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智能手機(jī)的全面普及和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的全覆蓋,造成消費(fèi)者信息獲取渠道的更迭。誰(shuí)能在信息接入點(diǎn)上第一時(shí)間接觸用戶進(jìn)而抓住用戶,誰(shuí)就占領(lǐng)了營(yíng)...
物流企業(yè)能不能做網(wǎng)銷?分享5條網(wǎng)銷干貨(必讀) 互聯(lián)網(wǎng)+物流的快速發(fā)展,傳統(tǒng)物流企業(yè)也紛紛轉(zhuǎn)戰(zhàn)互聯(lián)網(wǎng)品牌營(yíng)銷,但是仍然有不少物流老...
“時(shí)間都去哪兒了,還沒(méi)好好感受年輕就老了” 一首歌曲唱出多少辛酸多少淚水,這也許是大多數(shù)中國(guó)人的寫照,對(duì)于專線物流老板這顯然還是...
物流運(yùn)輸貨損原因 貨損是貨物在運(yùn)輸、裝卸、保管過(guò)程中發(fā)生的數(shù)量上的損失和質(zhì)量上的損壞。數(shù)量損失包括被盜、丟失、火災(zāi)、爆炸、海難或...
要么增長(zhǎng),要么等死!如何實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)?這里有3個(gè)錦囊 無(wú)論外部環(huán)境如何,業(yè)務(wù)必須增長(zhǎng);否則,就被下一個(gè)經(jīng)濟(jì)周期拋棄。 2019年,經(jīng)...
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