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當(dāng)物流老板,不是你想的那么簡(jiǎn)單?。ǜ袆?dòng)了無(wú)數(shù)老板) 物流老板, 并不是你想象中悠閑的有錢(qián)人! 而是面對(duì)各種艱辛、各種負(fù)債、各種壓力....
超載超限,一直是大家的噩夢(mèng),每當(dāng)我們走在大街上我們身邊有大貨車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí),我們都害怕,看見(jiàn)那些因?yàn)槌d而發(fā)生的交通事故,我們都不寒而立...
雙11快遞又要漲價(jià),專(zhuān)線啥時(shí)候也能“與時(shí)俱進(jìn)”? 不出意料,今年雙11快遞又要漲價(jià)了。 10月11日,中通快遞發(fā)布《關(guān)于旺季高峰應(yīng)對(duì)預(yù)案...
它讓80%的物流人看到了自己,也昭示了物流更迭的特性! 最近看了一部劇,叫《在遠(yuǎn)方》。 作為一名物流行業(yè)的工作者,看到國(guó)內(nèi)首部聚焦...
運(yùn)價(jià)惡性競(jìng)爭(zhēng),網(wǎng)友:執(zhí)法部門(mén)監(jiān)管是原罪 無(wú)論是“大噸小標(biāo)”輕卡,還是平板自卸半掛車(chē),亦或是13.75米、17.5米低平板車(chē),都反映出在公路...
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