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行業(yè)資訊

山東濟(jì)南到廣西物流:物流這個(gè)行業(yè),是否值得堅(jiān)持一輩子

發(fā)布者:利貞物流 發(fā)布日期:2019-11-20
【產(chǎn)業(yè)變革走到物流行業(yè)  千載難逢的機(jī)會(huì)  值得堅(jiān)持】
 
近年來(lái),物流市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大,2018年社會(huì)物流總費(fèi)用已經(jīng)超過(guò)13萬(wàn)億元。行業(yè)已走過(guò)規(guī)模增長(zhǎng)時(shí)期,正在進(jìn)入競(jìng)爭(zhēng)的下半場(chǎng),將更加專注于效率優(yōu)化、質(zhì)量提升與服務(wù)升級(jí)。新經(jīng)濟(jì)浪潮之中,物流行業(yè)邁入了新的時(shí)代:商流變革倒逼物流升級(jí)、政策利好與黑科技逐步完善物流的能力基底。傳統(tǒng)企業(yè)不斷進(jìn)化,物流新物種全面崛起,互聯(lián)網(wǎng)巨頭爭(zhēng)相入局,物流行業(yè)由此迎來(lái)最好也是最艱難的時(shí)代。
 
商業(yè)的核心即商流、資金流、物流,前10年的春天屬于商流,前8年的時(shí)間屬于資金流,后5-8年的世界是屬于物流,這一次產(chǎn)業(yè)變革走到快遞物流行業(yè),對(duì)物流從業(yè)者來(lái)說(shuō)那是一個(gè)千載難逢的機(jī)會(huì),物流這個(gè)行業(yè)經(jīng)久不衰,值得堅(jiān)持。
 
【物流行業(yè)持續(xù)增長(zhǎng)  數(shù)字化是趨勢(shì)  未來(lái)會(huì)有很多獨(dú)角獸出來(lái)  】
 
物流快遞行業(yè)在近幾年,貿(mào)易總量持續(xù)上升,使得這個(gè)行業(yè)持續(xù)5年都獲得25%以上的增長(zhǎng),這個(gè)增長(zhǎng)趨勢(shì)預(yù)計(jì)還可以再持續(xù)5-10年;行業(yè)內(nèi)部,從政策,資金,人才等條件上均獲得了大量支持與發(fā)展,已經(jīng)初步具備了業(yè)務(wù)線上化的基本條件,衣食住行這些大流量的行業(yè)業(yè)務(wù)也都在快速線上化,物流快遞作為貿(mào)易的基礎(chǔ)服務(wù),流量巨大,業(yè)務(wù)鏈條長(zhǎng),節(jié)點(diǎn)多,線上數(shù)字化是行業(yè)必然的發(fā)展趨勢(shì),也能給行業(yè)帶來(lái)充分的效能提升!
 
物流行業(yè)是一個(gè)很大的金礦,未來(lái)會(huì)有很多獨(dú)角獸出來(lái)。10萬(wàn)億元以上的市場(chǎng)規(guī)模、低效的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀,以及供應(yīng)鏈的高度協(xié)同性,令資本市場(chǎng)對(duì)布局物流行業(yè)充滿興趣。線上的消費(fèi)以及線下B2B供應(yīng)鏈最終的交付都是通過(guò)物流完成,快遞、快運(yùn)行業(yè)滲透能力強(qiáng),產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化,很容易形成規(guī)模效應(yīng)。但更多的交付場(chǎng)景在整個(gè)供應(yīng)鏈端的多元化、多場(chǎng)景物流服務(wù)的組織上。
 
【物流信息化程度層次不齊   借助互聯(lián)網(wǎng)推動(dòng)再上新臺(tái)階  機(jī)遇所在 】
 
物流行業(yè)信息化程度低,是有待開墾的“處女地”,中國(guó)物流快遞在2006年才逐步合法化,09年10月新修訂的《郵政法》正式頒布施行,明確了快遞業(yè)務(wù)和快遞企業(yè)的法律地位。這個(gè)行業(yè)信息化水平層次不齊,信息化應(yīng)用非常低,尤其是快遞,是被電商催生出來(lái)的,但是始終跟不上電商信息化的發(fā)展,他們只負(fù)責(zé)收貨派送,內(nèi)部信息化的目的是為了進(jìn)行內(nèi)部貨物控制,甚至無(wú)法對(duì)網(wǎng)點(diǎn)和業(yè)務(wù)人員進(jìn)行有效的管理,尤其是收派的業(yè)務(wù)人員,工作場(chǎng)地在野外,基本上屬于游擊隊(duì)狀態(tài),物流快遞公司是無(wú)法對(duì)用戶提供從發(fā)貨訂單管理到最后送貨結(jié)束的全流程信息化服務(wù),實(shí)現(xiàn)三流合一的,這也是京東做自己的倉(cāng)配、阿里做菜鳥、其他電商用第三方快遞鳥的原因,被逼的,但這種無(wú)奈肯定會(huì)近幾年逐漸消失,因?yàn)榉?wù)于電商的專業(yè)物流配送公司及物流管理和鏈接平臺(tái)正在蓬勃興起,他們必將推動(dòng)電子商務(wù)物流再上新臺(tái)階,提升效率和服務(wù)品質(zhì),降低成本,促進(jìn)智慧物流大發(fā)展,促使更多的電商企業(yè)放棄自建物流建立自己的物流和供應(yīng)鏈管理體系,這也是物流行業(yè)相比信息化程度高的行業(yè)的機(jī)遇所在,物流行業(yè)誕生的互聯(lián)網(wǎng)獨(dú)角獸企業(yè)少之又少,這兩年菜鳥才逐步起來(lái),菜鳥發(fā)展慢主要原因也是因?yàn)槲锪餍袠I(yè)信息化程度比較落后,其他信息化程度高的行業(yè)都誕生了一些獨(dú)角獸企業(yè),比如傳媒行業(yè)的新浪微博、旅游行業(yè)的攜程去哪兒、餐飲行業(yè)的美團(tuán)、支付行業(yè)的支付寶、出行行業(yè)的滴滴等,這就是大趨勢(shì),互聯(lián)網(wǎng)+ 資本將助推物流行業(yè)信息化程度再上新臺(tái)階,將會(huì)誕生很多物流行業(yè)獨(dú)角獸出來(lái)。

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