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山東濟(jì)南到南寧物流：物流人如何理性對(duì)待自己的職場(chǎng)

發(fā)布者：利貞物流發(fā)布日期:2021-03-26

截止到目前為止，不知道自己的定位算不算得上是一名優(yōu)秀的職業(yè)經(jīng)理人，但是在這幾年的職場(chǎng)生涯中，其實(shí)更多的是沉淀，學(xué)習(xí)成長(zhǎng)和不斷修煉和提升自己。無(wú)論是工作內(nèi)容還是自己的個(gè)人素養(yǎng)都是需要同步的，因此在下班之余遂做一份自我的職場(chǎng)工作整理，希望能有所價(jià)值。當(dāng)然，工作沒(méi)有做到位的地方也希望能夠多提出建議。

1，薪資待遇：魚(yú)和熊掌不可兼得。

對(duì)于大多數(shù)人而言，薪資都是重點(diǎn)。所謂水往低處流，人往高處爬。作為職場(chǎng)中人，大多數(shù)都會(huì)是以待遇為前提。薪資高，工作環(huán)境舒適，甚至是不需要加班，能夠按時(shí)按點(diǎn)的下班的工作似乎都是很多人夢(mèng)寐以求的，包括我也是曾經(jīng)會(huì)有過(guò)這么短暫的幻想。而事實(shí)上是，干一線(xiàn)物流實(shí)體的職業(yè)經(jīng)理人如果既想要輕松體面的而又高薪的，包括離家近，五險(xiǎn)一金節(jié)假日都有的。只能說(shuō)魚(yú)和熊掌不能兩者兼得，所以終究會(huì)有舍棄。至于做一名物流職業(yè)經(jīng)理人的工資究竟低還是不低，最終還是取決于個(gè)人能力。

2，工作環(huán)境：大企業(yè)VS小企業(yè)？

相對(duì)于小企業(yè)而言，大企業(yè)的薪資和福利待遇明顯超過(guò)小企業(yè)，而且大多數(shù)人員都會(huì)經(jīng)歷企業(yè)的職業(yè)道德行為規(guī)范培訓(xùn)或者團(tuán)建等等，相對(duì)小企業(yè)而言更具有挑戰(zhàn)性和一定的穩(wěn)定性，規(guī)章制度的執(zhí)行和管理上更加嚴(yán)格和完善，所以大多數(shù)人都會(huì)以大企業(yè)為目標(biāo)。而事實(shí)上，很多企業(yè)的職業(yè)崗位細(xì)分化后，可能你僅僅只是某一部門(mén)的職員分工上僅限該部門(mén)，想所謂的越界學(xué)習(xí)的幾率很低——典型的一個(gè)蘿卜一個(gè)坑的形式，其次還有就是會(huì)因?yàn)槁殘?chǎng)的問(wèn)題產(chǎn)生一些分歧或者其它面對(duì)職場(chǎng)上下級(jí)之間的困惑和斗爭(zhēng)等。相對(duì)于小企業(yè)而言，小企業(yè)在某些程度上相對(duì)而言給予的工作壓力較小，自由空間較大。而在晉升環(huán)節(jié)上，大企業(yè)的晉升難度比小企業(yè)大。。。

3，理論與實(shí)踐：不斷學(xué)習(xí)和發(fā)現(xiàn)，不斷成長(zhǎng)。

相對(duì)于專(zhuān)業(yè)的物流管理畢業(yè)生而言，我是個(gè)半路出家的物流人。在從業(yè)的過(guò)程中也曾經(jīng)因?yàn)椴欢踢^(guò)“學(xué)費(fèi)”，但是任何一個(gè)行業(yè)都會(huì)有因?yàn)殄e(cuò)誤決定而買(mǎi)單的問(wèn)題，吃一暫長(zhǎng)一智是人之常情的道理。而且由于大多數(shù)的物流管理教材因?yàn)闊o(wú)法及時(shí)跟上物流行業(yè)不斷發(fā)展和變化的腳步，部分理論可以說(shuō)已經(jīng)嚴(yán)重脫軌，在一定程度上如果僅僅依靠所謂書(shū)本上的理論照本宣科的去計(jì)算或者執(zhí)行，只會(huì)讓工作變得更加困惑和無(wú)助。所以，作為新入行的物流人——尤其是畢業(yè)生，可以更多的時(shí)間在與企業(yè)實(shí)習(xí) 或者就業(yè)的過(guò)程中，也多關(guān)注一些行業(yè)的專(zhuān)業(yè)論壇或者培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，諸如產(chǎn)業(yè)教育平臺(tái)之類(lèi)的一些物流教育平臺(tái)企業(yè)等等，最終將理論和實(shí)踐相結(jié)合，不斷學(xué)習(xí)和發(fā)現(xiàn)，不斷成長(zhǎng)。你會(huì)發(fā)現(xiàn)，成長(zhǎng)之路有時(shí)候也會(huì)是暢通無(wú)阻的。

4，關(guān)于職場(chǎng)：切勿眼高手低。

這一點(diǎn)上，可能是由于性格原因，在原本該寫(xiě)上自信二字的臉上我更多的還是不自信，主要原因入行也是從0到1的一個(gè)過(guò)程。如果問(wèn)現(xiàn)在我的物流管理成績(jī)可以得多少分，也只能勉強(qiáng)打個(gè)60分。因?yàn)?，從省?nèi)零擔(dān)到干線(xiàn)零擔(dān)，從網(wǎng)絡(luò)型企業(yè)到專(zhuān)線(xiàn)，表面上看似管理上沒(méi)有差別，其實(shí)在一些問(wèn)題處理上還是大同小異，包括議價(jià)能力，客服處理能力等。而且，任何工作都是需要一步一步的由淺到深的學(xué)習(xí)和思考。眼高手低是職場(chǎng)大忌，紙上談兵落不了地的一些想法都是空想，而物流行業(yè)除互聯(lián)網(wǎng)物流外可以留給你足夠多的想象空間去胡思亂想，甚至是去制造所謂的創(chuàng)意或者創(chuàng)新等，實(shí)體物流經(jīng)不起太多折騰。。無(wú)論是裝車(chē)堆垛，看似簡(jiǎn)單，如何打好包裝，裝好貨學(xué)問(wèn)很多，所以切勿眼高手低。在職場(chǎng)，搬運(yùn)工，叉車(chē)師傅，司機(jī)，可能處處都是你的老師。一位成功的職業(yè)經(jīng)理人可以什么都不懂入行，但是不能長(zhǎng)期什么都不懂。

如果你熱愛(ài)一份工作，就努力去投入。熱愛(ài)一份職業(yè)，你會(huì)收獲到美好。任何行業(yè)，任何職業(yè)都是一股潛力股，一切事在人為！物流行業(yè)，沒(méi)有想象的那么悲觀。愛(ài)它，就會(huì)收獲到美好。

山東濟(jì)南到南寧物流

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