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幾乎百分之八十的專(zhuān)線老板都是任勞任怨,把服務(wù)第一,客戶至上的理念灌輸在企業(yè)管理中去的,可是在不知不覺(jué)中卻發(fā)現(xiàn)熟悉的客戶越來(lái)越少,業(yè)...
無(wú)數(shù)O2O的結(jié)局:寡頭壟斷,無(wú)數(shù)崗位消失,消費(fèi)者并沒(méi)有真正地獲益。希望這種結(jié)局,不要出現(xiàn)在生鮮身上。 80年代的北京和上海,曾經(jīng)遭遇過(guò)...
對(duì)專(zhuān)線而言,生死問(wèn)題是加速整合的內(nèi)驅(qū)力。 三五年前快遞行業(yè)走過(guò)的路,正在快運(yùn)領(lǐng)域逐漸上演。 2018年前后,快運(yùn)頭部企業(yè)安能、百世、...
阿里巴巴在物流板塊又一次證明,做好基礎(chǔ)設(shè)施就是最好的戰(zhàn)略布局。 互聯(lián)網(wǎng)最近頻頻出現(xiàn)一種聲音:“天上地下,流量最大”。在動(dòng)輒月活上...
慢跑中的水果零售賽道,進(jìn)入了加速?zèng)_刺期。最近,鮮豐水果完成了A股上市第一期輔導(dǎo),而百果園則在6月初遞交了IPO材料。 “水果零售第一股...
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