企業(yè)運營受內(nèi)外部因素共同影響。當(dāng)外部因素變壞且靠自身之力難以改變時，我們要注重內(nèi)修！
前段時間，關(guān)于大家活的怎樣，本人做了個小調(diào)查。結(jié)果顯示，絕大多數(shù)人表示生存異常艱難、掙扎求生，稍好點的也是利潤急劇縮水只能維持基本運營；只有極少數(shù)人表示活的挺好，業(yè)績有大幅增長。其中，有80%的人把“難”歸咎于外部市場環(huán)境因素，更有9%的人認(rèn)為行業(yè)現(xiàn)狀如果不轉(zhuǎn)變，未來準(zhǔn)備另謀出路。
近期，大家都在總結(jié)，都在反思，“難”、“活的不容易”是大家共同的聲音，沒看到昔日民星ofo都被起訴還錢了嘛。具體來說，物流行業(yè)的普遍感知，一方面是越來越高的勞動成本和低廉的運價相比；另一方面是市場競爭加大，政策頻繁變動限制太多。很多物流人不僅賺不到錢，在新物流時代還要引入新技術(shù)新人才，和強悍的跨界者同臺競爭，同時也要面臨不斷搬遷、隨時被堵（禁行限行）的風(fēng)險，貨運有時候很難一路暢通。
所以，我們經(jīng)?？梢钥吹?ldquo;還讓不讓人活了”、“請政府多為物流人考慮”等抱怨和訴求。但是，在大環(huán)境難點異常突出的情況下，很多人有意或無意地忽略了另一個影響自身發(fā)展的關(guān)鍵因素——企業(yè)內(nèi)部因素。
馬云曾在世界浙商上海論壇暨上海市浙江商會第十次會員代表大會上說道：90%的人在埋怨宏觀經(jīng)濟，但是90%倒下去的企業(yè)跟宏觀經(jīng)濟一點關(guān)系都沒有。
這說明，還是企業(yè)發(fā)展自身的問題。
所以，企業(yè)在時刻關(guān)注外部變化的同時，也要注重內(nèi)部修煉：當(dāng)營商環(huán)境好的時候，要注意企業(yè)內(nèi)部革新變化；當(dāng)外部形勢不好且自身改變不了的時候，企業(yè)更應(yīng)該關(guān)注自身、完善自身，畢竟外部挑戰(zhàn)永遠(yuǎn)都有，內(nèi)部成長才是應(yīng)對挑戰(zhàn)的不變法則！
我們都知道，物流行業(yè)中小企業(yè)生存不易，有很多經(jīng)營困境。但是，我們要知道要弄明白，這“不易與困難”并不是單指企業(yè)規(guī)模小實力弱所導(dǎo)致的競爭力弱，不是單指承擔(dān)、抵抗和應(yīng)對外部環(huán)境突變所帶來各種經(jīng)營問題的能力弱，還有中小微物流企業(yè)經(jīng)營管理存在的問題，甚至是認(rèn)知的問題，也就是企業(yè)內(nèi)部問題。很多中小微企業(yè)的老板可能很有想法，也很有野心，但企業(yè)本身卻沒有與之相匹配的管理、執(zhí)行、人才等配套設(shè)施和能力。這就是企業(yè)沒有做好內(nèi)部修煉的原因。
此外，改革開發(fā)40年，我國物流行業(yè)雖然發(fā)展迅速，但是因為早期的門檻問題，物流企業(yè)普遍的經(jīng)營模式是：單打獨斗的個體戶經(jīng)營和家族式微型企業(yè)經(jīng)營。這兩種方式下的企業(yè)經(jīng)營都較為粗放，管理手段和方式落后，存在諸多問題，很多時候只是停留在什么時間從什么地點運往哪個地點的古老方式上，并沒有多考慮從哪兒運、怎么運、如何更有效率等問題，缺少現(xiàn)代物流管理運營方法。中小微物流企業(yè)存在的經(jīng)營管理難題包括：
1.暈頭轉(zhuǎn)向?？床磺宄髽I(yè)發(fā)展方向，不能從全局或更高的維度把企業(yè)看清/看透/看系統(tǒng)，不清楚該往哪轉(zhuǎn)，該往哪擴張。例如，盤點年度財務(wù)，對于哪里賺了，為什么賺了，如何擴大經(jīng)濟效益，以及哪里虧了，為什么虧，怎么改進，不知道。
不同的業(yè)務(wù)有不同的資金情況（墊資、收款周期等），如果不能清楚的看到項目的成本變化，就無法知道一個業(yè)務(wù)到底能不能掙錢，最多憑勤勞賺取平均利潤，或靠鉆空子掙風(fēng)險錢。
2.亂七八糟。不知道公司缺什么，怎么選用培養(yǎng)人才、安排崗位，不知道如何清晰地劃分員工職責(zé)，不知道怎么制定激勵和獎懲機制等，公司管理混亂，例如：組織架構(gòu)和崗位職能與業(yè)務(wù)發(fā)展不同步；缺乏專業(yè)的財務(wù)人員，資金管理方式落后，財務(wù)管理監(jiān)督缺乏，隨意擴張，隨意投資，使用效率低。
老板累成狗，業(yè)績照樣差；大家看著很忙，但可能都在瞎忙，還有可能幫倒忙，起反效果。
3.隨心所欲。這里賺錢做這個，那里賺錢做那個，業(yè)務(wù)發(fā)展隨意；產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)隨意變更，不知道是否要升級，怎么升級，何時升級，更不知道如何有序、系統(tǒng)生態(tài)地運作自己的產(chǎn)品和服務(wù)。
4.難于上青天。企業(yè)遭遇天花板，利潤逐年下降，夾縫中艱難生存，不知道如何改進。
企業(yè)不同發(fā)展階段、不同的等級規(guī)模，需要不同的運營策略，如何制定？
外部政策、行業(yè)變化，如何與自身發(fā)展產(chǎn)生聯(lián)系，找到機會，是否要改變運營機制和體制？
企業(yè)人才、品牌、商業(yè)模式、執(zhí)行力、合作伙伴等如何優(yōu)化？
趨勢變化、行業(yè)變革，企業(yè)自身是持續(xù)性改善還是顛覆性變革？
如何在激烈的競爭中，在惡劣的市場行情下，仍能掙到錢？
……
這些都需要企業(yè)對自己進行把脈診斷，分析優(yōu)劣勢，找出優(yōu)缺點，并進行改變。
可是，到底該怎么做？
這就需要我們的精細(xì)管理和精細(xì)經(jīng)營。做好自己都極其重要。所以，食不知味、夜不能寐的物流人，與其抱怨，不如思變，內(nèi)外兼修，且要更注重企業(yè)自身發(fā)展！
http://m.caifucehua.cn
