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企業(yè)運(yùn)營(yíng)受內(nèi)外部因素共同影響。當(dāng)外部因素變壞且靠自身之力難以改變時(shí),我們要注重內(nèi)修! 前段時(shí)間,關(guān)于大家活的怎樣,本人做了個(gè)小調(diào)...
日前,國(guó)新辦舉行新聞發(fā)布會(huì),交通運(yùn)輸部介紹了我國(guó)提高綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)效率、降低交通運(yùn)輸物流成本的情況。 交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人吳春...
貨車(chē)自燃事故,大車(chē)司機(jī)平時(shí)該如何預(yù)防和應(yīng)對(duì)? 相信大家都對(duì)貨車(chē)自燃都有了解。無(wú)論是從新聞上,還是在現(xiàn)實(shí)生活中都會(huì)有所耳聞或者是親...
欠薪、裁員?3個(gè)信號(hào)告訴物流人怎樣止損自救! 又有爆料,又有拖欠,追討錢(qián)財(cái)又有新事件。 近日有消息稱(chēng),青旅物流內(nèi)部人士向行業(yè)媒體...
大件快遞切分小票零擔(dān) 快遞市場(chǎng)格局將如何變化? 【核心導(dǎo)讀】 當(dāng)前的大件快遞市場(chǎng)十分火熱,各快遞企業(yè)正集中布局,唯怕錯(cuò)過(guò)發(fā)展契機(jī)...
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