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行業(yè)資訊

濟(jì)南到越南物流：物流行業(yè)：一個(gè)巨大而弱小的矛盾體

發(fā)布者：利貞物流 發(fā)布日期:2019-07-02
物流行業(yè)的“散小亂差”已經(jīng)被反復(fù)念叨很多年了，物流行業(yè)的“巨大而零散”也是有目共睹的，只是為何明明前途一片光明的行業(yè)卻“柔弱”成這樣，難道打開的方式存在問題？
 
近年來全國(guó)社會(huì)物流總額依然保持平穩(wěn)增長(zhǎng)。如此巨大的市場(chǎng)規(guī)模，一旦得到合理有效的開發(fā)，已然可以預(yù)見物流行業(yè)的未來是一片光明。
 
但是，正是這樣一個(gè)擁有無限潛力的巨大市場(chǎng)，卻被冠上“散小亂差”的帽子，而且，還所言非虛。在這樣體量巨大的市場(chǎng)下，公路貨運(yùn)量也是每年都保持一定的增長(zhǎng)率，同樣公路運(yùn)輸在物流行業(yè)中的主導(dǎo)性地位也一步步的凸顯出來，就是這樣，公路運(yùn)輸物流企業(yè)中，卻仍有很多的企業(yè)游走在生死存亡的邊境，路在何方都是未知數(shù)。
 
這也正是因?yàn)?ldquo;散小亂差”的物流現(xiàn)狀所造成的。伴隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的下行，傳統(tǒng)的生產(chǎn)制造型企業(yè)的萎縮，讓公路運(yùn)輸整體也呈現(xiàn)一種低迷的態(tài)勢(shì)。而且，整個(gè)物流行業(yè)中350萬輛的重型卡車都集中在一些個(gè)體運(yùn)輸戶手中，整個(gè)市場(chǎng)被瓜分成很多的小微市場(chǎng)，形成眾多小微物流企業(yè)，他們各自為陣，相互競(jìng)爭(zhēng)，資源的不集中，信息的不透明，車貨匹配的低效率，讓物流市場(chǎng)內(nèi)憂不斷，外患重重，整個(gè)市場(chǎng)呈現(xiàn)出一種巨大而弱小的狀態(tài)。
 
可以說，“散小亂差”是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的惡性循環(huán)，散亂的市場(chǎng)分布，導(dǎo)致物流行業(yè)沒有一個(gè)有效的核心凝聚力；眾多的小微物流企業(yè)之間各自為陣，為了生存下去展開各種各樣的惡性競(jìng)爭(zhēng)；各自為陣的競(jìng)爭(zhēng)，沒有有效的市場(chǎng)制度與規(guī)范化管理，必然導(dǎo)致了物流行業(yè)內(nèi)部的種種亂像；物流行業(yè)的低效率、高成本、競(jìng)爭(zhēng)亂像讓整個(gè)物流行業(yè)服務(wù)質(zhì)量、工作效率等一些列都無法達(dá)到符合市場(chǎng)的需求。
 
物流行業(yè)的創(chuàng)新型改革是一條必然的發(fā)展道路，如何對(duì)這個(gè)巨大的行業(yè)市場(chǎng)進(jìn)行有效的開發(fā)，激發(fā)行業(yè)潛力，促使行業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益得到最大的體現(xiàn)，改變物流行業(yè)的弱小現(xiàn)狀，實(shí)現(xiàn)資源的集中化、服務(wù)的質(zhì)優(yōu)化，信息的透明化，產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代化，讓物流行業(yè)成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)有力的經(jīng)濟(jì)支柱，是這個(gè)巨大而弱小的矛盾體接下來要解決的問題。

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