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行業(yè)資訊

濟南到南寧物流：一位物流老人對物流同行的忠告

發(fā)布者：利貞物流 發(fā)布日期:2019-08-26
“潛規(guī)則”

入鄉(xiāng)隨俗，入行隨規(guī)。如果你是做物流的或者即將加入物流行業(yè)，那么下面一些“潛規(guī)則”是必須了解的，做物流就是要對每一個人負責(zé)。
 
收貨人是上帝的上帝
 
貨主不言而喻是上帝，但如果你把貨主的客戶服務(wù)好了，就是為貨主立了一大功?；貑紊系哪?/span>位收貨人，你要時刻記著他，想著他，雖然這批貨不一定是他簽收，但一定要獲得到他的認可。你看不見的質(zhì)量事故不代表沒有質(zhì)量事故，當一張投訴單發(fā)到你的委托方說：“請慎重選擇您的物流供應(yīng)商”，這個月你就算白干了。
 
零投訴不一定是什么好事
 
如果很長一段時間沒有接收貨方的合理投訴，可不一定是件好事?？赡苣闶チ艘?guī)避質(zhì)量事故的能力，喪失了領(lǐng)先其他競爭對手的本事；當然也可能是貨主對你失去信心，當投訴無濟于事的時候，你可能失去了下一輪廠家物流供應(yīng)商邀標的機會。所以，貨主投訴再小的事情，到你這里也得當天大的事來處理。
 
司機才是真正的執(zhí)行者
 
在配送中心里，司機們可能很聽話，說什么都行，可出了門，怎么走，遲到不遲到，先送誰后送誰，都是司機說了算，所以選對了司機你就能省了一半的心。但很多時候，不可能要求你的合作伙伴像你一樣有責(zé)任感，除去利益之外的關(guān)聯(lián)，如果多一份“出門在外四海皆兄弟”的真誠，相信司機兄弟也會善待你。
 
要絕對配合叉車司機
 
一個好的叉車司機頂上十個發(fā)貨員，關(guān)鍵時候物流經(jīng)理也得親自上陣開叉車。不管是自營還是外協(xié)倉庫，叉車司機不僅僅是備貨理貨，往往查驗、開單都是一人操作，接手的貨品是好是壞，往往直接取決于叉車司機的工作。在各司其職的工種制度下，提貨員和司機一定要服從叉車司機的裝車要求。
 
別小看定位系統(tǒng)的作用
 
收貨往往是一個漫長而復(fù)雜的過程，讓貨主及時掌握準確的在途情況關(guān)乎著你的服務(wù)質(zhì)量，以及貨主對你們公司的評價。在科技飛速發(fā)展的今天，定位系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展比較成熟了，既能準時的發(fā)送準確的貨物在途信息給貨主，加深貨主的信任感，還能省下跟司機溝通的話費。別看一次省的錢不多，一百次一千次，那可就是筆不少的錢了。
 
微笑面對供應(yīng)鏈上的每一個人
 
他們可能是貨主，可能是收貨人，也可能是司機。當你以負責(zé)任的態(tài)度對待貨主，他一定會給你以信任；你把收貨人需要的東西準確、準時地交給他，換來的是肯定；拍拍司機兄弟的肩膀，說聲勞駕，在上千公里的路途中，他一定會珍重自己所承載的希望。

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