物流為何越來越難做？客戶為什么會流失？做了幾十年還是做不了品牌？ 9大重要的因素，一般物流老板都是繞不開躲不過的！
一：線路失誤
線路定位，決定你的成敗
線路選擇是決定成敗的關(guān)鍵之一。會影響到后期：潛在用戶的范圍；定價策略與盈利空間；速度和品質(zhì)的保證；營銷模式；運營商業(yè)模式；同行的競爭關(guān)系；用戶體驗方式....
思考：你真會選擇一條適合自己公司運作的線路嗎？長途和短途，選擇你會選擇哪一個呢？
二：不會挖掘亮點
錯失各種賣點
線路的精準、準時的效率、安全的到達、全程可視化、天天發(fā)車、甩掛運輸?shù)鹊葍?yōu)勢的挖掘。將成為公司營銷、品牌打造、用戶參與的關(guān)鍵點。
思考：你可能會覺得所有的物流公司都在這樣做？沒有必要宣傳這些？但是，你有沒有想過，客戶不知道??？用簡單易懂的方式來告訴客戶，你的物流公司值得信賴與長期合作。
三、無品牌
互聯(lián)網(wǎng)沖擊，低價格競爭
小公司還沒有成長成品牌，靠的就是殺價格，用戶粘度低，用戶復(fù)夠率低，很難建立去公司和用戶之間的認知和信任。缺乏口碑沉淀，在互聯(lián)網(wǎng)的沖擊下，更是潰敗不堪。
思考：同是物流公司，無品牌和有一定品牌的公司，價格差距會有多少？客戶可信度會有多少？
四：品牌缺乏調(diào)性
沒有吸引力
公司宣傳打造太low，缺乏有趣、有料、有驚喜、有個性的調(diào)性。能夠讓用戶在需要寄件的時候，立馬想到你的公司，傳播你的品牌。
思考：一個普通傳統(tǒng)思維品牌，與一個具有創(chuàng)意的品牌，市場接受度、傳播效果究竟會有多大的差異？
五：不懂包裝設(shè)計
好產(chǎn)品也只能賣出個白菜價
你的物流公司擁有一個好的門店形象嗎？有形象生動的宣傳畫冊嗎？有自己特色的網(wǎng)站嗎？看顏值的時代，品牌包裝是一個企業(yè)的 “臉”，你不希望讓你的“臉”具備高顏值，發(fā)揮更大價值嗎？
思考：總是有人說物流沒有必要做包裝，那為什么像德邦、遠成啊這些已經(jīng)這般有名氣了，卻還是沒有把這份包裝支出砍掉呢？
六：設(shè)計缺乏用戶思維
失去互聯(lián)網(wǎng)主動傳播效果
產(chǎn)品設(shè)計（比如線路包裝）缺乏基于用戶體驗、用戶體驗場景、用戶下單動機等方面的創(chuàng)意，失去了與同類產(chǎn)品競爭的差異化，失去了用戶合作后的傳播分享的價值。
思考：一款用戶思維的產(chǎn)品，如何引爆互聯(lián)網(wǎng)傳播、病毒式裂變的？
七：不會企業(yè)化運營
單打獨斗
初創(chuàng)的物流創(chuàng)業(yè)者，由于自身的能力和背景等因素，喜歡單打獨斗。對于一個品牌的打造，需要聚合一個團隊的力量，運營不是簡單的銷售，是綜合的運營服務(wù)。
思考：一個人單打獨斗做品牌的案例，和一個規(guī)范運營團隊的差異。
八：品牌打造單一
模式單一，最終做不出量
未來所有的商業(yè)都是全渠道的，物流不僅僅是傳統(tǒng)化和社交電商運營，也需要和多渠道聯(lián)動。一切能夠獲取用戶的渠道，都可以試水。
思考：比如為什么新線路反響很小，在全渠道方面有過聯(lián)動嗎？
九：品牌打造不會借力
借力、借勢打造品牌是一種不錯的方式
物流品牌的打造，可以借力于有關(guān)聯(lián)性的品牌進行捆綁式營銷，激活潛在的用戶。比如小米手機的營銷會借力蘋果，星巴克可以與優(yōu)衣庫跨界玩用戶體驗。
思考：哪些物流公司進行過跨界聯(lián)合？運營過程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)的把控有哪些？如何進行利益分配和價值共享？
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