進口冷鏈?zhǔn)称吩俅螜z測出新冠病毒存在，這次是印尼的凍帶魚。
近日，海關(guān)總署網(wǎng)站消息，從印度尼西亞進口1批凍帶魚1個外包裝樣本檢出新冠病毒核酸陽性。根據(jù)海關(guān)總署公告2020年第103號的規(guī)定，全國海關(guān)自即日起暫停接受印度尼西亞PT.PUTRI INDAH（注冊編號為CR010-02）水產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品進口申報1周，期滿后自動恢復(fù)。
過去一周，印尼連續(xù)10天單日新增新冠病例數(shù)超3000例。印度尼西亞國家抗災(zāi)署17日發(fā)布的新冠疫情數(shù)據(jù)顯示，該國確診病例比前一天增加3635例，已連續(xù)10天單日新增確診病例超過3000例，累計確診232628例；累計死亡9222例。
從全球疫情來看，美國新冠肺炎確診666萬，是確診病例和死亡病例最多的國家。統(tǒng)計數(shù)據(jù)中累計確診病例較多的國家還有印度、巴西、俄羅斯、秘魯?shù)取?/span>
進口冷鏈病毒傳播風(fēng)險增大
今年6月以來，多省在進口冷鏈?zhǔn)称坊虬b物檢出新冠病毒核酸陽性，進口冷鏈?zhǔn)称芬咔閭鞑グ踩L(fēng)險增大。
據(jù)了解，中國進口的海產(chǎn)品分為魚苗，鮮或冷鮮產(chǎn)品，凍鮮產(chǎn)品，干魚、鹽腌漬等品類。進口量大且居民在市場上常接觸到的多為冷鮮和凍鮮兩種。通過梳理海關(guān)總署提供的數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，我國進口海產(chǎn)品(全品類)前十大地區(qū)分別是山東、北京、遼寧、廣東、上海、福建、天津、浙江、吉林、江蘇，占到全國海鮮進口總額的93.6%。
而最受市場歡迎的十大進口海產(chǎn)品品類分別是：凍對蝦，活、鮮或冷的巖礁蝦和其他龍蝦，凍狹鱈魚，活、鮮或冷的蟹，鮮或冷的大西洋鮭魚，凍鱈魚，凍的墨魚及魷魚，活、鮮或冷的鰲龍蝦，凍鯰魚魚片和凍格陵蘭庸鰈魚。
據(jù)統(tǒng)計，2019年，中國海鮮進口激增39%，達到1,060億元人民幣(156億美元)，成為僅次于美國的全球第二大水產(chǎn)進口國。目前，海產(chǎn)品的全球冷鏈運輸已經(jīng)十分發(fā)達。智利漁業(yè)部門去年表示，當(dāng)?shù)厝聂~可以在2天半內(nèi)送達上海。再遠(yuǎn)的國家，1周內(nèi)也都可以輕松送達。這使得國際冷鏈運輸可能成為新冠病毒的國際傳播源。
四川大學(xué)華西醫(yī)院呼吸與危重癥醫(yī)學(xué)科主任梁宗安接受健康時報采訪時表示，出現(xiàn)這一情況主要與國外疫情嚴(yán)重。冷凍海鮮加工過程較容易污染有關(guān)，“冷凍海鮮產(chǎn)品通常均儲存在低溫的環(huán)境。而環(huán)境的溫度越低，病毒保存的時間越長。
所以容易在冷凍海鮮產(chǎn)品中或者其包裝上發(fā)現(xiàn)新冠病毒。”
值得注意的是，目前檢測出新冠病毒陽性的樣本均為冷凍海鮮產(chǎn)品的外包裝。這說明大多數(shù)是因其包裝被病毒污染且因為其運輸和存儲的環(huán)境使病毒得以存活下來。
上周，有中國研究團隊在生物醫(yī)學(xué)預(yù)印本bioRxiv上發(fā)表研究稱，根據(jù)他們在三文魚上的實驗數(shù)據(jù)，新冠病毒保存在4℃的低溫下，8天內(nèi)仍然具有傳染性;在25℃的正常室溫下，病毒在2天內(nèi)也依然具有傳染性。
疫情給冷鏈物流帶來極大挑戰(zhàn)
冷鏈物流在醫(yī)藥領(lǐng)域普及較早，在食品行業(yè)，水產(chǎn)畜禽、乳制品和高端水果率先應(yīng)用了冷鏈物流技術(shù)。
近幾年，我國冷鏈物流呈現(xiàn)出市場規(guī)模大、需求多樣化和增長速度快等顯著特征。數(shù)據(jù)也證實了冷鏈?zhǔn)袌龅幕馃?mdash;—據(jù)交通運輸部介紹，2015—2019年間，我國食品冷鏈物流需求總量由1.53億噸增至2.33億噸，年增長率超過10%；2019年，食品冷鏈物流總額約6萬億元，同比增長24.7%。
據(jù)中物聯(lián)冷鏈委統(tǒng)計，去年全國冷藏車保有量為21.47萬臺，同比增長19.3%，冷庫容量達到6052.5萬噸，同比增長15.6%。
數(shù)據(jù)來源：交通運輸部、中物聯(lián)冷鏈委
在當(dāng)前新冠肺炎疫情常態(tài)化防控的背景下，冷鏈物流的食品安全管控顯然增加了新的挑戰(zhàn)。比如此前厄瓜多爾三家企業(yè)產(chǎn)品的集裝箱環(huán)境，根據(jù)檢測貨物外包裝存在被新冠病毒污染的風(fēng)險。
冷鏈物流產(chǎn)業(yè)由于疫情站到了聚光燈下，一邊是潛藏著被新冠病毒污染的風(fēng)險，另一邊卻是市場對冷鏈物流的需求正在爆發(fā)性增長。
冷鏈物流的交易額正在以每年20%的速度增長。除了順豐、阿里、京東等巨頭爭相競爭冷鏈?zhǔn)袌鐾?，作為后來者的冷?/span>物流企業(yè)注冊量也在飛速增長。企查查數(shù)據(jù)顯示：目前我國與冷鏈相關(guān)的在業(yè)、存續(xù)企業(yè)有4.2萬家，今年第二季度，我國冷鏈物流相關(guān)的企業(yè)注冊量比第一季度環(huán)比上漲102.9%，相比去年第二季度同比上漲52%。
同時，國家政策也在持續(xù)加碼，2017-2020年，中央一號文件均有加強農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系建設(shè)的內(nèi)容，今年7月，國家發(fā)改委公布了17個國家骨干冷鏈物流基地建設(shè)名單，2020-2022年被稱為是冷鏈物流的投資黃金期。
重點堵上冷鏈疫情防控漏洞
8月28日，交通運輸部發(fā)布《關(guān)于進一步加強冷鏈物流渠道新冠肺炎疫情防控工作的通知》(簡稱《通知》)，持續(xù)強化“外防輸入、內(nèi)防反彈”和“人物并防”，切實防止新冠病毒通過冷鏈物流渠道傳播。在運輸環(huán)節(jié)，《通知》提出，
① 要強化國際冷鏈集裝箱運輸管理，全力做好冷鏈貨物運輸船舶、車輛等運輸裝備消毒工作。
② 從事冷鏈物流運輸?shù)膸杰囕v，在每次重新裝載貨物前均要對廂體內(nèi)外部進行重新消毒。
③ 推動實施跨境冷鏈物流道路貨運司機在口岸點、作業(yè)點、居住點的閉環(huán)管理，鼓勵采用跨境甩掛運輸?shù)刃陆M織模式，嚴(yán)防境外疫情輸入。
近日，北京市商務(wù)局官網(wǎng)也發(fā)布了《關(guān)于新冠肺炎常態(tài)化防控下加強食品冷鏈物流管理的通知》，明確加強冷鏈?zhǔn)称吩?/span>頭管理。通知明確要求，進口商或貨主如委托第三方物流公司提供運輸、倉儲等服務(wù)，在將貨物交付第三方物流公司時，應(yīng)主動將相關(guān)食品安全和防疫需求的檢測信息提供給第三方物流公司。
廣東近日也明確，將持續(xù)強化冷庫、冷鏈物流企業(yè)直接接觸人員、產(chǎn)品和環(huán)境核酸監(jiān)測每周全覆蓋，其他經(jīng)營此類產(chǎn)品的農(nóng)貿(mào)市場、食品生產(chǎn)企業(yè)、商場超市等場所直接接觸人員、產(chǎn)品和環(huán)境在原有常態(tài)化工作基礎(chǔ)上加倍監(jiān)測。
此外，自今年年初新冠肺炎疫情發(fā)酵以來，多數(shù)電商平臺和生鮮零售企業(yè)已經(jīng)著重強化了產(chǎn)品流通各環(huán)節(jié)的防疫機制，并將疫情防控的舉措納入到常態(tài)化經(jīng)營當(dāng)中。
據(jù)介紹，在進口水產(chǎn)方面，本來生活網(wǎng)平臺所有的進口食品都是由正關(guān)進口、正貿(mào)進口，通過中國海關(guān)檢驗檢疫，也全部通過中國海關(guān)近期的新冠病毒核酸檢測。京東日前還聯(lián)合海洋管理委員會(MSC)，將嚴(yán)苛可持續(xù)水產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用到京東生鮮品控管理中，通過構(gòu)建海產(chǎn)品可追溯體系，為海產(chǎn)品安全再添一道保護層。
當(dāng)前新冠肺炎疫情仍在全球蔓延，尚未得到全面控制，隨著今年秋冬季的到來，疫情還有出現(xiàn)反彈的可能，防控形勢依然嚴(yán)峻。在18日舉行的全球科學(xué)與生命健康論壇上，鐘南山院士表示今冬明春，新冠疫情可能會繼續(xù)存在或發(fā)展。因此，各地應(yīng)堅決做到外防輸入，內(nèi)防反彈，把嚴(yán)防境外疫情輸入和進口冷鏈物流防控作為重中之重。
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