shí)，客戶體驗(yàn)差、滿意度低；
5）無標(biāo)準(zhǔn)操作流程，經(jīng)驗(yàn)難以復(fù)制，從業(yè)人員素質(zhì)層次不齊，人員培訓(xùn)成本高。
信息化管理匱乏
1.多家承運(yùn)商合作，無法有效整合信息；
2.查貨不方便，信息滯后；
3.信息化程度低，物流運(yùn)輸沒有大數(shù)據(jù)管理。
惡性競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重
1.財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)不精確，利潤(rùn)分?jǐn)偦靵y，做了虧本生意卻不知曉；
2.大環(huán)境貨量下降，缺少豐富可靠的供應(yīng)商資源，惡意競(jìng)爭(zhēng)。
中小型零擔(dān)物流發(fā)展之路
標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)是重要的指標(biāo)
從營(yíng)業(yè)方式上說，60%以上的零擔(dān)物流公司，還是很傳統(tǒng)的門店夫妻檔模式。殊不知現(xiàn)在的物流業(yè)，已經(jīng)向服務(wù)與客戶價(jià)值體驗(yàn)過度。
過去原始的服務(wù)方式已過時(shí)，未來是線上直接下單、上門接貨和送貨上門的大趨勢(shì)，解決“最后一公里”成為整個(gè)行業(yè)的目標(biāo)。
物流網(wǎng)絡(luò)信息化成為趨勢(shì)
搭建物流網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)是當(dāng)下物流公司的必修課，要么建立平臺(tái)、要么依靠平臺(tái)、要么被淘汰。
總之，對(duì)信息化一無所知的零擔(dān)物流公司，在接下來的5年內(nèi)逐漸被淘汰，物流公司隊(duì)伍的整體素質(zhì)必將提高。
智能、大數(shù)據(jù)被企業(yè)重視
智能、智慧物流、物流大數(shù)據(jù)已漸漸深入到物流行業(yè)，零擔(dān)物流作為物流行業(yè)最重要的一部分，也將受到影響！
要發(fā)展智能、智慧物流，大數(shù)據(jù)顯得極為重要，零擔(dān)物流企業(yè)要有這個(gè)意識(shí)，否則必將掉隊(duì)。
運(yùn)營(yíng)和商業(yè)模式發(fā)生改變
物流行業(yè)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷發(fā)展，科技含量也會(huì)越來越高，智能、智慧物流將不斷推進(jìn)。
零擔(dān)物流的運(yùn)營(yíng)和商業(yè)模式，也會(huì)隨著大環(huán)境而改變，行業(yè)信用體系必將提上日程，物流行業(yè)整合的黃金10年已經(jīng)到來。
如何突圍？換個(gè)思路做物流
換方法，拋棄低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)思維
面對(duì)物流市場(chǎng)日益慘烈的價(jià)格戰(zhàn)，尤其是走在前沿的物流企業(yè)必須思變——跳脫傳統(tǒng)思維，轉(zhuǎn)變發(fā)展思路，即要立足于為客戶創(chuàng)造價(jià)值，并在提供服務(wù)的過程中，體現(xiàn)自身價(jià)值。
換品牌，提升品牌附加價(jià)值
把賣方思維轉(zhuǎn)變?yōu)橘I方思維，提升品牌附加值。在眾多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中，讓客戶便于識(shí)別、優(yōu)于體驗(yàn)、樂于付費(fèi)、急于分享。為什么順豐的運(yùn)費(fèi)鶴立雞群，但客戶卻趨之若鶩？這就是品牌的力量。
換推廣，爭(zhēng)取更多終端客戶
挖掘品牌最核心價(jià)值，洞察客戶最核心需求，充分利用互聯(lián)網(wǎng)推廣，精準(zhǔn)而有效的品牌輸出，快速提升知名度，讓“啞巴變喇叭”。
換形象，打造“小而美”品牌
如何成為這類‘小而美’企業(yè)？簡(jiǎn)單說來，就是圍繞“產(chǎn)品、服務(wù)、知名度”，踏踏實(shí)實(shí)、堅(jiān)持不懈，使之成為自身的品牌效應(yīng)。
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