2021年4月17日13時38分，河北省首趟直通德國的“冀歐號”中歐班列，滿載50車貨物從位于高邑縣的石家莊國際陸港鳴笛啟動，奔向萬里之遙的德國漢堡。
“冀歐號”中歐班列（石家莊-漢堡）線路由石家莊國際陸港與俄羅斯MG集團(tuán)合力打造，由100個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱組成，主要貨物為機(jī)械配件、家具、服裝、電子產(chǎn)品等，貨重達(dá)497噸，貨值近2000萬元，經(jīng)內(nèi)蒙古二連浩特口岸出境，途徑蒙古、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭4國，行程11000多公里，預(yù)計歷時18天到達(dá)德國漢堡。
數(shù)據(jù)顯示，2020年，在新冠疫情影響和國際貿(mào)易萎靡的情況下，中國與歐盟的進(jìn)出口額仍然實(shí)現(xiàn)了“雙增長”，中國和歐盟貿(mào)易額達(dá)到4.5萬億元，同比增長5.3%，中國成為歐盟第一大貿(mào)易伙伴。2021年1~2月中歐貿(mào)易總額達(dá)7790.4億元人民幣，同比增長39.8%，歐盟繼續(xù)穩(wěn)坐我國第二大貿(mào)易伙伴的位置。
“歐盟是河北最主要的外貿(mào)市場之一。”常年從事中歐進(jìn)出口業(yè)務(wù)的俄羅斯MG集團(tuán)董事長王斌說，2020年河北對歐盟進(jìn)出口額占全省進(jìn)出口總值的近11%，足以顯示雙邊貿(mào)易的緊密程度。石家莊國際陸港國際班列事業(yè)部經(jīng)理李江娜表示，中歐班列速度快于海運(yùn)、成本低于空運(yùn)，已成為中歐間越來越有吸引力的貨運(yùn)方式。
此前，石家莊國際陸港已開行往莫斯科、明斯克、塔什干的中歐、中亞班列，在中鐵集裝箱、中國鐵路北京局、石家莊海關(guān)等部門的支持下，集疏運(yùn)能力和通關(guān)效能不斷提升。2020年石家莊國際陸港開行班列105列，比2019年全年提高了708%。
“新線路帶來的是新市場、新機(jī)遇。”石家莊國際陸港副總經(jīng)理郭全福表示，河北中歐班列延伸至歐洲經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的腹地，不僅填補(bǔ)了河北與歐盟經(jīng)濟(jì)區(qū)直接鐵路貨運(yùn)的空白，還有助于河北形成面向全球的貿(mào)易、投融資、生產(chǎn)、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，加快培育外貿(mào)合作和競爭新優(yōu)勢，拉動經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
截至2021年4月17日，石家莊國際陸港共累計開行166列，發(fā)運(yùn)貨物逾13萬噸，價值近30億元，有力支持河北外貿(mào)出口產(chǎn)業(yè)向好發(fā)展，成為推動“河北制造”走向世界的靚麗名片，石家莊因此在2020年躍居全國67個中歐班列開行城市第25名。
借助中歐班列的大開放通道能力，河北正加速逐步融入世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易體系。據(jù)石家莊海關(guān)統(tǒng)計，1至2月，河北省實(shí)現(xiàn)外貿(mào)進(jìn)出口總值748.5億元人民幣，同比增長34.3%，增速高于全國2.1個百分點(diǎn)。
石家莊國際陸港建設(shè)運(yùn)營方、億博控股集團(tuán)董事長劉瑞領(lǐng)表示，石家莊國際陸港中歐班列的溢出效應(yīng)正逐漸凸顯，一批優(yōu)秀企業(yè)正洽談落戶，開展相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)。石家莊國際陸港將加速構(gòu)建中歐班列京津冀集結(jié)中心、B型保稅物流中心和糧食口岸等功能，構(gòu)筑效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國際貿(mào)易通道，為推動河北構(gòu)建國際國內(nèi)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局貢獻(xiàn)力量。
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