疫情說(shuō)來(lái)就來(lái)，對(duì)各行各業(yè)都造成了不小的影響。為了保障企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，國(guó)家相繼出臺(tái)了多種政策。
如今疫情已得到控制，并朝著好的方向發(fā)展，很多貨車(chē)司機(jī)也開(kāi)始復(fù)工了。那么跟貨車(chē)司機(jī)息息相關(guān)的交通運(yùn)輸快遞等物流業(yè)如何加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)？貨運(yùn)行業(yè)受影響也很?chē)?yán)重，貨車(chē)司機(jī)復(fù)工有沒(méi)有什么政策保障呢？
國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)3月3日主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，會(huì)議指出，將推動(dòng)交通運(yùn)輸、快遞等物流業(yè)加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
1、取消不合理復(fù)工審批 給予通行便利
“當(dāng)前無(wú)論是疫情防控還是有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)，遇到的主要障礙之一就是交通物流運(yùn)輸不暢問(wèn)題，特別是末端‘微循環(huán)’不暢尤為突出。”總理說(shuō)，“要盡快取消各種不合理的限制障礙。各地要對(duì)郵政和各種所有制快遞企業(yè)給予一視同仁的通行便利，推動(dòng)打破鄉(xiāng)村、社區(qū)‘最后一公里’通行和投遞障礙。”
當(dāng)天會(huì)議決定，分區(qū)分級(jí)精準(zhǔn)有序引導(dǎo)相關(guān)企業(yè)復(fù)工，取消不合理復(fù)工審批。
3月5日，中國(guó)政府網(wǎng)發(fā)布消息：將推進(jìn)貨運(yùn)車(chē)輛司乘人員檢疫檢測(cè)結(jié)果互認(rèn)，在對(duì)周邊?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）已經(jīng)進(jìn)行檢疫檢測(cè)且未經(jīng)疫情防控重點(diǎn)區(qū)的貨運(yùn)車(chē)輛快速放行，減少重復(fù)檢查。
2、6月底前，減半收取貨車(chē)滯留費(fèi)執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)的交通運(yùn)輸、物流企業(yè)，財(cái)政給予補(bǔ)償
在一定期限內(nèi)繼續(xù)實(shí)施去年底到期的大宗商品倉(cāng)儲(chǔ)用地城鎮(zhèn)土地使用稅減半征收政策。
3月1日至6月30日，免收進(jìn)出口貨物港口建設(shè)費(fèi)，將貨物港務(wù)費(fèi)、港口設(shè)施保安費(fèi)等政府定價(jià)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)降低20%，取消非油輪貨船強(qiáng)制應(yīng)急響應(yīng)服務(wù)及收費(fèi)。
6月底前，減半收取鐵路保價(jià)、集裝箱延期使用、貨車(chē)滯留等費(fèi)用。對(duì)疫情防控期間執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)的交通運(yùn)輸、物流企業(yè)，屬于政府購(gòu)買(mǎi)公共服務(wù)的，各級(jí)財(cái)政要給予補(bǔ)償。
3、鼓勵(lì)適當(dāng)減免保險(xiǎn)費(fèi)用 延遲保險(xiǎn)期限采取切實(shí)舉措使 貨車(chē)司機(jī)從免收通行費(fèi)中受惠
當(dāng)天會(huì)議決定，要鼓勵(lì)保險(xiǎn)公司通過(guò)延長(zhǎng)保險(xiǎn)期限、續(xù)保費(fèi)用抵扣等方式，適當(dāng)減免疫情期間停運(yùn)的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛、船舶、飛機(jī)保險(xiǎn)費(fèi)用。
采取切實(shí)舉措使貨車(chē)司機(jī)從免收通行費(fèi)中受惠。盡快出臺(tái)收費(fèi)公路免費(fèi)通行的后續(xù)支持保障政策。
3月6日上午，國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，介紹支持交通運(yùn)輸業(yè)和物流、快遞領(lǐng)域發(fā)展有關(guān)情況，其中就提到：
將引導(dǎo)貨主、物流企業(yè)、貨車(chē)司機(jī)合理制定運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格，分享免收通行費(fèi)政策帶來(lái)的紅利，使得貨車(chē)駕駛員在疫情期間和貨主、物流企業(yè)成本共擔(dān)，共克時(shí)艱。
4、農(nóng)資車(chē)還將享受特別保障。目前已將農(nóng)資納入綠色通道，由企業(yè)自行網(wǎng)上打印通行證。農(nóng)資運(yùn)輸車(chē)可以不停車(chē)、不檢查、不收費(fèi)、優(yōu)先運(yùn)行。
根據(jù)《當(dāng)前春耕生產(chǎn)工作指南》相關(guān)規(guī)定：
將建立農(nóng)資“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”保供以及化肥生產(chǎn)原輔料和產(chǎn)品運(yùn)輸綠色通道，禁止違法設(shè)卡攔截、斷路封路等行為，暢通農(nóng)資運(yùn)輸。
5、短期內(nèi)向疫情重點(diǎn)地區(qū)運(yùn)送物資的駕駛員 不需要隔離14天
針對(duì)短期內(nèi)向疫情重點(diǎn)地區(qū)運(yùn)送物資的駕駛員、裝卸工等提供保障的人員，在體溫檢測(cè)符合規(guī)定并采取佩戴口罩等防護(hù)措施的前提下，不需要再隔離14天。
另外，當(dāng)前先后已有十幾個(gè)省先后發(fā)布通知，下調(diào)貨車(chē)高速通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，即使高速恢復(fù)政策收費(fèi)，卡友們上高速的成本也有所下降。
無(wú)論是給與通行便利還是減半收取貨車(chē)滯留費(fèi)，又或是讓貨車(chē)司機(jī)從免收通行費(fèi)中受惠，鼓勵(lì)減免貨車(chē)保險(xiǎn)費(fèi)用，這些政策對(duì)卡友們來(lái)說(shuō)都是非常實(shí)在的保障。
這段時(shí)間卡友們確實(shí)很艱難，但要相信一切都會(huì)慢慢變好！
http://m.caifucehua.cn
