近幾年，由于運營成本越來越高、政策管控越來越嚴、競爭越來越激烈，導致物流專線生意是越來越難做。在標準化全網(wǎng)企業(yè)的擠壓下，生存空間逐步縮小，固守已行不通，破局成為必要的選擇。物流專線，該如何突破發(fā)展困局？
主要存在的問題
首先遇到的就是人才瓶頸。傳統(tǒng)的家族式管理已不能適應企業(yè)的發(fā)展，如何選拔培養(yǎng)人才，應用管理人才，缺乏相應的機制。
其次是管理方面的瓶頸。大部分中小型物流企業(yè)都沒有相應崗位的可操作的規(guī)章制度和作業(yè)標準，管理依老板的經(jīng)驗和愛好，低水平的管理模式既不適應企業(yè)的發(fā)展，又不利于市場競爭。
最后是經(jīng)營上目光短淺，短期利益主義嚴重。大部分中小型零擔貨運企業(yè)根本談不上什么戰(zhàn)略定位和戰(zhàn)略規(guī)劃，企業(yè)領導人的先天文化素質(zhì)相應地制約了企業(yè)的發(fā)展。
整個物流行業(yè)都在發(fā)生變化，專線企業(yè)已站在了未來選擇的十字路口上，有遠見的老板已經(jīng)開始進行變革。
中小型專線，外憂內(nèi)患中如何自救？
1、找準自己的定位
以服務同質(zhì)化為背景的價格大戰(zhàn)，是導致無序競爭盲目發(fā)展的重要因素。對于中小型物流企業(yè)來說，需要找準適合自己的獨特市場定位，這樣不僅能夠滿足市場和顧客的差異化需要，也是提高企業(yè)自身核心競爭力和競爭優(yōu)勢的關鍵。
2、由打價格戰(zhàn)轉向服務取勝
價格戰(zhàn)是一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭，物流同行之間互相壓價、排擠 、挖墻腳，只會使得提供的產(chǎn)品和服務越來越次，如此惡性循環(huán)只能是兩敗俱傷。 因此，應從“價格”轉向“服務”，物流企業(yè)也要加大成本投入，通過提升服務品質(zhì)，保證利潤率穩(wěn)定。
3、重點客戶，重點服務
對于一個服務行業(yè)企業(yè)，客戶至上的準則是相當重要的。中小物流企業(yè)規(guī)模不大，在資金、技術、人才等方面都缺乏資源，匱乏不僅是資源的數(shù)量，更在于資源的質(zhì)量；或者說短缺地服務重點客戶，創(chuàng)造自己的“金牌客戶”，在保證對老顧客忠誠度的餓基礎上發(fā)展爭取新顧客。
4、借助信息化、科技化的手段
通過搭建TMS物流系統(tǒng)，做到端到端的可視化、運輸過程中異常預警、標準化價格管理體系等，實現(xiàn)可視化透明化管理。從而構建科學清晰的運力網(wǎng)絡，達到效率的提升。
5、品牌化發(fā)展之路
順豐、德邦的價格高，不僅是因為他們的服務，同樣也是對品牌的一種認可，人們愿意為品牌而付出溢價。品牌絕不是一言兩語就能短時間內(nèi)完成的，這是一個企業(yè)長期的工作甚至是一個長期的重要的工作，因為這是布局，這是成本，更是利潤。
大多數(shù)的老板們依然糾結、猶豫和觀望中，中小型物流企業(yè)要想長期發(fā)展，必須要向專業(yè)化發(fā)展，而不是還是”小作坊“的模式，把你的優(yōu)勢品牌和服務，做成同行業(yè)中的極致產(chǎn)品。
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