距離雙11大戰(zhàn)僅剩一月時(shí)間，在此之前，連續(xù)三年，在“雙11”來(lái)臨之前1個(gè)月，中通快遞率先宣布漲價(jià)。隨后，通達(dá)系很快會(huì)宣布跟進(jìn)。
小編認(rèn)為，如果說(shuō)中通宣布調(diào)價(jià)頗有“敢為天下先”之意，那么通達(dá)系緊隨其后的表態(tài)，實(shí)則反映了快遞企業(yè)對(duì)漲價(jià)的集體訴求。只是與往年不同，今年的快遞玩家，多了一個(gè)極兔和眾郵。
漲價(jià)，傷客戶；不漲，傷快遞。
從某種意義上說(shuō)，總部敢于公開(kāi)宣布漲價(jià)，就是網(wǎng)點(diǎn)對(duì)客戶的最大底氣。隨著快遞旺季的到來(lái)，快遞包裹量迅速上漲，每年雙11前夕各大快遞公司都會(huì)宣布漲價(jià)，但是到了網(wǎng)點(diǎn)還是不敢漲價(jià)。原因很簡(jiǎn)單，一漲價(jià)就怕客戶跑了。
長(zhǎng)期以來(lái)，在總部不統(tǒng)一漲價(jià)的前提下，很多網(wǎng)點(diǎn)不愿意漲價(jià)，但在快遞總部相繼跟進(jìn)漲價(jià)的情況下，網(wǎng)點(diǎn)漲價(jià)的阻力會(huì)小很多。假如網(wǎng)點(diǎn)不漲價(jià)，業(yè)務(wù)量會(huì)大批涌向該網(wǎng)點(diǎn)，如果網(wǎng)點(diǎn)付出巨大代價(jià)還是無(wú)法確保送達(dá)時(shí)效時(shí)，客戶就會(huì)離你而去。每年在雙11期間，犧牲的一批快遞網(wǎng)點(diǎn)就是最鮮活的案例。
對(duì)于總部而言，同樣道理。雙11不是搶量的時(shí)候，而是保穩(wěn)定的時(shí)刻。從歷年的雙11情況來(lái)看，如果控制不好總量，無(wú)論是轉(zhuǎn)運(yùn)中心還是基層網(wǎng)點(diǎn)都會(huì)面臨巨大壓力，如果不慎導(dǎo)致爆倉(cāng)，最終快遞品牌蒙受損失。
與前幾年相比，伴隨著快遞企業(yè)紛紛上市，旺季調(diào)價(jià)的底氣也越來(lái)越足。以敢為天下先的中通為例，近幾年來(lái)中通高速發(fā)展，市場(chǎng)份額已經(jīng)做到全國(guó)第一的位置，并且業(yè)務(wù)量增速依然高于行業(yè)平均水平，即便是漲價(jià)，客戶也不會(huì)流失，這是它敢于率先調(diào)價(jià)的底氣。
對(duì)于快遞漲價(jià)，通達(dá)系快遞方面均表示，由于快遞行業(yè)進(jìn)入旺季，據(jù)預(yù)測(cè)，今年“雙11”快件量仍將延續(xù)大幅增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，全行業(yè)將面臨空前壓力和嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。因此，旺季期間，快遞公司會(huì)投入更多的人力物力，從而保障高峰期間的平穩(wěn)運(yùn)營(yíng)以及維護(hù)服務(wù)品質(zhì)和客戶滿意度。
在網(wǎng)點(diǎn)利潤(rùn)以每件幾分計(jì)算的當(dāng)下，一直以來(lái)，末端投遞環(huán)節(jié)都是雙11痛點(diǎn)，很多末端網(wǎng)點(diǎn)為了應(yīng)對(duì)雙11都會(huì)提前準(zhǔn)備倉(cāng)庫(kù)、派件員、運(yùn)輸車輛、操作場(chǎng)地等等，而這些應(yīng)對(duì)措施無(wú)疑增加了末端網(wǎng)點(diǎn)投遞的成本。
在雙11電商平臺(tái)大促的背景下，電商客戶對(duì)于快遞價(jià)格的短暫上漲也越來(lái)越容易接受，不會(huì)因?yàn)閹酌X的漲價(jià)而冒著重新選擇快遞的風(fēng)險(xiǎn)。如果有了總部統(tǒng)一漲價(jià)的話語(yǔ)加持，網(wǎng)點(diǎn)的談判砝碼無(wú)疑會(huì)大大增強(qiáng)。
另外，前幾年的操作中，有快遞總部只上漲了中轉(zhuǎn)費(fèi)和操作費(fèi)，而網(wǎng)點(diǎn)沒(méi)有底氣給客戶漲價(jià)，最終自己背了上漲的成本。而近兩年的漲價(jià)中，總部為了穩(wěn)定末端網(wǎng)點(diǎn)，中轉(zhuǎn)費(fèi)和派費(fèi)同時(shí)調(diào)整，這就為網(wǎng)點(diǎn)向客戶提價(jià)給予了底氣，因?yàn)榧词節(jié)q價(jià)丟了客戶也能從派費(fèi)上得到補(bǔ)償。
一次次漲價(jià)無(wú)疾而終，還有一個(gè)不可忽略的因素就是黃牛黨。不少產(chǎn)糧區(qū)的黃牛綁架了整個(gè)快遞市場(chǎng)，只要哪一家快遞公司上漲發(fā)件成本，在通達(dá)系客戶沒(méi)有任何黏性的前提下，基本上幾天時(shí)間就可以把客戶轉(zhuǎn)移到另一家網(wǎng)絡(luò)。即便三通一達(dá)不漲價(jià)，還有更低的百世與天天。
此外，網(wǎng)點(diǎn)公司不敢輕易漲價(jià)，最大的一個(gè)影響因素仍然是內(nèi)外環(huán)境的制約，并非是不想漲，更多的網(wǎng)點(diǎn)考慮的是市場(chǎng)容量中自身的存量就這么多，明年總部又來(lái)增量40%的任務(wù)指標(biāo)怎么辦，一旦漲價(jià)大批客戶就可能流失，來(lái)年總部的考核又成一座大山。
據(jù)國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)來(lái)看，國(guó)內(nèi)快遞價(jià)格戰(zhàn)年年有，而今年更是格外兇殘。伴隨著單票收入的大幅下滑，末端網(wǎng)點(diǎn)的派費(fèi)一再壓縮，隨著派費(fèi)降低與層層截留，不少地方加盟商停運(yùn)請(qǐng)?jiān)?，更有不少一線快遞員逃離行業(yè)。
從往年的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，通達(dá)系快遞反而因?yàn)闈q價(jià)，保證了服務(wù)質(zhì)量。在旺季適當(dāng)調(diào)價(jià)符合市場(chǎng)規(guī)律，也能夠保護(hù)快遞網(wǎng)點(diǎn)、消費(fèi)者、電商客戶多方利益。
http://m.caifucehua.cn
