1.沒(méi)有大夢(mèng)想
理由：不想做出大成就的物流老板，安于現(xiàn)狀，對(duì)競(jìng)爭(zhēng)沒(méi)有充分的認(rèn)識(shí)，不清楚鐵路對(duì)公路的沖擊，不清楚品牌對(duì)物流的重要性，對(duì)機(jī)會(huì)不敏感，最后的結(jié)果不是轉(zhuǎn)行就是關(guān)門(mén)。
2：沒(méi)有發(fā)展規(guī)劃
理由：只低頭看自己現(xiàn)有的貨源、車(chē)源和專(zhuān)線(xiàn)，不長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮發(fā)展規(guī)劃。物流是貨源越多，發(fā)車(chē)頻次越高，專(zhuān)線(xiàn)越多，成本就分?jǐn)傇蕉嗟男袠I(yè)，不規(guī)劃遲早被淘汰。
3.不重視人才
理由：老板最能干的公司往往都做不大，對(duì)物流公司而言，人才比資金比資產(chǎn)都重要，有了人才才可以做想做的事，沒(méi)有人才一切免談。
4.完全自己摸索，從不向明師請(qǐng)教
理由：完全自己摸索的老板，在經(jīng)營(yíng)中就會(huì)要用很多的失敗做代價(jià)，走了很多的彎路。從而造成要么信心不足，要么資源被浪費(fèi)后沒(méi)有資金，要么就是視野很小，看不到機(jī)會(huì)和危機(jī)。
5.觀(guān)念保守思維不開(kāi)放
理由：看看中國(guó)發(fā)展的軌跡，越是開(kāi)放的地方，越是發(fā)展得快，越是觀(guān)念落后的地方，越是貧窮。思維不開(kāi)放的物流老板，總是自己拒絕了很多的發(fā)展機(jī)會(huì)，不關(guān)心行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，不敢嘗試新事物。
6.恃己之能從不學(xué)習(xí)
理由：經(jīng)常參加各種培訓(xùn)的老板，都是一些取得成就的老板；從不參加培訓(xùn)的老板，肯定公司業(yè)績(jī)不良。為什么？不學(xué)習(xí)觀(guān)念就要落后，思維就要保守。
7.畏首畏尾顧慮太多
理由：風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)會(huì)是均等的，從不敢冒險(xiǎn)的老板，肯定是要失去很多機(jī)會(huì)的。世界上的大公司，都是在風(fēng)險(xiǎn)的浪尖上走過(guò)來(lái)的。有些老板總是這樣想“萬(wàn)一我做了萬(wàn)一我投資了失敗了怎么辦”，他們想的是“萬(wàn)一失敗了”，所以不做就沒(méi)有失敗，但更沒(méi)有機(jī)會(huì)成功！
8.心思太細(xì)專(zhuān)做小事
理由：把時(shí)間都花在小事上的老板，根本就沒(méi)有時(shí)間來(lái)考慮公司發(fā)展的大事。有些物流老板，充其量只是自己的業(yè)務(wù)員、搬運(yùn)工、裝車(chē)工、司機(jī)、開(kāi)單員、叉車(chē)司機(jī)，因?yàn)樗闹饕Χ?/span>用在這些方面；有些老板是救火隊(duì)員，哪里有問(wèn)題就上哪里，卻從不考慮如何才能不出問(wèn)題。這些老板都很累，業(yè)績(jī)卻不良。
9.埋頭經(jīng)營(yíng)從不做宣傳
理由：埋頭經(jīng)營(yíng)的老板還在滿(mǎn)足自己的客戶(hù)量還可以的時(shí)候，卻不知已經(jīng)有人做宣傳占領(lǐng)了更大的市場(chǎng)份額！
10.貪圖小利不講誠(chéng)信
理由：講誠(chéng)信是需要付出代價(jià)的，往往代價(jià)很高；但往往也因此帶來(lái)了自己長(zhǎng)期發(fā)展的各種機(jī)會(huì)；不講誠(chéng)信，看似代價(jià)很低，暫時(shí)占了很多便宜，卻不知付出的代價(jià)更高，喪失了更多的發(fā)展機(jī)會(huì)。做了很多年還沒(méi)有發(fā)展起來(lái)的物流老板，肯定遵守誠(chéng)信不夠！
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