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行業(yè)資訊

山東濟(jì)南到桂林物流:加盟快遞網(wǎng)點(diǎn)接連發(fā)聲明停工,小河不滿大河干!

發(fā)布者:利貞物流 發(fā)布日期:2020-06-11
昨天,看到朋友圈有人發(fā)韻達(dá)湖北某地區(qū)快遞加盟網(wǎng)點(diǎn)因派費(fèi)下調(diào),一些加盟網(wǎng)點(diǎn)聯(lián)合通告總部要在6月8日停止派件,在此期間不接受分撥中心的罰款。
 
今天早上在瀏覽頭條新聞的時(shí)候又看到了百世快遞天津部分加盟網(wǎng)點(diǎn)給總部發(fā)的通告,同樣也是因派費(fèi)降低問(wèn)題決定在6月5日起停止派送……;另外,記得就在前不久也是湖北某地,圓通的加盟網(wǎng)點(diǎn)也同樣出現(xiàn)了因派費(fèi)下調(diào)而停工的事;
 
更早一點(diǎn),今年4月16日,河南某縣,三通一達(dá)縣級(jí)代理商不堪上級(jí)網(wǎng)點(diǎn)下調(diào)派費(fèi),也跟著降低了鄉(xiāng)鎮(zhèn)代理商的派送費(fèi),派費(fèi)下降引發(fā)鄉(xiāng)鎮(zhèn)代理點(diǎn)集體不滿,全縣所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)代理發(fā)布聲明表示從4月17日開(kāi)始停止拉貨,停止派件,所有一切投訴與罰款與鄉(xiāng)鎮(zhèn)代理無(wú)關(guān)。
 
可以說(shuō),今年以來(lái),各大快遞公司的基層快遞網(wǎng)點(diǎn)停工罷送事件接二連三。如果是某一家快遞公司不同地區(qū)出現(xiàn)這樣的事,我們還可以理解這家公司出了什么問(wèn)題,而現(xiàn)在這事幾乎涉及到了所有的幾大加盟制快遞公司,那說(shuō)明這可能是整個(gè)行業(yè)存在的問(wèn)題。其實(shí),這樣的事往年也有,只是沒(méi)有今年這么頻繁,可能是因?yàn)榻衲暌蛞咔闃I(yè)務(wù)量減少的原因,讓這種矛盾更加凸顯,并爆發(fā)出來(lái)。
 
底層快遞網(wǎng)點(diǎn)的經(jīng)營(yíng)情況到底如何,小編所得到的信息也大多是道聽(tīng)途說(shuō),沒(méi)有經(jīng)過(guò)詳細(xì)調(diào)研,不敢亂說(shuō)。只是想說(shuō),但凡不被逼到難以生存的地步,一般情況下底層的快遞網(wǎng)點(diǎn)不會(huì)出現(xiàn)這么多停工事件的,畢竟大家都要依靠網(wǎng)點(diǎn)養(yǎng)家糊口,每個(gè)網(wǎng)點(diǎn)都是自己的心血,甚至一家人的心血。加盟網(wǎng)點(diǎn)生存環(huán)境越來(lái)越差,活越來(lái)越多,掙錢越來(lái)越少,這已是不爭(zhēng)的事實(shí),罰款和派費(fèi),這兩個(gè)每次似乎都是網(wǎng)點(diǎn)問(wèn)題爆發(fā)的導(dǎo)火索。
 
我不想再來(lái)算成本賬,網(wǎng)上給快遞公司算成本賬的很多,總之覺(jué)得3塊錢以內(nèi)的快遞費(fèi)能大量存在,還是挺神奇的。只想說(shuō)現(xiàn)在各家快遞公司為了搶奪市場(chǎng),打價(jià)格戰(zhàn),快遞單件價(jià)格動(dòng)不動(dòng)3元發(fā)全國(guó),甚至1.8元發(fā)全國(guó),這是不正常的,如果偶爾為之,沒(méi)有問(wèn)題,但變成常態(tài),那就說(shuō)明有某方的利益受損了,而這個(gè)受損者往往就是處于快遞鏈末端的基層網(wǎng)點(diǎn)和快遞員。
 
每家快遞上市公司這幾年的凈利潤(rùn)依然都在增長(zhǎng),且每年都有十幾到幾十億元的凈利潤(rùn),如果僅從收件發(fā)錢賺錢這個(gè)角度來(lái)看,怎么算上市公司也很難盈利呀,那么這個(gè)上市公司這個(gè)錢又是從哪里賺來(lái)的呢?實(shí)在是讓外人有些看不懂。
 
 過(guò)去快遞的快速發(fā)展,讓很多加盟商賺到了不少錢,但如今激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),快遞的話語(yǔ)權(quán)越來(lái)越弱,活多了,錢賺的少了,已成為基層網(wǎng)點(diǎn)的一種常態(tài)。
 
錢賺少了,服務(wù)自然已會(huì)降級(jí)了,客戶也開(kāi)始不滿意了,這似乎已經(jīng)形成了一個(gè)無(wú)解的惡性循環(huán),如果這些問(wèn)題不被重視和得到解決,近30年的傳統(tǒng)加盟制快遞模式可能將會(huì)遇到一個(gè)發(fā)展瓶頸。在信息技術(shù)發(fā)達(dá)的今年,也許會(huì)有更新的快遞商業(yè)模式替代傳統(tǒng)的加盟制快遞模式,一切皆有可能。

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